汽車(chē)動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)（初級(jí)）

本書(shū)結(jié)合溫州市域鐵路S1線一期工程和S2線一期工程“四電”專(zhuān)業(yè)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，是溫州市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的重要組成部分，旨在規(guī)范和統(tǒng)一溫州市軌道交通工程建設(shè)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，全面提升工程施工質(zhì)量，為后續(xù)溫州軌道交通工程及全國(guó)市域鐵路工程建設(shè)提供參考與指導(dǎo)。圖集主要服務(wù)于施工現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)和作業(yè)人員，每項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容包含工藝標(biāo)準(zhǔn)、安裝示

本書(shū)對(duì)該工程路基拼接和特殊土路基修筑等技術(shù)難題進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)研究，希望能有效指導(dǎo)公路改擴(kuò)建工程中的路基拓寬施工，以提升路基施工質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)路基性能的長(zhǎng)期穩(wěn)定，研究成果亦可廣泛應(yīng)用于其他類(lèi)似工程中，對(duì)促進(jìn)我國(guó)公路改擴(kuò)建工程中的資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)及綠色交通和平安交通的發(fā)展具有重要理論指導(dǎo)意義和工程應(yīng)用價(jià)值。

本書(shū)是一門(mén)理論與實(shí)踐相結(jié)合的綜合性課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生在汽車(chē)電子控制領(lǐng)域的應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力，教學(xué)內(nèi)容突出基礎(chǔ)性、專(zhuān)業(yè)性，以理論適度、重在實(shí)踐為原則，將汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中可能要應(yīng)用到的基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能作為主要教學(xué)內(nèi)容。全書(shū)共分9個(gè)項(xiàng)目，涵蓋37個(gè)工作任務(wù)，主要內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)識(shí)與實(shí)踐、自動(dòng)變速器電控系

本書(shū)從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，以任務(wù)為導(dǎo)向，全書(shū)共分為六個(gè)課題，主要包括：汽車(chē)美容概述、汽車(chē)清洗美容、汽車(chē)漆面修復(fù)美容、汽車(chē)車(chē)身貼膜、汽車(chē)裝飾、汽車(chē)電子產(chǎn)品裝飾等。每個(gè)課題下又分若干個(gè)任務(wù)，并按照分析任務(wù)、任務(wù)涉及的相關(guān)知識(shí)、實(shí)施任務(wù)展開(kāi)，較為全面的介紹了汽車(chē)美容的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)。

《歐亞大陸北部的樹(shù)皮舟和皮船》介紹了從北歐到白令海峽和遠(yuǎn)東地區(qū)40多個(gè)土著文化和民族的樹(shù)皮舟和皮船。水道和沿海是這片廣闊區(qū)域的連通動(dòng)脈，小船是交通、遷徙、生存、貿(mào)易和戰(zhàn)爭(zhēng)的必備工具。作者盧克卡寧和菲茨休利用來(lái)自博物館收藏、巖畫(huà)和考古發(fā)現(xiàn)，以及外交官和科學(xué)家的報(bào)告、照片和民族志資料，記述了歐亞大陸北部小船的起源、使用和制

S-128航海產(chǎn)品目錄由國(guó)際海道測(cè)量組織(IHO)航海信息提供工作組(NIPWG)編寫(xiě)，以滿足生產(chǎn)在電子海圖顯示和信息系統(tǒng)(ECDIS)中的使用要求。本書(shū)是基于IHOS-100框架規(guī)范和ISO19100系列標(biāo)準(zhǔn)的矢量產(chǎn)品規(guī)范，主要對(duì)可用于導(dǎo)航的航海產(chǎn)品進(jìn)行編碼。航海產(chǎn)品目錄(CNP)數(shù)據(jù)集描述了紙海圖、電子海圖和其他航

本書(shū)包含兩部分內(nèi)容：S-100產(chǎn)品規(guī)范開(kāi)發(fā)指南(S-971.1.0版本-2020年6月)由國(guó)際海道測(cè)量組織(IHO)創(chuàng)建，旨在幫助產(chǎn)品規(guī)范開(kāi)發(fā)人員更好地理解S-100，并為創(chuàng)建和擴(kuò)展基于S-100的產(chǎn)品規(guī)范提供指導(dǎo)。IHO地理空間信息注冊(cè)組織管理操作程序(S-992.0。0版本-2022年10月)由國(guó)際海道測(cè)量組織(I

本文針對(duì)鋼管混凝土系桿拱橋“先梁后拱”法施工中拱肋架設(shè)時(shí)出現(xiàn)的系梁與支架協(xié)同受力問(wèn)題進(jìn)行研究，基于彈性地基梁理論和有限元，分析其協(xié)同受力機(jī)理，主要內(nèi)容包括均布荷載和集中荷載分別作用下系梁與盤(pán)扣式支架的協(xié)同受力分析、系梁與貝雷梁的協(xié)同受力分析，此外，采用Midas/Civil分別建立了空間有限元協(xié)同受力模型，分析了各施工

本書(shū)共分為9章，第1章為總論，對(duì)深切割高山、大溫差高寒和強(qiáng)地震高烈度地區(qū)(“三高”地區(qū))進(jìn)行了系統(tǒng)介紹，對(duì)三高地區(qū)特征和建設(shè)難題進(jìn)行梳理總結(jié)。其余8章就綜合勘測(cè)、總體與路線、路基路面、橋涵、隧道與明(棚)洞、交通工程與沿線設(shè)施、施工組織與應(yīng)急工程、造價(jià)管理等設(shè)計(jì)工作相關(guān)的全專(zhuān)業(yè)鏈條，以及規(guī)劃、方案研究、設(shè)計(jì)和后設(shè)計(jì)階段