《首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司管理文庫(kù)叢書(shū):走進(jìn)機(jī)場(chǎng)》以中外旅客和社會(huì)大眾為主要閱讀對(duì)象,從旅客航空出行與機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的互動(dòng)關(guān)系出發(fā),以首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司為主體,介紹機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的基本知識(shí)和業(yè)務(wù)流程,搭建起機(jī)場(chǎng)與公眾的溝通橋梁,展示首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司“愛(ài)人如己,愛(ài)己達(dá)人”的中國(guó)服務(wù)理念。
序
前言 讓機(jī)場(chǎng)走進(jìn)大眾,讓大眾走進(jìn)機(jī)場(chǎng)
第1章 飛入尋常百姓家
地球成“村”
機(jī)場(chǎng)的速度
空港的文明
一個(gè)機(jī)場(chǎng),一座城市
第2章 讓旅客暢行無(wú)憂(yōu)
機(jī)場(chǎng)問(wèn)訊:解惑答疑,溫暖傳遞
值機(jī)服務(wù):人工、自助兩相宜
行李托運(yùn):讓“不會(huì)說(shuō)話(huà)的旅客”滿(mǎn)意
捷運(yùn)系統(tǒng):機(jī)場(chǎng)里的小火車(chē)
機(jī)場(chǎng)安檢:不是束縛,而是保障
物業(yè)服務(wù):細(xì)節(jié)決定體驗(yàn)
動(dòng)力能源:隱形翅膀
航空貨運(yùn):將不可能變?yōu)榭赡?br>
第3章 天地對(duì)話(huà)的守護(hù)
航空器引導(dǎo):機(jī)坪上的“FollowMe”
機(jī)位分配:地面“指揮家”
助航燈光:“燈火闌珊”作用大
冰雪預(yù)警:雪,我們的集結(jié)號(hào)
鳥(niǎo)擊防范:花香,少鳥(niǎo)語(yǔ)
機(jī)坪監(jiān)察:機(jī)場(chǎng)的“交通警察”
場(chǎng)區(qū)維護(hù):機(jī)坪里的“大管家”
機(jī)坪作業(yè):“飛行區(qū)保護(hù)色”
第4章 特殊時(shí)刻的共同期待
風(fēng)云難測(cè),飛機(jī)也得看天的“臉色”
空中管制,天高并不任我飛
互相信任,才能安全順暢
機(jī)場(chǎng)總動(dòng)員,我們一直在您身邊
生命,永遠(yuǎn)是第一位的
第5章 身臨機(jī)場(chǎng)的別樣體驗(yàn)
餐飲服務(wù):舌尖上的機(jī)場(chǎng),是熟悉的味道
商業(yè)服務(wù):“航誠(chéng)”無(wú)限
酒店服務(wù):航站樓外的“航站樓”
醫(yī)療服務(wù):與時(shí)間賽跑的人
機(jī)場(chǎng)公安:民航安全的“鋼鐵長(zhǎng)城”
貴賓服務(wù):“國(guó)禮”禮天下
公務(wù)航空:時(shí)間加速度
配餐服務(wù):銀鷹的后廚
第6章 不可或缺的“幕后英雄”
航班協(xié)調(diào):國(guó)門(mén)下的“奧斯卡”
飛機(jī)監(jiān)護(hù):機(jī)場(chǎng)的“守門(mén)員”
飛機(jī)配載:讓飛行平穩(wěn)運(yùn)行的人
客艙保潔:清艙“閃電戰(zhàn)”
空中管制:指揮飛行的“交通警察”
氣象預(yù)報(bào):空中交通的“信號(hào)燈”
行李監(jiān)裝:隱身的護(hù)行者
運(yùn)行監(jiān)控:航站樓的指揮官
污水凈化:機(jī)場(chǎng)地下的“清道夫”
附表 國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI)2011年度全球機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名
第1章 飛入尋常百姓家
地球成“村”
幾十年前乘坐飛機(jī)還是少數(shù)人的專(zhuān)利,而今已成為大眾百姓的交通方式之一。正如唐代詩(shī)人劉禹錫《烏衣巷》詩(shī)中所說(shuō)“舊時(shí)王謝堂前燕,飛入尋常百姓家”。只是,更多的人已經(jīng)很快習(xí)慣了這場(chǎng)巨變。
唐玄奘走了10年,才到了印度;意大利航海家哥倫布1492年開(kāi)始的環(huán)球航行,兩個(gè)月才橫渡了大西洋,發(fā)現(xiàn)了新大陸。隨著工業(yè)革命的發(fā)展,科技進(jìn)步致使新的交通運(yùn)輸方式相繼誕生,1807年在美國(guó)出現(xiàn)輪船運(yùn)輸,1825年在英國(guó)出現(xiàn)鐵路運(yùn)輸,1865年在美國(guó)出現(xiàn)管道運(yùn)輸,1887年在德國(guó)出現(xiàn)汽車(chē)運(yùn)輸,這一切使人們的腳步越來(lái)越遠(yuǎn)、越來(lái)越快。
感謝萊特兄弟!現(xiàn)在人們?nèi)羰窍肜@地球一周,坐飛機(jī)也就用不到一天的時(shí)間。正如人們開(kāi)玩笑所說(shuō),你上午可以在北京吃炸醬面,晚上就能在法國(guó)點(diǎn)牛排了。
從萊特兄弟到運(yùn)輸航空
1903年12月17曰,萊特兄弟在美國(guó)北卡羅來(lái)納州基蒂霍克一處叫作“斬魔山”的小山坡上,進(jìn)行了被世人公認(rèn)的人類(lèi)首次有動(dòng)力飛機(jī)載人飛行,真正實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)飛天的夢(mèng)想。
1918年,第一架飛機(jī)運(yùn)輸貫通了紐約一華盛頓一芝加哥。1919年,法國(guó)與比利時(shí)之間開(kāi)通了世界上第一條國(guó)際民航客運(yùn)航線(xiàn)。噴氣式運(yùn)輸機(jī)的出現(xiàn),讓人類(lèi)可以飛得更高、更快、更遠(yuǎn)。
航空運(yùn)輸時(shí)代的到來(lái),徹底改變了人們傳統(tǒng)的時(shí)空觀念和地理觀念,拓寬了人們的視野和活動(dòng)范圍,使得相距口遠(yuǎn)的人們和不同的民族能夠更容易地交流思想、文化、情感、藝術(shù)、宗教、風(fēng)俗等!