本書是應(yīng)用技術(shù)型高校汽車類專業(yè)規(guī)劃教材，共分為六章，主要內(nèi)容包括:建立ＣＡＤ/ＣＡＭ 技術(shù)的基本概念與汽車設(shè)計(jì)制造過程及其軟件應(yīng)用的聯(lián)系，強(qiáng)調(diào)ＣＡＤ/ ＣＡＭ 技術(shù)中圖形編程、幾何建模和曲面建模的基本知識(shí)、理論與ＣＡＴＩＡ 軟件應(yīng)用之間的聯(lián)系，提供汽車工業(yè)中軟件應(yīng)用的案例，結(jié)合汽車工業(yè)的特點(diǎn)介紹了先進(jìn)制造技術(shù)及其在汽車工程實(shí)踐中的應(yīng)用，為進(jìn)一步理解無(wú)紙化設(shè)計(jì)奠定理論和實(shí)踐基礎(chǔ)， 本書的工程應(yīng)用部分介紹了汽車工業(yè)中基于建模的逆向工程應(yīng)用、工程分析應(yīng)用、人機(jī)工程和汽車數(shù)字化工廠等實(shí)踐應(yīng)用技術(shù)，給讀者指出汽車ＣＡＤ/ ＣＡＭ 應(yīng)用的前景和學(xué)習(xí)方向，本書可作為高等院校車輛工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的教材，也可作為從事計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造、計(jì)算機(jī)集成制造和現(xiàn)代制造系統(tǒng)技術(shù)的專業(yè)工程技術(shù)人員使用參考。
23605419第1章 CAD／CAM技術(shù)概述
1.1 引言
1.2 CAD／CAM的概念
1.2.1 CAD／CAM技術(shù)原理及內(nèi)涵
1.2.2 CAD／CAM系統(tǒng)構(gòu)成及配置
1.2.3 CAD／CAM系統(tǒng)集成技術(shù)
1.2.4 CAD／CAM系統(tǒng)工作過程
1.2.5 CAD／CAM系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
1.3 CAD／CAM在汽車設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用
1.3.1 現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)制造過程概述
1.3.2 汽車設(shè)計(jì)過程中的理論和方法
1.3.3 CAD／CAM的工程應(yīng)用
1.4 CATIA軟件系統(tǒng)基礎(chǔ)實(shí)踐
1.4.1 CATIA軟件發(fā)展與應(yīng)用
1.4.2 CATIA的軟件構(gòu)架簡(jiǎn)介 23605419第1章 CAD／CAM技術(shù)概述
1.1 引言
1.2 CAD／CAM的概念
1.2.1 CAD／CAM技術(shù)原理及內(nèi)涵
1.2.2 CAD／CAM系統(tǒng)構(gòu)成及配置
1.2.3 CAD／CAM系統(tǒng)集成技術(shù)
1.2.4 CAD／CAM系統(tǒng)工作過程
1.2.5 CAD／CAM系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
1.3 CAD／CAM在汽車設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用
1.3.1 現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)制造過程概述
1.3.2 汽車設(shè)計(jì)過程中的理論和方法
1.3.3 CAD／CAM的工程應(yīng)用
1.4 CATIA軟件系統(tǒng)基礎(chǔ)實(shí)踐
1.4.1 CATIA軟件發(fā)展與應(yīng)用
1.4.2 CATIA的軟件構(gòu)架簡(jiǎn)介
1.4.3 CATIA用戶操作基礎(chǔ)
1.5 本章小結(jié)
思考與練習(xí)
第2章 圖形編程基礎(chǔ)與應(yīng)用
2.1 圖形編程基本概念
2.1.1 圖形庫(kù)理論
2.1.2 坐標(biāo)系
2.1.3 窗口與視區(qū)
2.1.4 基本輸出實(shí)體與圖形輸入
2.1.5 x窗口系統(tǒng)
2.1.6 CATIA草圖設(shè)計(jì)工作臺(tái)
2.2 圖形繪制系統(tǒng)
2.2.1 繪圖設(shè)置
2.2.2 基本繪圖工具
2.2.3 圖形元素的約束
2.3 圖形編程運(yùn)算
2.3.1 圖形變換
2.3.2 圖形剪裁運(yùn)算
2.3.3 圖形參數(shù)化方法
2.4 CATIA草圖設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例
2.5 本章小結(jié)
思考與練習(xí)
第3章 產(chǎn)品建模技術(shù)與應(yīng)用
3.1 幾何建模技術(shù)
3.1.1 幾何建�；A(chǔ)理論
3.1.2 線框建模系統(tǒng)
3.1.3 表面建模系統(tǒng)
3.1.4 實(shí)體建模系統(tǒng)
3.1.5 幾何特征建模系統(tǒng)
3.1.6 邊界建模系統(tǒng)
3.2 零部件建模技術(shù)
3.2.1 模型存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
3.2.2 產(chǎn)品特征建模概念
3.2.3 CATIA特征建模工具
3.2.4 模型的特征顯示工具
3.3 產(chǎn)品裝配建模
3.3.1 裝配建模概念
3.3.2 裝配建模技術(shù)
3.3.3 CATIA裝配建模工具
3.3.4 產(chǎn)品設(shè)計(jì)典型方法
3.4 工程設(shè)計(jì)圖樣
3.4.1 工程圖樣工作臺(tái)
3.4.2 工程圖樣繪制工具
3.4.3 圖形與尺寸標(biāo)注修改工具
3.5 產(chǎn)品建模應(yīng)用
3.6 本章小結(jié)
思考與練習(xí)
第4章 曲面建模基礎(chǔ)與應(yīng)用
4.1 曲線的表示與處理
4.1.1 CAD／CAM中曲線曲面的基本理論
4.1.2 曲線類型及其數(shù)學(xué)表達(dá)式
4.2 曲面的表示與處理
4.2.1 孔斯曲面
4.2.2 貝塞爾曲面
4.2.3 B樣條曲面
4.3 曲面建模應(yīng)用工具
4.3.1 曲面基本元素創(chuàng)建工具
4.3.2 基于曲面的創(chuàng)建工具
4.3.3 曲面曲線編輯工具
4.3.4 曲面分析工具
4.4 曲面在產(chǎn)品建模中的應(yīng)用
4.5 本章小結(jié)
思考與練習(xí)
第5章 先進(jìn)制造技術(shù)基礎(chǔ)
5.1 先進(jìn)制造體系
5.1.1 制造、制造系統(tǒng)和先進(jìn)制造技術(shù)
5.1.2 先進(jìn)制造技術(shù)體系結(jié)構(gòu)
5.1.3 先進(jìn)制造技術(shù)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)
5.2 先進(jìn)制造技術(shù)原理
5.2.1 成組技術(shù)
5.2.2 計(jì)算機(jī)集成制造
5.2.3 并行工程
5.3 汽車生產(chǎn)管理技術(shù)
5.3.1 制造資源計(jì)劃與企業(yè)資源計(jì)劃
5.3.2 質(zhì)量管理體系
5.3.3 精良生產(chǎn)與準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)
5.3.4 敏捷制造
5.4 工程設(shè)計(jì)方法和先進(jìn)制造工藝
5.4.1 現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)方法概要
5.4.2 先進(jìn)制造工藝概要
5.4.3 快速成形制造技術(shù)
5.5 制造系統(tǒng)的支撐技術(shù)
5.5.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)
5.5.2 工程數(shù)據(jù)庫(kù)
5.5.3 產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)管理
5.5.4 產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)
5.6 汽車虛擬設(shè)計(jì)制造
5.6.1 汽車虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)
5.6.2 汽車虛擬制造技術(shù)
5.7 汽車協(xié)同制造網(wǎng)格
5.7.1 網(wǎng)格的概念和體系結(jié)構(gòu)
5.7.2 協(xié)同設(shè)計(jì)、制造網(wǎng)格
5.8 本章小結(jié)
思考與練習(xí)
第6章 汽車CAD／CAM應(yīng)用
6.1 汽車逆向設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
6.1.1 逆向工程基本理論
6.1.2 逆向設(shè)計(jì)案例
6.2 計(jì)算機(jī)輔助工程分析
6.2.1 有限元分析基本理論
6.2.2 汽車零件靜態(tài)分析
6.3 汽車產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)
6.3.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)基本理論
6.3.2 某車身結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化
6.4 人機(jī)工程應(yīng)用設(shè)計(jì)
6.4.1 視野校核理論基礎(chǔ)
6.4.2 視野校核應(yīng)用
6.5 計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)和數(shù)控加工
6.5.1 計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)
6.5.2 數(shù)字化加工技術(shù)
6.6 數(shù)字化工廠
6.6.1 數(shù)字化工廠技術(shù)
6.6.2 數(shù)字化工廠在汽車開發(fā)制造中的應(yīng)用
6.7 本章小結(jié)
思考與練習(xí)
參考文獻(xiàn)
書單推薦
