航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)問(wèn)題嚴(yán)重影響現(xiàn)役飛機(jī)的飛行可靠性和安全性，也制約著在研發(fā)動(dòng)機(jī)的研制目標(biāo)和周期。在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)可靠性的故障中，整機(jī)振動(dòng)方面的故障占相當(dāng)高的比例�！逗娇杖�?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)抑制容差設(shè)計(jì)》針對(duì)現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)在研制、生產(chǎn)和使用過(guò)程中，裝配狀態(tài)和載荷環(huán)境變化等非確定性因素對(duì)整機(jī)振動(dòng)特性的影響，將非確定性分析方法引入

本手冊(cè)總結(jié)了*近10年的直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)研制中，配套新研或采用了多種金屬新材料，共分五個(gè)章節(jié)：*章結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼，第二章低間隙及高強(qiáng)度鈦合金，第三章高強(qiáng)度鋁合金，第四章鑄造鎂合金，第五章變形鎂合金。該書可供從事航空傳動(dòng)和其他傳動(dòng)方向的設(shè)計(jì)、材料、工藝、質(zhì)檢以及供應(yīng)等方面工作的人員提供參考。也可以作為高等院校直升機(jī)、材料等

從情報(bào)和情報(bào)研究的定義和作用入手，研究情報(bào)工作的使命和情報(bào)機(jī)構(gòu)的愿景，創(chuàng)新構(gòu)建并應(yīng)用基于系統(tǒng)工程的航空發(fā)動(dòng)機(jī)情報(bào)研究工作體系。創(chuàng)新地提出并構(gòu)建了基于用戶需要的需求樹、基于V模型的情報(bào)研究操作體系、5類5級(jí)情報(bào)研究產(chǎn)品層級(jí)體系、基于V模型的情報(bào)科研操作體系、π形情報(bào)研究專業(yè)人員能力素質(zhì)模型、5維5級(jí)情報(bào)研究人才成長(zhǎng)模型、

本手冊(cè)主要介紹國(guó)外現(xiàn)代大、中型渦輪噴氣式航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的需求背景、基本結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)和應(yīng)用機(jī)型，重點(diǎn)介紹國(guó)外著名制造商開發(fā)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，包括新一代寬體客機(jī)和單通道客機(jī)選配的先進(jìn)大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，也包括新構(gòu)型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，如齒輪傳動(dòng)渦扇和槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，手冊(cè)中也簡(jiǎn)要介紹了具有代表性的民用超聲速發(fā)動(dòng)機(jī)和軍用變循環(huán)渦輪

本文的研究?jī)?nèi)容源自國(guó)家科技重大專項(xiàng)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”，課題名稱：航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉盤高效強(qiáng)力復(fù)合數(shù)控銑床開發(fā)及應(yīng)用。課題提出一種整體葉盤高效開槽加工的新方法：盤銑高效開槽精加工，可提高整體葉盤加工效率3-4倍。但盤銑開槽加工過(guò)程中，銑削力大，銑削溫度度，表面塑性變形顯、刀具磨損嚴(yán)重。針對(duì)以上問(wèn)題，本文的研究?jī)?nèi)

本書系統(tǒng)闡述了鎳基單晶渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命評(píng)估關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題，揭示機(jī)理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，獲取理論、模型，形成鎳基單晶渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命預(yù)測(cè)方法。全書共6章：第1章為渦輪葉片相關(guān)的背景知識(shí)介紹，包括渦輪葉片結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求、典型載荷特征及失效模式、渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命評(píng)估的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題；第2～4章為基礎(chǔ)理論與方法介紹，包

本書共分析了十余款典型的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題缺陷案例231項(xiàng)，按發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和缺陷類別進(jìn)行編排，分飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)基本信息、缺陷類別、空停危險(xiǎn)、檢查難度、產(chǎn)生原因等內(nèi)容。

《航空葉片機(jī)原理》（第2版）是在本書2009年第1版的基礎(chǔ)上修改增加寫成的。主要引入和闡述了近10年來(lái)國(guó)內(nèi)外有關(guān)科研成果和資料，重點(diǎn)介紹了軸流壓氣機(jī)端壁造型流動(dòng)控制技術(shù)、渦流發(fā)生器流動(dòng)控制技術(shù)、軸流壓氣機(jī)機(jī)匣處理擴(kuò)穩(wěn)技術(shù)及離心壓氣機(jī)擴(kuò)穩(wěn)技術(shù)在葉輪機(jī)械內(nèi)部流動(dòng)問(wèn)題中的應(yīng)用等內(nèi)容。 本書主要針對(duì)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)的大學(xué)生

為推進(jìn)航空體育事業(yè)發(fā)展，提高運(yùn)動(dòng)類航空器維修質(zhì)量，保障飛行安全，并為培養(yǎng)新時(shí)代專業(yè)型、實(shí)用型維修人才提供基礎(chǔ)理論支撐，根據(jù)現(xiàn)行運(yùn)動(dòng)類航空器維修管理規(guī)定，著眼未來(lái)運(yùn)動(dòng)類航空器發(fā)展需求，提高維修人員綜合能力，出版本套教材。運(yùn)動(dòng)類航空器維修培訓(xùn)系列教材包括《運(yùn)動(dòng)類航空器維修基礎(chǔ)理論》《運(yùn)動(dòng)類航空器維修技術(shù)基礎(chǔ)》和《運(yùn)動(dòng)類航空

《不確定性量化在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用（第2版）》介紹了提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)安全性的改進(jìn)設(shè)計(jì)方法，并詳述了應(yīng)用統(tǒng)計(jì)方法攻克加工誤差影響航空發(fā)動(dòng)機(jī)壽命精準(zhǔn)預(yù)測(cè)的問(wèn)題。現(xiàn)有的設(shè)計(jì)和加工方法牽制了發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到所需的安全裕度。準(zhǔn)確預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)微小缺陷的影響可以有效避免由發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致的潛在災(zāi)難。書中展示了量化此類故障可能性的方法，同時(shí)也證明