本書的寫作基于全球的中國汽研汽車風洞技術形成相關研究成果。在汽車研發(fā)過程中,利用風洞實驗,模擬各種行車環(huán)境,給設計中的汽車尋找省油、和好看觀的外形,為零部件求得、耐久的性能,是一個必須的步驟。該書反映了我國在汽車風洞測試技術領域期新成果,并對自主品牌汽車研發(fā)工作的產(chǎn)生重要影響。本書主要內(nèi)容分為五個部分:緒論,汽車氣動性
本教材為中職汽車運用與維修專業(yè)核心課程“汽車底盤構造與拆裝”的配套教材,由深圳市新鵬職業(yè)高級中學廣東省技術能手、廣東省五一勞動獎章獲得者趙治國組織編寫,集結廣東省內(nèi)在汽車運用與維修專業(yè)頗有建樹的多所中職學校組成編寫團隊,多校聯(lián)合編寫。本書根據(jù)中職院校汽車類專業(yè)的教學實際,在遵循“貼近專業(yè)實踐、會合專業(yè)能力培養(yǎng)定位、有利
本書根據(jù)高職院校的學情,結合汽車行業(yè)的職業(yè)要求,以突出培養(yǎng)學生的職業(yè)技能和可持續(xù)發(fā)展能力為目標,對傳統(tǒng)的教學內(nèi)容進行整合,將“機械制圖”“工程力學”“汽車工程材料”“機械零件”“液壓傳動”等課程內(nèi)容整合為一體,刪減了繁雜的理論推導和機械設計計算,力求體現(xiàn)高職教育課程特色,使教材適應汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)的需求。全書共分五篇
本書從電池的起源和發(fā)展開始,系統(tǒng)介紹了電動汽車動力電池技術的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀與趨勢,內(nèi)容涵蓋了動力電池的基本知識;鋰離子電池、堿性動力電池的類型、結構、原理及特點;電動汽車電源管理系統(tǒng)及其關鍵技術。本書對汽車電動化技術的基礎知識、純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車的基礎知行了一定闡述;同時對電動汽車的充電技行
本分析報告收集整理了2020年量產(chǎn)乘用車制造商101家,共計3318款車型,12種特征參數(shù)3318條信息。涉及特征參數(shù)有:總質量(kg)、整備質量(kg)、外廓(長寬高)尺寸(mm)、軸距(mm)、前后軸荷(kg)、前后輪距(mm)、前軸荷占比(%)、發(fā)動機排量共計12項特征參數(shù)相關的數(shù)據(jù)和輪胎規(guī)格等近4萬個數(shù)值。分成
本書以全國大學生智能汽車競賽為背景,從智能汽車機械結構裝調(diào)設計、硬件電路設計、軟件系統(tǒng)設計等角度出發(fā),全面闡述智能汽車設計與制作的方法和過程。主要內(nèi)容包括車模常用裝調(diào)工具介紹、車模機械結構裝調(diào)方法、常用控制單路設計制作、軟件設計基礎知識以及智能汽車設計與制作開發(fā)實例。本書全方位闡述了智能汽車設計與制作的技術要點和相關基
本書是十二五職業(yè)教育國家規(guī)劃教材修訂版,同時也是國家職業(yè)教育汽車檢測與維修專業(yè)教學資源庫配套教材。本書以項目任務驅動為導向,充分考慮學生的認識規(guī)律,主要從識圖著手,以汽車零部件為載體編寫而成。本書以傳統(tǒng)的機械制圖為基礎,運用正投影基本原理來研究如何識讀汽車機械圖樣。全書共有3個學習情境,教學內(nèi)容有機械識圖的基本知識、識
本著作針對公交優(yōu)先道路網(wǎng)場景,研究社會車流與公交車流在交叉口、停靠站、施工區(qū)、事故易發(fā)區(qū)域等交通運行瓶頸區(qū)域相互作用機理,分析瓶頸區(qū)域車輛跟馳換道行為特征影響、通行能力及服務水平、可靠度導向的運行時間等交通特征,進而分析公交優(yōu)先路網(wǎng)交通運輸狀態(tài),在此基礎上,優(yōu)化公交調(diào)度協(xié)調(diào)作用下干線與路網(wǎng)交通控制策略,并借助國內(nèi)外實際
本書遵循循序漸進、由淺入深的原則,從單自由度無阻尼自由振動入手,逐漸增加難度,研究單自由度有阻尼自由振動、單自由度有阻尼強迫振動、二自由度振動系統(tǒng)、多自由度振動系統(tǒng);由簡單的簡諧激勵到復雜的隨機激勵振系。同時,本書特別注重理論聯(lián)系實際,在相關章節(jié)中加入了振動理論的工程應用實例;密切關注汽車振動方面的新理論、新技術、新方
智能駕駛汽車是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),;谝曈X的停車位檢測是智能駕駛環(huán)境感知中一項重要任務。本書首先總體概況智能駕駛環(huán)境感知的作用,然后重點描述基于視覺的環(huán)境感知技術,包括圖像視頻采集傳感器(攝像頭、鏡頭、標定等)介紹、用于停車位檢測的基本知識(圖像變換,單目,雙目測距,圖像拼