《卓越工程師教育培養(yǎng)計劃配套教材·飛行技術系列：航空機載電子設備》系統(tǒng)介紹了民航當前采用的通信、導航、儀表及自動控制系統(tǒng)的種類、功能和工作原理。共分為4章，第1章飛機通信系統(tǒng)，主要介紹了高頻通信、甚高頻通信等常見機載通信設備原理、結構、使用方法等內容；第2章導航系統(tǒng)，主要介紹了四大導航設備（VOR、DME、ILS和ADF）、雷達系統(tǒng)及機載監(jiān)視設備（TCAS、GPWS和風切變探測系統(tǒng)）等；第3章儀表系統(tǒng)，介紹了航空儀表的基礎知識和飛機的基本儀表設備；第4章自動飛行控制系統(tǒng)，介紹了飛行控制系統(tǒng)的作用、組成、控制規(guī)律等。每章后均附有復習與思考欄目，便于學習使用。
《卓越工程師教育培養(yǎng)計劃配套教材·飛行技術系列：航空機載電子設備》適合作為航空機務維修專業(yè)的本科教材，也可供民用航空管理、航空技術實施部門的工程技術人員和航空愛好者參考。
民航機載電子設備已成為保障民航飛機安全飛行和完成各種飛行任務必需的設備，成為提高飛機技術性能的重要因素，其性能和配置是衡量一個國家民用航空技術水平的重要標志之一。
民航機載電子設備門類繁多，涉及較廣的專門技術領域。新技術的迅速發(fā)展使機載設備產(chǎn)品更新?lián)Q代頻繁。數(shù)字化、集成化、智能化已成為機載電子設備與系統(tǒng)發(fā)展的方向。
本書的編寫源于我們對新時代綜合航空維修人才培養(yǎng)的反思以及“民航電子設備”精品課程的建設，是完善學科體系的重要成果形式。本書在編寫過程中，汲取各任課教師多年的教學經(jīng)驗，緊密聯(lián)系民用飛機通信系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、航空儀表等部分的實際應用經(jīng)驗和發(fā)展趨勢，注意吸收和借鑒國內外最新的研究資料和成果，以重點闡明民航電子設備與系統(tǒng)的整體特征為主線構建一個內容脈絡清晰、結構體系嚴密、符合認知規(guī)律的內容體系，對當今民航常見電子設備和系統(tǒng)的主要類型、原理、功能理論，各種主要電子設備系統(tǒng)的組成、性質和發(fā)展規(guī)律，以及航空電子系統(tǒng)的整體性特征、發(fā)展歷程和變化規(guī)律等內容都進行了較為全面的闡述。同時在結構安排上，強調各電子設備和系統(tǒng)之間的相互聯(lián)系及綜合研究。
全書分為4章，第1章飛機通信系統(tǒng)，主要介紹了高頻通信、甚高頻通信等常見機載通信設備原理、結構、使用方法等內容； 第2章導航系統(tǒng)，主要介紹了四大導航設備（VOR、DME、ILS和ADF）、雷達系統(tǒng)及機載監(jiān)視設備（TCAS、GPWS和風切變探測系統(tǒng)）等； 第3章儀表系統(tǒng)，介紹了航空儀表的基礎知識和飛機的基本儀表設備； 第4章自動飛行控制系統(tǒng)，介紹了飛行控制系統(tǒng)的作用、組成及控制規(guī)律等。
本書由馬銀才等四位老師編寫，其中第1、2章由張興媛編寫，第3章由徐海榮編寫，第4章由黨淑雯編寫。全書由馬銀才統(tǒng)稿，并配備閱讀材料和練習題。東方航空有限公司、上海航空有限公司的有關專家對全書內容進行了初審，并提出了中肯的建議。同時，在編寫過程中，參閱了大量的有關文獻，在此向有關人士一并致謝。
由于編者水平有限，加之時間倉促，書中錯誤和不妥之處在所難免，還望各位讀者批評指正，更望各位同行不吝賜教。
編著者2012.2于上海
第1章 飛機通信系統(tǒng)
1.1 高頻通信系統(tǒng)
1.1.1 概述
1.1.2 高頻通信系統(tǒng)的組成
1.1.3 高頻通信系統(tǒng)的基本工作原理
1.2 甚高頻通信系統(tǒng)
1.2.1 概述
1.2.2 甚高頻通信系統(tǒng)的組成
1.2.3 工作原理
1.3 選擇呼叫系統(tǒng)
1.3.1 概述
1.3.2 系統(tǒng)組成
1.3.3 工作原理
1.4 應急電臺
1.5 音頻選擇與內話系統(tǒng)
1.5.1 音頻選擇系統(tǒng)
1.5.2 服務內話系統(tǒng)
1.5.3 機組呼叫系統(tǒng)
1.6 旅客廣播系統(tǒng)
1.7 話音記錄系統(tǒng)
1.7.1 功能與組成
1.7.2 話音記錄器的基本工作原理
1.8 衛(wèi)星通信系統(tǒng)
1.8.1 衛(wèi)星通信的特點
1.8.2 靜止衛(wèi)星通信系統(tǒng)
1.9 飛機通信尋址報告系統(tǒng)
本章小結
復習與思考
閱讀材料
練習題
第2章 導航系統(tǒng)
2.1 導航系統(tǒng)概述
2.1.1 導航系統(tǒng)分類
2.1.2 位置線與無線電導航定位
2.2 自動定向機
2.2.1 自動定向機概述
2.2.2 自動定向的基本原理
2.3 甚高頻全向信標系統(tǒng)
2.3.1 概述
2.3.2 全向信標測定方位的基本原理
2.3.3 機載VOR接收系統(tǒng)
2.3.4 航道偏離與向／背臺指示
2.4 儀表著陸系統(tǒng)
2.4.1 概述
2.4.2 航向偏離指示原理
2.4.3 下滑指示的基本原理
2.4.4 指點信標系統(tǒng)
2.5 低高度無線電高度表
2.5.1 功用與組成
2.5.2 三種無線電高度表
2.5.3 飛機安裝延時校正和多設備安裝干擾
2.5.4 高度表指示
2.6 測距系統(tǒng)
2.6.1 功能及原理
2.6.2 機載測距機
2.7 氣象雷達系統(tǒng)
2.7.1 概述
2.7.2 氣象雷達對目標的探測
2.7.3 觀察地形
2.7.4 氣象雷達系統(tǒng)的工作
2.7.5 雷達維護中的一些注意事項
2.8 空中交通管制雷達信標系統(tǒng)應答機
2.8.1 航管雷達信標系統(tǒng)
2.8.2 離散選址信標系統(tǒng)
2.8.3 機載應答機系統(tǒng)
2.9 交通咨詢與避撞系統(tǒng)
2.9.1 TCASⅡ的工作
2.9.2 TCAS系統(tǒng)的組成與部件功用
2.9.3 TCAS咨詢信息的顯示和控制
2.10 近地警告系統(tǒng)
2.10.1 GPWS的組成
2.10.2 GPWS的工作方式
2.10.3 EGPWS
2.11 全球定位系統(tǒng)
2.11.1 GPS的系統(tǒng)組成
2.11.2 機載GPS
2.11.3 機載GPS系統(tǒng)工作方式
本章小結
復習與思考
閱讀材料
練習題
第3章 儀表系統(tǒng)
第4章 自動飛行控制系統(tǒng)
參考文獻
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