《航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修性工程/普通高�！笆�二五”規(guī)劃教材》緊密結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，介紹航空維修原理、維修大綱的制訂、維修性參數(shù)體系與模型構(gòu)建、定性維修性設(shè)計(jì)與分析、視情維修與健康管理方法等內(nèi)容。 《航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修性工程/普通高�！笆�二五”規(guī)劃教材》可作為高等院校飛行器動(dòng)力工程專業(yè)和交通運(yùn)輸專業(yè)本科生的教材，也可作為航

本書(shū)共分兩篇，第一篇為發(fā)動(dòng)機(jī)裝配技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置與封嚴(yán)裝置裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)組、部件裝配等；第二篇為發(fā)動(dòng)機(jī)裝配項(xiàng)目教學(xué)，其內(nèi)容包括滑油附件裝配，油氣分離器裝配，離心通風(fēng)器裝配等。

本書(shū)是根據(jù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)人才培養(yǎng)方案而編寫(xiě)的。全書(shū)分為3個(gè)學(xué)習(xí)情境：第1個(gè)學(xué)習(xí)情境為工卡的認(rèn)知及使用，主要介紹工卡的類型、工卡的項(xiàng)目和內(nèi)容、簽署工卡的注意事項(xiàng)以及維修記錄的保管；第2個(gè)學(xué)習(xí)情境為飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙的識(shí)讀，主要介紹波音飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙的類型、波音飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖號(hào)、圖紙內(nèi)容及其識(shí)讀、零件清單內(nèi)容及其識(shí)讀；第3個(gè)學(xué)習(xí)情境

航空維修是保證航空裝備質(zhì)量，避免因機(jī)械原因?qū)е赂黝愂鹿拾l(fā)生的最后一道屏障。分析、管理和預(yù)防航空維修過(guò)程中的各種人為差錯(cuò)，對(duì)提高航空裝備使用、維修和保障部門(mén)的維修安全性水平具有重要作用。趙瑞賢、郭基聯(lián)、王卓健、王式鋒編寫(xiě)的這本《航空維修差錯(cuò)管理理論與實(shí)踐》的主要內(nèi)容包括緒論、人為差錯(cuò)基本理論、航空維修差錯(cuò)誘因分析、航空維

不論是民航還是軍航，維修差錯(cuò)都是導(dǎo)致航空事故的原因之一。為最大限度地降低維修差錯(cuò)導(dǎo)致的事故，需要對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查、分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)�！毒S修差錯(cuò)導(dǎo)致的民用航空事故案例分析匯編》通過(guò)列舉12個(gè)因維修差錯(cuò)導(dǎo)致的民用航空事故案例，敘述事故經(jīng)過(guò)及事故原因，并在此基礎(chǔ)上從人為因素的角度對(duì)維修差錯(cuò)做進(jìn)一步分析，找出導(dǎo)致維修差錯(cuò)的

《國(guó)防特色教材·動(dòng)力機(jī)械及工程熱物理：航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷》是在西北工業(yè)大學(xué)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)“航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與可靠性”課程多年教學(xué)的基礎(chǔ)上編寫(xiě)而成的。教材從航空發(fā)動(dòng)機(jī)外場(chǎng)機(jī)務(wù)與維修工程的實(shí)際需要出發(fā)，介紹了外場(chǎng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷工作中實(shí)際應(yīng)用的各種診斷方法。其中，有基于故障方程的狀態(tài)診斷方法，高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械普遍應(yīng)用的

21世紀(jì)民航高等教育規(guī)劃教材:航空維修管理

《航空航天材料的焊接與膠接》共分10章，由牛濟(jì)泰教授主持編著并統(tǒng)稿。其中第5章由何鵬教授執(zhí)筆，第6章由牛濟(jì)泰和閆久春教授共同執(zhí)筆，第7章由張杰研究員執(zhí)筆，第8章由孟令輝教授執(zhí)筆，其余各章由牛濟(jì)泰教授執(zhí)筆。原航空二集團(tuán)石家莊飛機(jī)制造廠工程師陳永同志參與了第2章的部分編寫(xiě)工作，航天科技集團(tuán)航天材料工藝研究所劉志華研究員為第

《先進(jìn)航空材料焊接技術(shù)》以北京航空材料研究院成立55年以來(lái)，特別是“十五”、“十一五”以來(lái)關(guān)于焊接技術(shù)的科研工作及其創(chuàng)新性成果為基礎(chǔ)，重點(diǎn)介紹了先進(jìn)鑄造高溫合金、變形高溫合金、不銹鋼和超高強(qiáng)度鋼、鈦合金、ti3a1基合金、tial金屬間化合物、金屬基復(fù)合材料、鋁合金等先進(jìn)航空材料的焊接技術(shù)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件焊接修復(fù)技術(shù)，

《民用航空系列規(guī)劃教材：航空維修工程學(xué)》建立了航空維修工程學(xué)的完整理論體系和框架，全面闡述了航空維修工程理論、技術(shù)及最新研究成果。全書(shū)力求突出航空和民航特色，內(nèi)容做到全面詳實(shí)，強(qiáng)調(diào)理論、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及可操作性�！睹裼煤娇障盗幸�(guī)劃教材：航空維修工程學(xué)》首先介紹了維修工程學(xué)的基本概念、學(xué)科體系、地位及維修要求的確定。接著對(duì)MS