本書主要針對聲吶探測設備中用于高分辨探測的一類設備—成像聲吶，論述高分辨成像聲吶及其在海洋開發(fā)中的應用。第1章介紹成像聲吶的種類、應用領域及典型產(chǎn)品；第2章介紹成像聲吶數(shù)據(jù)處理中的常用技術；第3～9章針對成像聲吶的典型應用，論述幾個具體應用實例的實現(xiàn)原理與圖像數(shù)據(jù)處理過程，包括利用前視聲吶獲得的海底圖像進行載體的運動參

本書是基于國家教學標準、課程標準，以學習者的能力為本位，以問題為引領，以工作任務為驅(qū)動，以典型的崗位工作過程為依據(jù)，根據(jù)企業(yè)的工作任務和崗位能力需求，按照“工作過程系統(tǒng)化”模式構建的項目化教材。本書包括檢查車輛內(nèi)部和外部，檢查懸架球節(jié)，檢查車輛底盤和更換機油，檢查車輪和制動器，檢查制動器的阻滯以及安裝制動液更換設備，更

本書緊密結合當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的主流傳感器應用和發(fā)展，循序漸進，深入淺出地闡述了智能汽車各類傳感器的工作體系。本書內(nèi)容包括智能汽車傳感器認知、智能汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)傳感器檢測、智能汽車舒適安全系統(tǒng)傳感器檢測、智能汽車環(huán)境感知系統(tǒng)傳感器檢測、高精度定位系統(tǒng)傳感器檢測與標定、智能汽車ADAS功能測試共6個項目，每個項目的工作

本書旨在對形成的新技術、新工藝進行總結提煉,形成系統(tǒng)的特大拱橋施工建造技術。內(nèi)容包括工程特點及重難點、關鍵技術措施、施工技術、創(chuàng)新成果等,可為后續(xù)同類工程提供參考。

本書基于對既有鐵路隧道底部結構運營狀態(tài)的調(diào)研、統(tǒng)計、分析的結果，針對存在的主要問題，從結構設計角度創(chuàng)新性提出適用于鉆爆法和盾構法開挖的鐵路隧道裝配式基底結構，從設計原則、仿真計算、模型試驗、施工工藝、現(xiàn)場試驗等多個方面系統(tǒng)介紹了鐵路隧道預制裝配式基底結構設計與施工關鍵技術。 本書主要內(nèi)容分為三部分：首先闡述了既有客貨共

本書以國家自然科學基金項目（41772284）和科技部國家重點研發(fā)計劃項目（2016YFE0105800）為依托，采用實證的方法，通過平面應變試驗、靜載模型試驗、物理模擬、振動臺試驗研究，系統(tǒng)闡述了加筋土橋臺復合結構的工作機理和設計理論，提出了基于附加應力法的加筋土復合體極限強度的分析方法、加筋土柔性橋臺承載能力的評價

本書為綜合交通規(guī)劃設計叢書之一。其主要內(nèi)容包括：緒論，深圳市城市和道路概況，目標策略.車行系統(tǒng)建設指引，慢行系統(tǒng)建設指引，附屬設施建設指引，景觀綠化建設指引，店面招牌建設指引，道路品質(zhì)提升實施方案。

管道腐蝕是指因輸送氣體、液體或者固體的管道因化學反應或其他原因發(fā)生腐蝕而導致管道的老化，主要有吸氧腐蝕、細菌腐蝕和二氧化硫腐蝕等多種類型，延緩管道的腐蝕即管道防腐是管道養(yǎng)護的重要環(huán)節(jié)，也是促進管道輸送行業(yè)安全生產(chǎn)的重點之一。管道在不同環(huán)境中，其腐蝕程度也大不相同。由此，《管道腐蝕分析與防護檢測研究》首先闡述管道腐蝕的失

本書針對當前隧道施工過程地質(zhì)編錄、爆破開挖與支護質(zhì)量檢測手段存在效率低、信息少、準確性差的問題，以及由于各項檢測內(nèi)容往往分開作業(yè)導致信息關聯(lián)性差，難以提供及時的動態(tài)設計依據(jù)的痛點，提出了一種基于全景圖的隧道開挖與支護質(zhì)量檢測方法，通過結合圖像三維重建與全景展開圖的技術優(yōu)勢，利用三維實景重建提供的空間信息以及全景展開圖提

受活動斷裂帶發(fā)震影響，地震時近斷層隧道洞口段、穿越活動斷裂帶段及軟硬巖不均勻段的隧道結構破壞嚴重，對隧道結構的運營安全產(chǎn)生極大的影響。作者團隊通過近二十年的研究，提出隧道抗震設防重點三區(qū)段，即近斷層隧道洞口段、穿越活動斷裂帶段及軟硬巖不均勻段，闡明了三個重點區(qū)段隧道結構在斷層錯動和地震動作用條件下的破壞特征及機理，建立