緒論
第一節(jié) 中國近代經(jīng)濟(jì)地理研究的學(xué)術(shù)史回顧
一、20世紀(jì)上半葉的中國近代經(jīng)濟(jì)地理研究
二、1950—2000年中國大陸的近代經(jīng)濟(jì)地理研究
三、口岸一腹地關(guān)系探討：近代經(jīng)濟(jì)地理形成的另一個方面
四、從“港口腹地”到“中國近代經(jīng)濟(jì)地理”
第二節(jié) 本書研究對象、理論框架和基本概念
一、研究對象
二、理論框架
三、幾個基本概念
第三節(jié) 研究內(nèi)容、研究方法和全書結(jié)構(gòu)
一、研究內(nèi)容
二、主要研究方法與資料
三、全書結(jié)構(gòu)
第一章 進(jìn)出口貿(mào)易和國內(nèi)商業(yè)的發(fā)展 緒論
第一節(jié) 中國近代經(jīng)濟(jì)地理研究的學(xué)術(shù)史回顧
一、20世紀(jì)上半葉的中國近代經(jīng)濟(jì)地理研究
二、1950—2000年中國大陸的近代經(jīng)濟(jì)地理研究
三、口岸一腹地關(guān)系探討：近代經(jīng)濟(jì)地理形成的另一個方面
四、從“港口腹地”到“中國近代經(jīng)濟(jì)地理”
第二節(jié) 本書研究對象、理論框架和基本概念
一、研究對象
二、理論框架
三、幾個基本概念
第三節(jié) 研究內(nèi)容、研究方法和全書結(jié)構(gòu)
一、研究內(nèi)容
二、主要研究方法與資料
三、全書結(jié)構(gòu)
第一章 進(jìn)出口貿(mào)易和國內(nèi)商業(yè)的發(fā)展
第一節(jié) 通商口岸的出現(xiàn)與密集化
一、第一次鴉片戰(zhàn)爭以后東南五口的開埠通商
二、第二次鴉片戰(zhàn)爭以后沿海和臺灣的開埠通商
三、第二次鴉片戰(zhàn)爭以后長江三口的開埠通商
四、西北陸路口岸的開埠通商
五、1862年至甲午戰(zhàn)爭以前通商口岸的開埠過程
六、甲午戰(zhàn)爭以后通商口岸的開埠過程
七、自開通商口岸的開埠過程
第二節(jié) 進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展過程
一、進(jìn)出口貿(mào)易的展開
二、進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)的改變
第三節(jié) 主要口岸的進(jìn)出口貿(mào)易狀況
一、主要口岸及其占全國進(jìn)出口貿(mào)易總值的比重
二、主要貿(mào)易對象國及其在中國對外貿(mào)易中的地位
三、主要貿(mào)易對象與中國區(qū)域港口格局的變遷
四、近代上海在東亞港口中的地位
第四節(jié) 近代國內(nèi)商業(yè)的發(fā)展
一、商業(yè)從業(yè)人員和組織結(jié)構(gòu)的變化
二、商業(yè)經(jīng)營內(nèi)容和營銷方式的改變
三、市場發(fā)育與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢
第二章 近代人口的增長和空間分布
第一節(jié) 清民國人口增長和傳統(tǒng)人口一經(jīng)濟(jì)模式的接近
終結(jié)
一、中國傳統(tǒng)的人口一經(jīng)濟(jì)模式，
二、清代與民國的人口增長和傳統(tǒng)人口一經(jīng)濟(jì)模式的接近終結(jié)
第二節(jié) 晚清人口的變動與遷移
一、晚清人口的變動
二、晚清人口的遷移
第三節(jié) 民國人口的遷移
一、向東北的移民
二、向海外的移民
三、中國鄉(xiāng)村人口的國內(nèi)遷移
第四節(jié) 人口的空問分布
第五節(jié) 城市人口與鄉(xiāng)村人口的分布
一、城市人口的定義
二、對民國城市人口的不同估計(jì)
三、1949年的城市人口統(tǒng)計(jì)
第三章 近代農(nóng)業(yè)的發(fā)展變化與空間格局
第一節(jié) 近代農(nóng)業(yè)區(qū)域特征與區(qū)域變化
一、人口增加導(dǎo)致地區(qū)開發(fā)深度逐漸提升
二、農(nóng)業(yè)取代了原有的非農(nóng)業(yè)土地利用方式
三、人口增加帶來的農(nóng)業(yè)經(jīng)營方式變化
第二節(jié) 傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)中滋生的商品性農(nóng)業(yè)經(jīng)營方式與作物種類
一、華北農(nóng)作物種植制度地域差異與農(nóng)產(chǎn)品商品性的提升
二、江南農(nóng)作物種植結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)集約化經(jīng)營
第三節(jié) 畜牧業(yè)及其游牧方式
一、劃定季節(jié) 牧場
二、季節(jié) 牧場的范圍
三、規(guī)定游牧路線
四、營盤的環(huán)境選擇
五、季節(jié) 營地內(nèi)放牧順序和放牧方法
六、放牧與畜群
第四章 近代工礦業(yè)的發(fā)展和地理分布
第一節(jié) 近代工業(yè)區(qū)位研究綜述
第二節(jié) 煤炭、鋼鐵工業(yè)的發(fā)展和地理分布
一、煤炭工業(yè)的發(fā)展與地理分布
二、鋼鐵工業(yè)的發(fā)展與地理分布
第三節(jié) 近代棉紡織工業(yè)的區(qū)位分布及變動
一、近代棉紡織業(yè)地區(qū)分布之大勢
二、近代棉紡織業(yè)的區(qū)位變化過程
第四節(jié) 影響近代工業(yè)布局的主要因素分析：以漢冶萍公司為例
一、漢陽鐵廠“由粵移鄂”透視：宏觀布局研究
二、從中觀到微觀布局：漢陽鐵廠廠址定位問題新解
第五節(jié) 結(jié)論
一、影響中國近代工業(yè)布局之主要區(qū)位因素
二、中國近代工業(yè)布局的時空特征
第五章 近代交通的發(fā)展與空間分布
第一節(jié) 輪船航運(yùn)業(yè)的興起
一、晚清輪船航運(yùn)的興起
二、民國時期輪船航運(yùn)業(yè)的變化
三、抗日戰(zhàn)爭時期及戰(zhàn)后的水運(yùn)業(yè)
四、遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河的主要輪船航線
第二節(jié) 鐵路和公路的興起
一、晚清時期鐵路的興起
二、民國時期鐵路交通的變化
三、抗日戰(zhàn)爭時期及戰(zhàn)后的鐵路交通
四、公路交通的興起和發(fā)展
第三節(jié) 郵電業(yè)和民用航空運(yùn)輸?shù)呐d起
一、晚清時期中國郵政電信業(yè)的興起
二、民國時期郵政電信業(yè)的發(fā)展變化
三、抗戰(zhàn)時期及戰(zhàn)后的郵政和電信業(yè)
四、民用航空運(yùn)輸業(yè)的興起
第四節(jié) 近代交通的發(fā)展水平和布局特點(diǎn)
一、近代交通的重大作用和發(fā)展水平
二、近代新舊交通方式的混搭使用
三、近代交通布局的特點(diǎn)
第六章 近代金融業(yè)的發(fā)展與空間分布
第一節(jié) 舊式金融業(yè)的興衰
一、票號
二、錢莊
第二節(jié) 新式金融業(yè)的興起j．
第三節(jié) 金融業(yè)的空間分布與市場結(jié)構(gòu)
一、金融業(yè)的空間分布及其變動
二、金融市場結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 區(qū)域問的資金流動
一、全國資金流動中心：上海
二、長江流域的資金流動
三、天津與腹地間的資金流動
第七章 近代城市的發(fā)展與空間分布
第一節(jié) 鴉片戰(zhàn)爭前的城市概貌
第二節(jié) 近代城市的興起與空間分布
一、條約口岸城市的興起
二、非條約口岸城市的發(fā)展
三、近代城市的不均衡分布
第三節(jié) 傳統(tǒng)城市的轉(zhuǎn)型和不同城市的兩元并峙
一、傳統(tǒng)的行政中心城市向近代工商業(yè)城市的轉(zhuǎn)型
二、兩類中心城市的并立和合一
第四節(jié) 沒有硝煙的革命：從地方自治到市的出現(xiàn)
一、清末民初的城市自治
二、建制市的成立及其推行
三、民國設(shè)市的時空進(jìn)程和重大意義
第五節(jié) 城市空間的改變
一、城墻的拆除
二、雙岸城市的出現(xiàn)
三、城市內(nèi)部功能分區(qū)的形成
第六節(jié) 港口城市與中國經(jīng)濟(jì)變遷的空間進(jìn)程
一、港口城市對附近農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)推動
二、港口城市與東中西三大區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的形成和發(fā)展
三、港口城市和近代經(jīng)濟(jì)區(qū)的出現(xiàn)
第八章 近代經(jīng)濟(jì)變遷的時空進(jìn)程：本卷結(jié)語
第一節(jié) 近代經(jīng)濟(jì)變遷的時間進(jìn)程
第二節(jié) “自東向西，由邊向內(nèi)”：中國近代經(jīng)濟(jì)變遷的空間進(jìn)程
一、中國近代經(jīng)濟(jì)變遷的空間進(jìn)程為“自東向西，由邊向內(nèi)”
二、“自東向西”為主要方向，“由邊向內(nèi)”為次要方向
第三節(jié) 近代經(jīng)濟(jì)地理格局的形成與表現(xiàn)
后記
表圖總目
參考征引文獻(xiàn)目錄
索引