高速鐵路是人類交通史上一次偉大的技術變革。我國高鐵起步晚、發(fā)展快,京津城際高鐵通車運營標志著中國正式進入高鐵時代,高鐵正成為我國主要的交通方式之一,并逐漸成為推進區(qū)域空間結構演化發(fā)展的重要因素,高速鐵路的時空壓縮效應、空間集聚效應、網(wǎng)絡關聯(lián)效應、空間結構效應和區(qū)域一體化效應對不同尺度的空間發(fā)展產(chǎn)生顯著影響。在系統(tǒng)介紹世

黨的十九大報告中強調指出：要不斷提高黨的建設質量，要加強基層黨組織建設，著力解決一些基層黨組織弱化、虛化、邊緣化問題。中鐵七局黨委緊密結合建筑施工企業(yè)實際，緊緊扭住黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營融合深度不夠的兩張皮問題，進行了積極探索和實踐，初步形成了六條經(jīng)度線與五條緯度線相互交織、有機統(tǒng)一的經(jīng)緯黨建工作體系，不斷發(fā)動紅色引擎，助

1881年，清政府建造了中國歷史上條官辦鐵路唐胥鐵路；1937年，我國自行設計、建造的座雙層鐵路、公路兩用橋錢塘江大橋落成；1952年，新中國條干線鐵路成渝鐵路通車；如今，高鐵的觸角已遍布華夏九州。一百多年來的中國鐵路上演了一幕幕不斷發(fā)展的故事，看著漫畫跟我們一起穿越百年，從另一個角度了解中國鐵路百年發(fā)展史。

本書為中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部組織編寫的鐵路宣傳思想文化建設成果集,收錄在本書中的文章都是由十八個鐵路局集團公司以及設計集團公司的黨委宣傳部門撰寫,內(nèi)容包含以下幾部分:黨史學習教育、理論武裝、職工思想教育、文化建設、新聞宣傳、網(wǎng)絡輿論引導、媒體融合發(fā)展、增強四力、重點調研課題匯編。這些文章是鐵路單位在思想文化

本書是關于鐵路文物保護的科普文化圖書，用包括車站、機車、車輛在內(nèi)的一個個實際案例，用圖文結合的形式講述中國鐵路文物遺產(chǎn)的故事。全書展現(xiàn)豐富多彩的鐵路文化遺產(chǎn)，科普內(nèi)容細致的鐵路文化知識，介紹生動有趣的鐵路文保經(jīng)歷，總覽全國各地的鐵路風景風貌。適合鐵路工作者、相關領域研究者及廣大愛好者閱讀。本書是關于鐵路文物保護的科普文

本書以時間為線，介紹中國鐵路百余年從無到有，從屈辱到揚眉吐氣、領先世界的歷史進程：以歷史展現(xiàn)中國鐵路的滄桑巨變，以歷史歌頌中國共產(chǎn)黨的卓越領導，以歷史彰顯中華民族的自強不息。全書共包括八章內(nèi)容，分別從中國路網(wǎng)、鐵路基建、中國速度、安全高效、紅色基因、鐵路精神、大國工匠、時代擔當?shù)惹腥朦c展開，抒寫中國故事，展現(xiàn)發(fā)展成就，

鐵路班組是鐵路企業(yè)的基層單位，鐵路運輸生產(chǎn)依托鐵路班組具體實施，鐵路班組管理水平直接關系到鐵路“大聯(lián)動機”的運轉。本書作為高校鐵道類各專業(yè)的教材，從充分發(fā)揮基層黨組織——鐵路班組黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用這一角度，向未來的鐵路職工進行班組管理知識與技能的介紹。本書具體編寫路徑如下；第一章通過介紹黨領導的早期工人運動，即黨在鐵

本書是一本學術專著。發(fā)展以鐵路為骨干的多式聯(lián)運是優(yōu)化交通運輸結構、建立綠色低碳交通運輸體系的關鍵,對于推進碳達峰碳中和目標實現(xiàn)具有重要意義。本書闡述了新形勢下發(fā)展鐵路多式聯(lián)運的重大意義,我國鐵路多式聯(lián)運發(fā)展總體情況,我國鐵路多式聯(lián)運政策梳理及實施效果,我國鐵路多式聯(lián)運發(fā)展存在問題,國外鐵路多式聯(lián)運實踐及經(jīng)驗借鑒,促進我

本書主要記錄和論述了筆者對日本鐵道交通的一些個人感受，內(nèi)容包括：《車站·玄關·鄉(xiāng)愁》《日本鐵道超長的通勤距離與超載的列車》《多元化的日本鐵道公司》《一個人·一條鐵路·一座城市——小林一三與他的事業(yè)》等。

本書共分6章,分別為第一章2021年鐵路經(jīng)濟運行情況概述;第二章2021年中國鐵路旅客運輸市場分析;第三章2021年中國鐵路貨物運輸市場分析;第四章2021年中國鐵路網(wǎng)建設及裝備狀況分析;第五章鐵路企業(yè)經(jīng)營狀況分析;第六章2022年形勢分析及發(fā)展設想。另有8個附件。