《開車去柏林》從重慶到柏林,駕車13500公里,從新疆阿拉山口出關,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,最終到達德國杜伊斯堡。作者將感性地記錄這一趟的詳細路程,路遇的風景和歷史人文,從新老絲綢之路的對比,讓讀者感知這趟旅程中的風物,并獲得如何開車去歐洲的經(jīng)驗。
本書分為兩部分,兩部分穿插,一部分是旅程本身,沿途的駕車過往經(jīng)歷,沿途的景觀、歷史人文,另一部分是開車去這些國家需要準備、面對、應對的一些東西,也就是一個關于自駕去歐洲的詳細路書。
作者將在這趟旅程中拍攝大量的圖片,形象化地對這條新絲綢之路進行展示,讓讀者能一目了然地了解:如果他去,該怎么走,有哪些準備和注意。
旅程本身將以旅途前進線路為線索,主要展示的節(jié)點包括——出關的重要節(jié)點新疆阿拉山口;中亞最大貿(mào)易中心、綠色之城阿拉木圖;荒漠中誕生的哈薩克斯坦的“深圳”阿斯塔納;哈俄邊境;亞歐大陸分界線;AK47誕生地、俄羅斯軍工之都葉卡捷琳堡;誕生了列寧和列夫托爾斯泰的喀山;有高爾基博物館的下諾夫哥德堡;莫斯科;戰(zhàn)爭記憶的斯摩棱斯克、明斯克;鐵路需要換軌的布列斯特;波蘭華沙、波茲蘭;德國首都柏林;歐洲三大商金融中心之一的法蘭克福;德國貨運中心的杜伊斯堡;重慶友城杜塞爾多夫。
參照性路書包括:車隊準備部分(轎車通過指南、車隊聯(lián)絡方式、單證準備、物品清單)、沿途路況和行駛習慣(不同的開車文明習慣、車道路面、警察、服務區(qū)、收費、油品、地圖)、后勤保障(銀行、餐飲、應急、插座、垃圾)、沿途美食、沿途住宿、沿途安全等。
《開車去柏林》和作者第一次聊起這個選題的時候,是在他出發(fā)一周前。當?shù)弥貞c記者涂源要開車去柏林的時候,我內(nèi)心深處的激情頃刻被點燃——這也是我N年前的一個夢想;可現(xiàn)實是我得每天坐在小方格里,耗費最美的時光。涂源的這段經(jīng)歷也將成為國內(nèi)第一本講“開車去柏林”的自駕旅游書! ‘斎贿@次“開車去柏林”有些特殊的地方,作者不是一個人,一輛車去柏林的,而是整整一個車隊。但我建議書中的內(nèi)容按照普通讀者的情況來寫的。因此在整個行程中,心思細膩的作者盡量考慮到一個普通人如果從國內(nèi)開車去柏林,去歐洲的情況。在書中,他詳細地提供了車隊準備部分的細節(jié)(轎車通過指南、車隊聯(lián)絡方式、單證準備、物品清單)、沿途路況和行駛習慣(不同的開車文明習慣、車道路面、警察、服務區(qū)、收費、油品、地圖)、后勤保障(銀行、餐飲、應急、插座、垃圾)、沿途美食、沿途住宿、沿途安全等,形成了完整和極具參考價值的自駕攻略、線路、城市建議,特別是過境手續(xù)、駕照公證以及寶貴的自駕經(jīng)驗等等,這些都是無法問“度娘”的! ∥蚁肫鹆耸嗄昵暗谝淮稳サ聡,無意中街拍了一輛車,后來竟然就是我的第一部車(當然是合資版)。內(nèi)心極其感慨。這短短的三十多年時間,中國的日益強大和人民生活水平的提高,讓那些曾經(jīng)想都不敢想的事情已經(jīng)成為現(xiàn)實,讓自駕出國也成為可行。我相信,未來持中國護照免簽的國家越來越多,那時開車環(huán)游世界是不再是一個遙不可及的夢,而是你我隨時可以“說走就走”的一趟旅行而已! ∠M堕_車去柏林》能打開一扇窗,激起你內(nèi)心的渴望和埋藏得太深太久的激情。趁我們都還年輕,瘋狂一把,開車去你想去的任何地方——不用等太久,放下疲憊不堪的形骸,你也可以駕駛你的愛車,自由奔馳在異國他鄉(xiāng)! ‘斈氵在糾結小長假、長假、年假去哪兒堵的時候,不如把你的自駕夢做得更大一些。也許,今天買一本《開車去柏林》,明天你就會為愛車加滿油,決意用四輪丈量這個豐富多彩的世界;也許,下一本《開車去好望角》就是由你來寫。
也許你自駕去過的地方比我多,但我這趟自駕的線路,可能比你走得更遠。
我不是自駕達人,我是自駕狂。
有人說,我是文字記者中攝影最好的,不知道這是褒義還是貶義。
作為重慶晨報的首席記者、重慶十佳新聞工作者、中國新聞獎二等獎獲得者,我能向您確保本書文字的感染力。
我不是專業(yè)的攝影記者,但我能讓你看到這一路的笑臉,那是沒有任何擺拍的歡樂,說實話,一路上那么漂亮的景色,技術都在其次了。
跟著我的書,先神游13500公里吧!應該有一天,你真的可以成行,開車去德國,去法國,去意大利,去你想去的歐洲任何地方。
這是我正在做的事情——促成這條全新的旅游線路,讓您成行!
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推薦語
序
車隊自駕基本常識
人的準備
車的準備
國內(nèi)篇
DAY 01 重慶出發(fā)
DAY 02 麥積堵車家常便飯
DAY 03 樹少了
DAY 04 退化的河西走廊
DAY 05 “長城”也有假的
DAY 06 天路
DAY 07 火焰山的熾熱
DAY 08 不值得去的天山天池
DAY 09 因“運”而生的城市 推薦語
序
車隊自駕基本常識
人的準備
車的準備
國內(nèi)篇
DAY 01 重慶出發(fā)
DAY 02 麥積堵車家常便飯
DAY 03 樹少了
DAY 04 退化的河西走廊
DAY 05 “長城”也有假的
DAY 06 天路
DAY 07 火焰山的熾熱
DAY 08 不值得去的天山天池
DAY 09 因“運”而生的城市
哈薩克斯坦篇
DAY 10 駛出國門
DAY 11 壯闊風景中開到凌晨3點
DAY 12 “高富帥”的卡普恰蓋水庫
DAY 13 與樹共存的城市
DAY 14 巴爾喀什湖之美
DAY 15 天氣之變
國菜
首都究竟有多大
DAY 16 一座被設計的首都
DAY 17 滾滾麥浪
俄羅斯篇
DAY 18 邊境線
俄羅斯人的熱情
DAY 19 一張罰單
俄羅斯的手機上網(wǎng)
俄羅斯的破車
俄羅斯的飛車
DAY 20 “滴血教堂”
電車之城
歐亞大陸在此分割
軍迷圣地
DAY 21 迷路
晚霞中的文藝范兒
DAY 22 10000公里
DAY 23 克里姆林宮的凄絕故事
去列寧和托爾斯泰的教室坐坐
卡贊河上的彩虹噴泉
入境手續(xù)一場驚
DAY 24 遇見伏爾加河
DAY 25 一頓火鍋
DAY 26 森林俄羅斯
“一只螞蟻”
老阿爾巴特大街
夜游莫斯科河
DAY 27 邂逅“莫大”
DAY 28 宮
誰的勝利
DAY 29 色彩之城
卡廷森林
哪里是邊境
白俄羅斯篇
DAY 30 飛機隨便玩
DAY 31 歐洲中心
DAY 32 看得見的防線
城堡如畫
自選晚餐
DAY 33 紀念日的要塞
火車頭的世界
波蘭篇
DAY 34 昂貴的油價,更好的路
DAY 35 復原的華沙
DAY 36 沒油了
小酒館之夜
DAY 37 驚艷的教堂
缸線燒了
沒有邊境
德國篇
DAY 38 暢通柏林
漂亮的波茨坦
DAY 39 邂逅德國0-1
DAY 40 墻的遺跡
安靜的展會
DAY 41 感受不限速
汽車的世博會
DAY 42 逆世界
DAY 43 最后的購物
DAY 44 終點
DAY 45 沒有車模的車展
DAY 46 離開
后記
序
多年之后,有人說起,他去過德國。
你淡淡地說:“我也去過!
他說,他在德國是深度游,時間長達十二天。
你淡淡地說:“我,是開車去的!
OK,情節(jié)定格于此,對方睜大了眼睛,你端起一杯茶,呡了一口。
好吧,這是一場YY,你把對方的深度游秒殺了。
這樣的對話,就好比,對方說,他有寶馬。
你說:“我有馬!
關于開車去德國這件事情,已經(jīng)有很多朋友在我面前露出過極其驚訝的表情了。
我們的旅行,并不是給別人驚訝與羨慕,我們只需要在乎自己內(nèi)心的感受,驚訝,只是因為這一趟很難想象。
但它并非不可實現(xiàn),其實在我之前,身邊就有朋友用房車,單車單人實現(xiàn)了這樣的旅程。
有飛機,有歐洲N日深度游,為什么要選擇開車去歐洲?
我想,這就是一趟旅行和一次人生經(jīng)歷的區(qū)別。
開車去德國,看到的不是一個個城市和景點,更多的是前往這些漂亮景點和城市的路上,難以想到的美麗與體驗,是對一個國家更真實的感悟——就算是深度游,看到的,也只是比普通跟團更多的景點而已。
比如德國,深度游也無法真正感受到德國的高速路究竟限不限速,無法親歷這個世界上最早有高速公路的國家的交通狀況,也不可能順道去看看法蘭克福車展、柏林消費電子展,沾染這些沒有模特兒的展會的氣氛。
在哈薩克斯坦的路上,荒漠旁的一個個大湖,湖水中間仙山飄渺,湖邊卻鮮有人居,如若世外,我頓時覺得,太多人都去繞湖一周騎行的青海湖,相比之下已經(jīng)美得不那么純粹。
在俄羅斯的路上,藍天白云下,加完中石油5塊錢一升的92號汽油,飛馳起來,我每天都看到豐收后的草垛子,卷在一望無邊的田野上,此時才真正體會到,這個世界上最大的國家,的確稱得上是地大物博。
在白俄羅斯的一個傍晚,途經(jīng)偏僻的卡廷森林,路邊不起眼的教堂,茂密的松樹,那段被塵封已久的歷史,真相就在你的眼前,森林陰森,汗毛倒豎,你會永遠記得這個地方和這段歷史。
在波蘭的波茲南老城,市政廳的周邊一圈,入夜,啤酒屋的桌椅都擺了出來,人多卻并不喧鬧,燭光跳耀,喝下一杯店家自釀啤酒,看老城靜謐的燈火,暫且忘記了明天就要駛離波蘭,只想在這里一直坐下去。
每個國家的風景,各有各的亮點,開車去德國,線路是你自己選的,你能看到的那些“點”是不同的,比如俄羅斯,我就沒有去到據(jù)說最漂亮的圣彼得堡,德國則沒有去到慕尼黑和漢堡,這些都是遺憾。
不過,俄羅斯我去了喀山,看到了比莫斯科克里姆林宮更漂亮的喀山克里姆林宮,那里不像莫斯科克林姆林宮,不會聽到中文嗓音,我還去了葉卡捷琳堡,踏上歐亞分界線,看當?shù)氐能娛虏┪镳^,還去了連名字都陌生的車里雅賓斯克,參加了一場當?shù)厝说幕槎YParty,與新人和嘉賓一起歡笑。
線路是自選的,我們可以在目力所及的漂亮景色前停車,我們也可以隨時打開車窗,抓拍一個場景。
我無法像旅行社一樣,把時間精準地撒在一個個的景點上,做到這些“點”都去到,我們是按照既定的自駕線路,看遍這些“線”上的所有美麗。
所以,這不是一本景點介紹的書,你能在度娘身上找到的著名景點介紹,甚至坐哪路公交車能前往的信息,不屬于本書提供范圍,我也不能提供一張最完美的景點照給你。不過,我能讓你看到沿途的笑臉和友善,那是你安全抵達終點的保證,而循著這本書,你一定能穿越中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,直搗德國深處。
自駕游行程自己說了算,你也完全可以根據(jù)自己的喜好來安排線路,你要去哪里,你有車,你自己說了算。
自駕游的路書是漸漸完善的,我相信,你在我這本書之上制定的路書計劃,會比我更完美,你能看到的景色,與我也會有很大不同。
好了,除了人生經(jīng)歷,再來說說,我為什么能開車到德國。
開車到德國,如果從我所在的重慶出發(fā),開車最少的路程,也在13500公里以上。這需要做一個非常周密的出行計劃,和國內(nèi)自駕游想去就去是有很大區(qū)別的,選擇合適的季節(jié),確定好同行之人,提前幾個月做準備,是非常有必要的。
我的成行,其實并非個人行為。我這趟去,是因為重慶到德國開通了一條貨運鐵路線路“渝新歐”,作為記者,我去探究這條鐵路線的價值和意義,所以,我們走了四十七天,其中很多時間是用在采訪上了,我在書中刻意將這部分抹去了,因為它對你沒意義,如果這些時間能用來游歷,你可以制定出更科學的路程。
盡管是工作在身,我們在行程制定上還是有一些自由度的,這條鐵路線經(jīng)過了沿線五國的首都,我們的自駕行程,串起了五國的首都,終點是杜伊斯堡,在過程上,我們還是選擇了有代表性的節(jié)點城市和線路,如果你要開車去德國,我走過這條線路應該是比較靠譜的,它首先是安全——安全是你國際自駕游的首要條件,另外,線路是我們反復篩選過的,除非你有更足夠的時間繞道,這條線路是比較合理的。
我們把車開到德國之后,是沒有開回來的——車坐前面提到的渝新歐的火車返程,我們坐的飛機回來,換做是你,相信是要把車開回來的,那么,位于歐洲中心位置的德國,作為一個申根國,你要去更多國家,那就比較容易了,你要辦的,只是更多國家的駕照公證而已。
我沒有為你規(guī)劃一條科學的回程線路,在歐洲腹地,你有多少時間多少金錢,都可以因地制宜確定一個環(huán)路,去我沒有去到的意大利、希臘(我表示淚奔),比德國好玩的國家多了去了,然后依然從俄羅斯和哈薩克斯坦安全回國。
好吧,就啰嗦到這里了!讓我們開始13500公里的漫漫旅程吧!