《數(shù)字港航建設(shè)與發(fā)展》以數(shù)字港航為主題，旨在為推動(dòng)水路交通信息化的建設(shè)與發(fā)展而獻(xiàn)出微力�！稊�(shù)字港航建設(shè)與發(fā)展》收集了當(dāng)前有關(guān)水路交通信息化建設(shè)較新資料，全面闡述了數(shù)字港航建設(shè)與發(fā)展的新動(dòng)態(tài)、新思維、新經(jīng)驗(yàn)。 　　《數(shù)字港航建設(shè)與發(fā)展》共14章，包括：數(shù)字港航概論、數(shù)字港航建設(shè)總體構(gòu)想、港航數(shù)據(jù)中心建設(shè)、港航地理信息平臺(tái)建設(shè)、港航運(yùn)行監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)建設(shè)、港航公共信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)、數(shù)字港口建設(shè)、數(shù)字航道建設(shè)、數(shù)字航運(yùn)建設(shè)、數(shù)字船檢建設(shè)、方興未艾的船聯(lián)網(wǎng)、遙感在港航交通的應(yīng)用、數(shù)字港航建設(shè)典型案例、廣西數(shù)字港航建設(shè)與發(fā)展的探索。 　　《數(shù)字港航建設(shè)與發(fā)展》緊貼實(shí)際、面向應(yīng)用、深入淺出、圖文并茂、重于實(shí)用，《數(shù)字港航建設(shè)與發(fā)展》可供各省(區(qū)、市)水路交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、各級(jí)水路交通運(yùn)輸信息化建設(shè)與管理的人員、技術(shù)人員、各類(lèi)信息系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)與建設(shè)企業(yè)等參考，也可作為大中專(zhuān)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生的參考材料。

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　　《數(shù)字港航建設(shè)與發(fā)展》：
　　1.6.4 建設(shè)重點(diǎn)
　　1.實(shí)施水路交通運(yùn)輸行業(yè)信息化重大工程
　　由交通運(yùn)輸部統(tǒng)一組織開(kāi)展水路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)、水路交通出行信息服務(wù)系統(tǒng)、水路建設(shè)與運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)、水路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警與決策分析系統(tǒng)等四項(xiàng)重大工程建設(shè)，促進(jìn)跨地區(qū)、跨部門(mén)間的信息資源共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，形成發(fā)展合力。（1）水路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè)工程：①建設(shè)互聯(lián)互通、協(xié)同高效的部省兩級(jí)水網(wǎng)管理平臺(tái)，完善對(duì)重點(diǎn)航道、港口等監(jiān)控目標(biāo)運(yùn)行狀態(tài)、氣象條件等的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，強(qiáng)化預(yù)測(cè)預(yù)警及評(píng)估，加強(qiáng)水路管理系統(tǒng)的普及應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、水路交通情況調(diào)查等管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，統(tǒng)籌安排養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，及時(shí)發(fā)布航?jīng)r、氣象、交通管制和疏導(dǎo)分流信息，為路網(wǎng)區(qū)域協(xié)調(diào)管理和出行服務(wù)提供支撐。
　�、谕晟拼�舶交通管理、航道管理、港口安全管理信息系統(tǒng)，健全沿海港口重點(diǎn)水域及內(nèi)河高等級(jí)航道的船舶交通、通航環(huán)境、航道變遷、港航設(shè)施、水域污染、水文氣象等狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和安全預(yù)警體系，整合現(xiàn)有各種交通動(dòng)態(tài)監(jiān)控資源，合理調(diào)度船舶安全通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)水域，防止航道阻塞，及時(shí)發(fā)布航行通（警）告、航道通告（通電）等信息，避免船舶交通事故發(fā)生，并為水上人命救助、通航水域清障、船舶污染防治、船舶消防等應(yīng)急搶險(xiǎn)提供信息支撐。
　�、劢�立健全重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)船舶的監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，重點(diǎn)跟蹤監(jiān)測(cè)“四客一�！贝�舶的安全技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)行狀況；建立水路危險(xiǎn)品運(yùn)輸全程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管系統(tǒng)，加強(qiáng)源頭管理，強(qiáng)化過(guò)程控制，打擊非法營(yíng)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門(mén)信息共享和聯(lián)防聯(lián)控。
　�、芙ㄔO(shè)多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的部省兩級(jí)水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息接報(bào)、監(jiān)測(cè)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、輔助決策、信息發(fā)布、資源管理、異地會(huì)商、統(tǒng)計(jì)分析等功能，滿足“監(jiān)管到位、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、上下貫通、左右銜接、響應(yīng)迅速、處置有效”的要求，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)外安全監(jiān)管與應(yīng)急處置信息的交換共享，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急資源動(dòng)態(tài)管理和科學(xué)調(diào)度，確保重點(diǎn)物資和搶險(xiǎn)物資緊急運(yùn)輸，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
　�。�2）水路交通出行信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工程：建設(shè)內(nèi)河航運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，依托海事、航道和運(yùn)政管理信息系統(tǒng)建設(shè)和完善，強(qiáng)化航道狀況、水位水深、水上水下施工、交通管制、水文氣象等信息服務(wù)，并利用網(wǎng)站、呼叫中心、航行廣播、短信平臺(tái)等多種服務(wù)方式在內(nèi)河干線和重要水網(wǎng)地區(qū)為通航船舶提供航行信息服務(wù)。進(jìn)一步完善水路客運(yùn)出行信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，在重點(diǎn)水域引導(dǎo)開(kāi)展客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票和電子客票系統(tǒng)建設(shè)。
　�。�3）水路建設(shè)與運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工程：
　�、偕罨�完善部省兩級(jí)水路交通建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)。推廣普及水路水運(yùn)建設(shè)工程項(xiàng)目管理、工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理系統(tǒng)，建設(shè)水運(yùn)工程招投標(biāo)管理等系統(tǒng)，構(gòu)建涵蓋勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等從業(yè)單位和人員的信用監(jiān)管、征集、發(fā)布和獎(jiǎng)罰機(jī)制，實(shí)現(xiàn)水路建設(shè)市場(chǎng)責(zé)任主體基本信息、信用信息、工程建設(shè)項(xiàng)目信息的公開(kāi)、共享，規(guī)范水路建設(shè)市場(chǎng)秩序，提高工程質(zhì)量。
　�、诮ㄔO(shè)完善部省兩級(jí)水路運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)。深化完善水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、職業(yè)資格管理信息系統(tǒng)，深化部省道路運(yùn)輸信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工作，推進(jìn)部省水路運(yùn)輸信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工作；推廣普及船舶船員“一卡通”、船舶電子簽證等系統(tǒng)；引導(dǎo)船舶維修及配件質(zhì)量追溯信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)；建設(shè)省級(jí)統(tǒng)一、覆蓋市縣的運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員信用管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)信用信息的分級(jí)分類(lèi)管理和動(dòng)態(tài)更新。依托部級(jí)系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)水路運(yùn)輸行政執(zhí)法信息、信用信息跨區(qū)域、跨部門(mén)的交換和共享。及時(shí)發(fā)布水路交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)主體信用信息，為社會(huì)提供從業(yè)企業(yè)、人員的資質(zhì)和資格認(rèn)證及信用信息查詢(xún)服務(wù)，形成政府監(jiān)管、企業(yè)自律、社會(huì)監(jiān)督的信用管理和服務(wù)體系。
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