本書從5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求出發(fā)，循序漸進、全面系統(tǒng)地闡述5G車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和重要應(yīng)用。本書第1章介紹車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求。第2章分析5G核心通信技術(shù)下車聯(lián)網(wǎng)通信信道的特征和建模方法，并給出多種5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信道模型。在5G車聯(lián)網(wǎng)通信信道建模的基礎(chǔ)上，第3章和第4章分別詳細(xì)論述適用于5G車聯(lián)網(wǎng)通信系

本書闡述了非充氣機械彈性安全車輪理論與方法。本書內(nèi)容包括輪胎的功能及使用性能要求、安全輪胎簡介、機械彈性安全車輪的承載特性及滾動機理、機械彈性安全車輪的接地特性、機械彈性安全車輪滾動阻力特性、機械彈性安全車輪側(cè)向特性、機械彈性安全車輪垂向振動特性、機械彈性安全車輪包容特性及其影響因素、機械彈性安全車輪松軟路面牽引通過性

目前，智能車的出現(xiàn)為降低交通事故的發(fā)生概率提供了良好的解決方案和契機，尤其是針對由于駕駛?cè)瞬豢煽啃院筒环�(wěn)定性導(dǎo)致的交通事故。但是考慮到當(dāng)前的技術(shù)條件和社會接受度等問題，完全的自動駕駛在短期內(nèi)還無法實現(xiàn)和推廣，因此在較長的一段時間內(nèi)，機器和駕駛?cè)斯餐瑢�車輛進行操作控制（即人機共駕）將是一個重要的發(fā)展階段�！度藱C共駕智能車

本書主要介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)——環(huán)境感知技術(shù)，系統(tǒng)地論述了環(huán)境感知系統(tǒng)的智能傳感器——視覺傳感器、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu)、原理、特點、類型、標(biāo)定、測試和應(yīng)用等，環(huán)境感知傳感器的車輛識別、行人識別、交通標(biāo)志識別、交通信號燈識別和道路識別以及環(huán)境感知傳感器的認(rèn)知、裝配、調(diào)試、測試、標(biāo)定和目標(biāo)識別的實

本書對汽車零件從基礎(chǔ)到高級的關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)做了總結(jié)，共4章，包含產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計、公差設(shè)計、檢具工裝設(shè)計和輕量化設(shè)計。為了增加實際應(yīng)用效果，每章都給出實際案例。本書中的案例主要針對汽車零件，但對消費電子和其他制造行業(yè)也具有相同的參考意義。本書涵蓋了所有在汽車零部件設(shè)計時使用的主要流程和工具，可使讀者系統(tǒng)地掌握設(shè)計知識。本書

本書在系統(tǒng)介紹傳感器結(jié)構(gòu)與測量原理的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)總結(jié)了汽車傳感器的結(jié)構(gòu)類型、常見故障及影響、故障檢測方法，并給出了典型汽車傳感器檢測實例。本書還系統(tǒng)介紹了最新及常用汽車傳感器的安裝位置、結(jié)構(gòu)原理、電路圖、動態(tài)檢測方法、靜態(tài)檢測方法及更換調(diào)整等內(nèi)容。內(nèi)容涉及：空氣流量傳感器，溫度傳感器，壓力傳感器，位置與角度傳感器，爆震

動力電池梯次利用與回收技術(shù)在當(dāng)前科技發(fā)展中具有十分重要的地位，在支撐社會可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境技術(shù)領(lǐng)域備受關(guān)注。本書結(jié)合國內(nèi)外電池技術(shù)及電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，系統(tǒng)介紹了退役動力電池梯次利用與安全評估技術(shù)、梯次利用顛覆性技術(shù)、電池組與單體預(yù)處理技術(shù)、動力電池回收處理技術(shù)、資源化綜合利用實例及全生命周期評價，并對本領(lǐng)域所面臨

本書以通俗、易懂、有趣的文字全面系統(tǒng)地介紹了關(guān)于電動汽車的相關(guān)知識，包括電動汽車的發(fā)展歷程、電動汽車關(guān)鍵技術(shù)、電動汽車三電系統(tǒng)、電動汽車動力電池知識以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和測試規(guī)范，同時還介紹了電動汽車的主要參數(shù)、電動汽車的購買和保養(yǎng)等知識。無論是從事汽車行業(yè)的工程技術(shù)人員或者管理人員，還是電動汽車愛好者，關(guān)于電動汽車的疑問都能

本書是職業(yè)教育汽車類專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新教材，主要內(nèi)容包括充電樁的構(gòu)造與裝調(diào)、車載充電機的構(gòu)造與檢修、DC/DC變換器的構(gòu)造與檢修、充電連接裝置的構(gòu)造與檢修，共4個項目。 本書按照新能源汽車充電系統(tǒng)的實際工作情況編排內(nèi)容，每個任務(wù)都是以任務(wù)情境、任務(wù)目標(biāo)、必備知識、任務(wù)實施、知識拓展、學(xué)習(xí)小結(jié)、自我評估7個環(huán)節(jié)為主線

《汽車電控系統(tǒng)診斷與調(diào)試》主要針對汽車電控技術(shù)概述、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、電控自動變速系統(tǒng)、安全行駛電控系統(tǒng)、車身電子控制系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子故障診斷系統(tǒng)7個項目進行了應(yīng)用性的介紹。本書以現(xiàn)代汽車電控技術(shù)為核心，以具體任務(wù)描述為引導(dǎo)，全面系統(tǒng)地編排了項目的學(xué)習(xí)目標(biāo)、知識與技能，采用項目驅(qū)動的編排方式，并配套了任務(wù)工單