駐空熱特性分析是平流層浮空器總體設(shè)計的主要內(nèi)容之一�！镀搅鲗痈】掌黢v空熱力學特性》介紹平流層浮空器駐空熱力學環(huán)境特征和熱力學研究概況，闡述平流層浮空器熱力學建模的基本理論和方法�！镀搅鲗痈】掌黢v空熱力學特性》以定量分析為主，詳細研究不同外形布局平流層浮空器晝夜駐空過程的溫度變化和影響規(guī)律，介紹平流層浮空器熱控設(shè)計方法。

本書系統(tǒng)簡明地介紹了燃燒基本現(xiàn)象、燃燒理論及燃燒在航空燃氣輪機中的應(yīng)用。內(nèi)容包括基礎(chǔ)部分和應(yīng)用部分，基礎(chǔ)部分涵蓋了燃燒熱化學、化學動力學、燃燒物理學基礎(chǔ)、著火理論、氣體燃料燃燒等；應(yīng)用部分闡述了液體燃燒特性、噴嘴及霧化理論、航空燃氣輪機主燃燒室與加力燃燒室的結(jié)構(gòu)特點、工作過程、主要性能及技術(shù)發(fā)展趨勢等。

本書對民用航空發(fā)動機適航要求進行解讀，以結(jié)構(gòu)審定為視角，從條款背景和歷史沿革、條款解析、條款符合性驗證方法、條款審查要點清單、條款偏離處理分析等角度出發(fā)，深入剖析CCAR33部《航空發(fā)動機適航規(guī)定》中結(jié)構(gòu)條款的修訂背景及實質(zhì)內(nèi)涵，由表及里，追根溯源。同時，充分參考國外成熟適航審定當局（如FAA/EASA）的規(guī)章要求及審

本書從高超聲速沖壓發(fā)動機熱環(huán)境特點分析及參數(shù)表征方法出發(fā)，通過對各種被動熱防護、主動熱防護、主被動結(jié)合熱防護方法的適用性分析，介紹了當前主要熱防護方法的原理及特點，并著重分析了有限冷源條件下高超聲速沖壓發(fā)動機的熱防護困境。以當前普遍采用的再生冷卻作為介紹的重點，具體包括帶有燃料裂解反應(yīng)的再生冷卻過程流動換熱基本規(guī)律，再

本書分為兩部分，第一部分是理論基礎(chǔ)，以渦輪噴氣發(fā)動機為研究對象，詳細分析了熱力循環(huán)特點、設(shè)計點循環(huán)參數(shù)及其選取原則，各部件之間的協(xié)調(diào)工作以及各種調(diào)節(jié)規(guī)律下的高度、速度及轉(zhuǎn)速特性。第二部分為發(fā)動機性能計算，分別對不同類型的渦噴發(fā)動機如加力渦輪噴氣、雙軸渦輪噴氣、渦輪風扇發(fā)動機和渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動機的特點、設(shè)計點循環(huán)參

本書以培養(yǎng)民航高級機務(wù)維修和管理人才為目標,結(jié)合民航典型機型,分別介紹了航空發(fā)動機的類型及特點,典型總體結(jié)構(gòu),各主要組成部件的功用、類型和構(gòu)造,主要工作系統(tǒng)的功用、組成和工作原理等內(nèi)容,為學生學習特定型號發(fā)動機奠定基礎(chǔ)。

航空發(fā)動機作為典型的復雜系統(tǒng)，其安全性設(shè)計技術(shù)是“看不見、摸不著”的系統(tǒng)級技術(shù)，也是制約我國航空發(fā)動機研制的核心之一。對此，本書揭示安全性這一產(chǎn)品固有屬性是如何通過設(shè)計賦予產(chǎn)品的，其核心在于在實際研制過程中貫徹基于全流程管控的系統(tǒng)安全性設(shè)計，即美歐雙“V”研制流程的本質(zhì)。同時，本書聚焦如何在設(shè)計中貫徹基于系統(tǒng)安全的全過

燃氣渦輪氣動優(yōu)化設(shè)計體系

本書主要內(nèi)容包括：超燃沖壓發(fā)動機地面試驗的基本理論、常用吸氣式高超聲速推進試驗模擬設(shè)備、脈沖式燃燒加熱高溫高超聲速風洞設(shè)計、暫沖式燃燒加熱高溫高超聲速風洞設(shè)計、測量技術(shù)、超燃沖壓發(fā)動機試驗技術(shù)、超燃發(fā)動機地面試驗影響因素分析、超燃發(fā)動機地面試驗發(fā)展展望。

本書對沖壓發(fā)動機碳氫燃料的發(fā)展、常規(guī)物性和基礎(chǔ)性能進行了介紹，總結(jié)了吸熱型碳氫燃料的工作特點及其特殊性能的概念、要求和測試方法。重點對吸熱型碳氫燃料裂解、流動和傳熱的實驗方法、特性和影響因素進行了較全面的論述，同時提出了燃料化學熱沉利用和流動不穩(wěn)定的相關(guān)原理。