本書(shū)以運(yùn)營(yíng)主體(船公司、港口場(chǎng)站企業(yè)、船代企業(yè)、貨代企業(yè)、無(wú)船承運(yùn)人、海運(yùn)經(jīng)紀(jì)人、外輪理貨公司、船舶管理公司、船員勞務(wù)公司、貨主企業(yè)等)為主線,全方位闡述國(guó)際海上運(yùn)輸管理的基本理論與實(shí)踐。全書(shū)由11章組成,包括概述、國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)、國(guó)際港口與場(chǎng)站業(yè)務(wù)、國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)、國(guó)際海上貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、國(guó)際海運(yùn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)、無(wú)船承運(yùn)

《船舶工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)(第2版)》講述了21世紀(jì)是海洋世紀(jì)，作為海洋大國(guó)的中國(guó)，要成為海洋強(qiáng)國(guó)，需要大力提高相關(guān)科技水平，船舶工程學(xué)是所需重要相關(guān)學(xué)科。為了新知識(shí)與信息的獲取、國(guó)際技術(shù)的交流，除了基本英語(yǔ)的掌握之外，良好的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的閱讀、理解和運(yùn)用能力對(duì)于目前與將要從事船舶工程有關(guān)科學(xué)與建造技術(shù)的人員是不可或缺的；有關(guān)教學(xué)

龔昌奇等人編著的《船體結(jié)構(gòu)與制圖(第2版普通高等院校十二五規(guī)劃教材)》介紹了船體圖樣表達(dá)的內(nèi)容與方法以及國(guó)家和行業(yè)關(guān)于船體制圖的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定；以船舶總體圖樣為重點(diǎn)，主要內(nèi)容包括型線圖、總布置圖、船體主要結(jié)構(gòu)和中橫剖面圖、基本結(jié)構(gòu)圖、節(jié)點(diǎn)圖、肋骨型線圖和外板展開(kāi)圖、分段劃分圖與分段結(jié)構(gòu)圖等各種船體圖樣的繪圖和識(shí)讀方法；簡(jiǎn)要

本書(shū)以船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的單跨梁、連續(xù)梁、平面剛架、桁架、板架、薄板、圓柱殼以及線狀結(jié)構(gòu)等基本結(jié)構(gòu)形式為研究對(duì)象，闡述了其基本結(jié)構(gòu)的計(jì)算力學(xué)模型以及將一個(gè)復(fù)雜的船舶結(jié)構(gòu)系統(tǒng)如何簡(jiǎn)化為計(jì)算力學(xué)模型。并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步闡述了結(jié)構(gòu)力學(xué)中的基本理論與方法——力法、位移法與能量原理；討論了桿件、桿系、薄板與圓柱殼的靜力分析

《海洋潛器全方位推進(jìn)器控制系統(tǒng)》是作者劉勝、鄭秀麗十幾年從事潛器螺距調(diào)節(jié)式全方位推進(jìn)器控制系統(tǒng)與技術(shù)領(lǐng)域研究成果的總結(jié)，旨在將本人的研究成果和體會(huì)與從事這方面研究工作的同行們共享。本書(shū)主要介紹了海洋潛器螺距調(diào)節(jié)式全方位推進(jìn)器控制系統(tǒng)的原理、系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模、螺距調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制技術(shù)與控制策略、主軸同步電機(jī)轉(zhuǎn)速控制

《港口物流》旨在使學(xué)生了解和掌握從港口物流實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的日趨成熟的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，學(xué)會(huì)運(yùn)用港口物流的理論和方法分析解決實(shí)際問(wèn)題，為今后從事港口物流工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為達(dá)到這一目標(biāo)，建議教學(xué)中注重文獻(xiàn)閱讀、課堂講解、案例分析與討論的有機(jī)結(jié)合，注重到港口物流企業(yè)進(jìn)行參觀、調(diào)研與實(shí)習(xí)。

本書(shū)是水運(yùn)工程施工監(jiān)理的理論基礎(chǔ)，主要闡述了水運(yùn)工程建設(shè)管理規(guī)定和項(xiàng)目管理的基本原理和內(nèi)容、水運(yùn)工程施工監(jiān)理制度的基本框架和規(guī)定、水運(yùn)工程施工監(jiān)理文件編制和文檔管理等。

《海船船員適任證書(shū)三管輪考試·主推進(jìn)動(dòng)力裝置：知識(shí)點(diǎn)解析》是根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試大綱》（2012）組織編寫(xiě)的，其特點(diǎn)是：根據(jù)考試大綱歸納總結(jié)“主推進(jìn)動(dòng)力裝置”三管輪考試知識(shí)點(diǎn)，并將所對(duì)應(yīng)的各個(gè)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析；大量利用教學(xué)過(guò)程中的框圖形式，將很多知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比總結(jié)，這樣可以加深對(duì)本知識(shí)點(diǎn)的記憶；

席龍飛所著的《中國(guó)造船通史（精）》將中國(guó)古代的造船技術(shù)和成就置于中華文明演進(jìn)的脈絡(luò)中去研究，這使這本書(shū)的歷史感更加突出，文化品位更加濃厚。書(shū)中對(duì)河姆渡新石器文化遺址出土雕花木槳的研究、對(duì)戰(zhàn)國(guó)中山王墓葬船的探索，對(duì)隋唐漕運(yùn)和海上交通的描寫(xiě)，對(duì)鄭和七下西洋的敘述，以及對(duì)多起水戰(zhàn)戰(zhàn)例和典型戰(zhàn)船的分析等等，都是作者力求在中華文

《工學(xué)結(jié)合新思維高職高專(zhuān)航海技術(shù)類(lèi)“十二五”規(guī)劃教材：船舶與船員管理》的整體設(shè)計(jì)體現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合的特點(diǎn)，突出崗位能力需求，采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式。在教材編寫(xiě)過(guò)程中，我們得到了社會(huì)各界的支持和幫助，征求了高校教授和有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的海事管理機(jī)構(gòu)和航運(yùn)企業(yè)專(zhuān)家的意見(jiàn)和指導(dǎo)，力求科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)用。 《工學(xué)結(jié)合新思維高職高專(zhuān)航海技術(shù)類(lèi)