平流層飛艇推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與測(cè)試技術(shù)
定 價(jià)：158 元
叢書名：高分辨率對(duì)地觀測(cè)前沿技術(shù)叢書 ， “十三五”國(guó)家重點(diǎn)出版物出版規(guī)劃項(xiàng)目
- 作者：王海峰，楊旭東，羅玲，喻天翔 等 著，王禮恒 編
- 出版時(shí)間：2021/7/1
- ISBN：9787118123425
- 出 版 社：國(guó)防工業(yè)出版社
- 中圖法分類：V23
- 頁(yè)碼：292
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開(kāi)本：16開(kāi)
平流層飛艇推進(jìn)系統(tǒng)是一種由電機(jī)帶動(dòng)螺旋槳，將能源系統(tǒng)輸出電能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，通過(guò)對(duì)空氣做功產(chǎn)生推力，為飛艇上升、下降、浮空飛行和定點(diǎn)以及姿態(tài)控制提供動(dòng)力的系統(tǒng)。
《平流層飛艇推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與測(cè)試技術(shù)》共7章，詳細(xì)介紹了平流層飛艇推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法與測(cè)試技術(shù)，講述了推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)和設(shè)計(jì)流程，闡述了螺旋槳和電機(jī)的設(shè)計(jì)思路和試驗(yàn)方法，以及推進(jìn)系統(tǒng)可靠性分析的一些方法。
《平流層飛艇推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與測(cè)試技術(shù)》主體內(nèi)容是作者近年來(lái)新研究成果的結(jié)晶，內(nèi)容豐富，資料詳實(shí)，圖文并茂，從基本概念到研究方法，從理論分析到工程實(shí)例，都進(jìn)行了深入的闡述，具有較高的學(xué)術(shù)和工程應(yīng)用價(jià)值。
《平流層飛艇推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與測(cè)試技術(shù)》可用作平流層飛艇或太陽(yáng)能飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)研究工作的工具書，也可用作大專院校相關(guān)專業(yè)的教學(xué)參考書。
隨著航空技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用需求變化，平流層飛艇與早先的浮空器相比，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)、使命任務(wù)、應(yīng)用環(huán)境和性能都發(fā)生了深刻變化，近幾年更是受到國(guó)內(nèi)外普遍關(guān)注并得到持續(xù)研究。如今，人們正在試圖將平流層飛艇應(yīng)用于預(yù)警探測(cè)、偵察監(jiān)視、通信中繼、電子對(duì)抗、對(duì)地觀（探）測(cè)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)等一些軍民用領(lǐng)域。
在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)研究的同時(shí)也應(yīng)該看到，這種飛行器工程實(shí)現(xiàn)面臨著很大的技術(shù)挑戰(zhàn)。特別是在其共性關(guān)鍵技術(shù)，如輕質(zhì)高強(qiáng)囊體材料、高效太陽(yáng)電池、輕質(zhì)儲(chǔ)能電池和高效推進(jìn)技術(shù)等方面，技術(shù)指標(biāo)似乎已經(jīng)發(fā)揮到極致?tīng)顟B(tài)。在以這些共性關(guān)鍵技術(shù)為基礎(chǔ)集成的平臺(tái)上，任何一個(gè)小小的疏忽就可能造成最終平臺(tái)系統(tǒng)災(zāi)難性的后果，可見(jiàn)這些系統(tǒng)高性能指標(biāo)對(duì)于平流層飛艇的重要性。
值此平流層飛艇發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，我們?cè)诟叻猪?xiàng)目管理機(jī)關(guān)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在國(guó)防工業(yè)出版社大力支持下，編輯出版了本書。書中歸納總結(jié)了我們近20年的研究成果，主要包括平流層飛艇推進(jìn)系統(tǒng)的概念和國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，推進(jìn)系統(tǒng)總體和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，推進(jìn)系統(tǒng)集成測(cè)試與驗(yàn)證方法，高效螺旋槳外形設(shè)計(jì)與氣動(dòng)性能測(cè)試，螺旋槳復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和測(cè)試，電機(jī)設(shè)計(jì)與測(cè)試方法，系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)分析方法等。作者希望，本書既能對(duì)于推進(jìn)系統(tǒng)未來(lái)的技術(shù)發(fā)展給出頂層的視野和導(dǎo)向，又能對(duì)具體專業(yè)提供方法上的指導(dǎo)和參考，對(duì)于有興趣的讀者具有較強(qiáng)的借鑒意義。
第1章 概述
1．1 推進(jìn)系統(tǒng)組成分類與布局
1．1．1 螺旋槳系統(tǒng)
1．1．2 電機(jī)裝置
1．2 推進(jìn)系統(tǒng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
1．2．1 螺旋槳電推進(jìn)方面現(xiàn)狀及趨勢(shì)
1．2．2 國(guó)內(nèi)外螺旋槳技術(shù)研究
1．2．3 國(guó)內(nèi)外電機(jī)技術(shù)研究
1．2．4 發(fā)展預(yù)測(cè)及關(guān)鍵技術(shù)
第2章 推進(jìn)系統(tǒng)總體與優(yōu)化設(shè)計(jì)
2．1 推進(jìn)系統(tǒng)一般布置方案設(shè)計(jì)
2．2 功率單元指標(biāo)體系與分配
2．3 功率單元參數(shù)匹配設(shè)計(jì)方法
2．3．1 槳徑約束下的推進(jìn)系統(tǒng)最佳轉(zhuǎn)速確定
2．3．2 全飛行包線工況推進(jìn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速一扭矩匹配設(shè)計(jì)方法
2．4 基于最佳功率單元的推進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
2．4．1 推進(jìn)系統(tǒng)性能代理模型構(gòu)建
2．4．2 最佳功率單元優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
2．5 推進(jìn)系統(tǒng)全包線工況拓寬的新概念技術(shù)
2．5．1 變槳距技術(shù)
2．5．2 變槳徑技術(shù)
2．5．3 變槳距與變槳徑組合推進(jìn)技術(shù)
2．5．4 自適應(yīng)變形螺旋槳技術(shù)
2．6 典型的設(shè)計(jì)實(shí)例
2．6．1 實(shí)例1-參數(shù)匹配
2．6．2 實(shí)例2-最佳功率單元優(yōu)化設(shè)計(jì)
2．6．3 實(shí)例3-變槳距實(shí)例
第3章 推進(jìn)系統(tǒng)集成測(cè)試與驗(yàn)證方法
3．1 推進(jìn)系統(tǒng)集成測(cè)試方法
3．1．1 推進(jìn)系統(tǒng)集成測(cè)試難點(diǎn)
3．1．2 推進(jìn)系統(tǒng)集成測(cè)試內(nèi)容
3．2 全系統(tǒng)效率測(cè)試與驗(yàn)證
3．3 其他功能與性能測(cè)試試驗(yàn)
3．4 典型測(cè)試試驗(yàn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
3．4．1 車載試驗(yàn)系統(tǒng)
3．4．2 負(fù)載模擬裝置
3．4．3 臨近空間平臺(tái)搭載試驗(yàn)系統(tǒng)
3．4．4 低密度環(huán)境模擬試驗(yàn)系統(tǒng)
……
第4章 高效螺旋槳外形設(shè)計(jì)與氣動(dòng)性能測(cè)試方法
第5章 大槳徑輕質(zhì)螺旋槳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝和測(cè)試方法
第6章 電機(jī)設(shè)計(jì)與測(cè)試方法
第7章 推進(jìn)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)分析方法
參考文獻(xiàn)
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