第1章緒論
1-1交通能耗概況
隨著社會的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟的快速發(fā)展，全球性能源短缺以及環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重。能源與環(huán)境問題已經(jīng)成為危及國家安全的戰(zhàn)略問題，直接影響著人類的健康與生存。節(jié)約與開發(fā)清潔能源、提高能源利用效率、保護(hù)和改善環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟和社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，已成為國際社會的共同責(zé)任。
受金融危機的影響，2008年和2009年全球的石油消費量略有下降，但在2010年旋即出現(xiàn)回升，2013年達(dá)到41-85億噸。中國是石油消費增長最快的國家，2013年石油消費量首次突破5億噸，達(dá)到5-074億噸，其中進(jìn)口原油約2-83億噸，對外依存度達(dá)55-77%。預(yù)計到2020年，中國石油對外依存度將達(dá)到56%~60%。表1-1給出了2003~2013年石油消費量。
交通行業(yè)作為資源占用型和能源消耗型行業(yè)，其年石油消費量約占全球石油消費量的50%，私人交通工具95%都依賴于石油。在中國，交通能耗占社會總能耗的比例已從1980年的5%上升到近兩年的20%，且年石油消費量占全國石油總消費量的50%，而人均石油可采儲量只有世界平均水平的11%。至2010年年底，全國石油累計探明地質(zhì)儲量為312-8億噸，僅可采15年。同時，中國已成為僅次于美國的第二大石油消費國。隨著中國石油對外依存度的不斷提高，石油安全將成為制約經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要因素。另外，伴隨著交通行業(yè)能源消耗而產(chǎn)生的溫室氣體以及排放的污染物，如二氧化碳、粉塵、硫化物、氮氧化物以及多環(huán)芳烴等，是引起環(huán)境污染和誘發(fā)人體多種疾病的根源［2，3］。以美國為例，每年溫室氣體排放源于交通行業(yè)的占28%，其中二氧化碳排放源于交通行業(yè)的占34%，主要的城市氣體污染物來自交通行業(yè)的占36%~78%，交通耗油占全國石油消費量的68%，如不加以控制，這些數(shù)字還會繼續(xù)增大［4，5］。