王學(xué)慧、丁立波、于世軍編*的《交通信息技術(shù)基礎(chǔ)》系統(tǒng)地介紹了交通信息技術(shù)的基本原理、基礎(chǔ)理論、應(yīng)用特點(diǎn)、發(fā)展趨勢等內(nèi)容。作者在廣泛調(diào)研國內(nèi)外科研成果和資料的基礎(chǔ)上，詳盡而深入地闡述了交通信息相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)。全書共分8章，包括交通信息技術(shù)概述、交通信息的采集、交通信息的處理與融合、交通信息的傳輸通信、交通信息的傳輸網(wǎng)絡(luò)、交通信息控制、交通信息管理與應(yīng)用和交通信息服務(wù)。
本書較為全面地反映了交通信息相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù) *新的理論和研究成果，具有較強(qiáng)的技術(shù)性和實(shí)踐性，為智能交通系統(tǒng)的信息技術(shù)提供了基礎(chǔ)理論和實(shí)用技術(shù)。
本書可作為交通工程專業(yè)、交通信息工程與控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)高年級本科生、研究生的教學(xué)參考用書，也可供從事ITs領(lǐng)域的教學(xué)、科研、工程技術(shù)人員參考。
第1章 交通信息技術(shù)概述
1.1 交通信息
1.1.1 信息
1.1.2 交通信息
1.2 交通信息技術(shù)
1.2.1 信息技術(shù)
1.2.2 交通信息技術(shù)
復(fù)習(xí)思考題
第2章 交通信息的采集
2.1 道路交通信息采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2.1.1 靜態(tài)交通信息采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2.1.2 動態(tài)交通信息采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2.2 基于傳感器的交通信息采集
2.2.1 環(huán)形線圈檢測器
2.2.2 超聲波檢測器
2.2.3 微波雷達(dá)檢測器
2.2.4 地磁車輛檢測器
2.3 視頻交通動態(tài)信息檢測系統(tǒng)
2.3.1 視頻采集檢測器原理
2.3.2 視頻檢測器的應(yīng)用
2.4 射頻識別技術(shù)
2.4.1 RFID檢測器系統(tǒng)的組成
2.4.2 射頻識別系統(tǒng)的工作原理
2.4.3 基于射頻技術(shù)的車輛檢測與識別系統(tǒng)
2.5 基于空間定位技術(shù)的交通信息采集
2.5.1 基于GPS的實(shí)時(shí)交通信息采集技術(shù)
2.5.2 基于移動手機(jī)定位的出行信息采集
2.6 各種交通采集技術(shù)的比較
復(fù)習(xí)思考題
第3章 交通信息的處理與融合
3.1 交通信息預(yù)處理
3.1.1 異常交通數(shù)據(jù)預(yù)處理方法
3.1.2 缺失交通數(shù)據(jù)預(yù)處理方法
3.1.3 數(shù)據(jù)預(yù)處理的基本步驟
3.2 交通信息的處理
3.2.1 數(shù)據(jù)壓縮處理技術(shù)
3.2.2 海量信息處理技術(shù)
3.2.3 信息融合技術(shù)
3.3 云計(jì)算及其在交通中的應(yīng)用
3.3.1 云計(jì)算簡介
3.3.2 交通云構(gòu)架
復(fù)習(xí)思考題
第4章 交通信息的傳輸通信
4.1 交通信息的通信系統(tǒng)需求分析
4.1.1 交通信息的傳輸需求
4.1.2 交通信息的傳輸媒質(zhì)
4.2 數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的構(gòu)成
4.2.1 通信的概念
4.2.2 數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的構(gòu)成
4.2.3 數(shù)據(jù)通信的方式
4.2.4 通信系統(tǒng)的質(zhì)量評價(jià)
4.3 模擬信息傳輸
4.3.1 模擬調(diào)制解調(diào)
4.3.2 頻分多路復(fù)用
4.4 數(shù)字信息傳輸
4.4.1 模擬信號數(shù)字化
4.4.2 數(shù)字信號的基帶傳輸
4.4.3 數(shù)字信號的頻帶傳輸
4.4.4 數(shù)字信號多路復(fù)用
4.4.5 差錯(cuò)控制編碼
4.5 無線信息傳輸-
4.5.1 無線通信概述
4.5.2 多址技術(shù)
復(fù)習(xí)思考題
第5章 交通信息的傳輸網(wǎng)絡(luò)
5.1 傳輸網(wǎng)絡(luò)中的信息交換技術(shù)
5.1.1 電路交換的工作原理
5.1.2 報(bào)文交換的工作原理
5.1.3 分組交換的工作原理
5.1.4 各種數(shù)據(jù)交換技術(shù)的性能比較
5.2 數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)
5.2.1 OSI參考模型
5.2.2 TCP／IP協(xié)議
5.2.3 局域網(wǎng)
5.2.4 廣域網(wǎng)
5.2.5 數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
5.3 光數(shù)字傳輸網(wǎng)絡(luò)
5.4 無線移動通信網(wǎng)絡(luò)
5.5 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)
5.6 物聯(lián)網(wǎng)與智能交通
5.7 NTCIP協(xié)議
5.7.1 NTCIP概述
5.7.2 NTCIP的通信模塊及分層
5.7.3 NTCIP的架構(gòu)
5.7.4 NT~：IP定義的應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)
復(fù)習(xí)思考題
第6章 交通信息控制
6.1 交通控制概述
6.1.1 交通控制的目的
6.1.2 交通控制系統(tǒng)的發(fā)展及現(xiàn)狀
6.1.3 交通控制的分類
6.2 交通控制的理論基礎(chǔ)
6.2.1 交通流理論
6.2.2 自動控制理論
6.3 交通控制的評價(jià)指標(biāo)
復(fù)習(xí)思考題
第7章 交通信息管理與應(yīng)用
7.1 數(shù)據(jù)庫技術(shù)
7.1.1 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
7.1.2 常用的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)
7.2 交通地理信息系統(tǒng)GIS—T
7.2.1 GIS—T的組成和結(jié)構(gòu)
7.2.2 GIS—T的數(shù)據(jù)模型
7.2.3 GIS—T的應(yīng)用
復(fù)習(xí)思考題
第8章 交通信息服務(wù)
8.1 交通信息服務(wù)的概述
8.1.1 交通出行者對交通信息的需求
8.1.2 交通信息服務(wù)的內(nèi)容
8.1.3 交通信息發(fā)布技術(shù)
8.2 交通信息服務(wù)的架構(gòu)
8.2.1 交通信息服務(wù)系統(tǒng)的組成及工作原理
8.2.2 交通信息服務(wù)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
8.3 大數(shù)據(jù)與智能交通
8.3.1 大數(shù)據(jù)的概念
8.3.2 應(yīng)用大數(shù)據(jù)解決交通問題的基礎(chǔ)
8.3.3 利用大數(shù)據(jù)解決交通問題的實(shí)踐與相關(guān)問題
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)
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