運(yùn)輸成本作為反映運(yùn)輸企業(yè)各方面工作質(zhì)量的綜合指標(biāo)，對(duì)考核和改善鐵路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況有重要作用。鐵路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)成本管理，是合理利用資源，提高經(jīng)濟(jì)效益，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以及確定運(yùn)輸價(jià)格及鐵路局集團(tuán)公司之間服務(wù)清算價(jià)格的必然要求。本書(shū)結(jié)合鐵路生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，全面系統(tǒng)闡述了鐵路運(yùn)輸成本預(yù)測(cè)和決策、成本計(jì)劃、成本控制、成本計(jì)算

高鐵乘務(wù)服務(wù)禮儀是高等職業(yè)教育高鐵類專業(yè)的一門(mén)核心課程，針對(duì)高鐵乘務(wù)員不同工作崗位和工作特點(diǎn)設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，明確各個(gè)崗位應(yīng)達(dá)到的禮儀標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。同時(shí)本書(shū)為校企合作教材，由學(xué)校和企業(yè)專家共同編撰，具有較強(qiáng)的針對(duì)性和操作性，能夠?yàn)樘岣吒哞F乘務(wù)員素質(zhì)提供參考。全書(shū)共分7章，具體內(nèi)容包括高鐵乘務(wù)禮儀概述、高鐵個(gè)人形象禮儀、日常交

本書(shū)是中國(guó)中鐵股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)中鐵）BIM技術(shù)應(yīng)用實(shí)施的指導(dǎo)性手冊(cè)，針對(duì)中國(guó)中鐵業(yè)務(wù)需求和BIM技術(shù)應(yīng)用起步階段的現(xiàn)狀，給出了中國(guó)中鐵BIM技術(shù)應(yīng)用實(shí)施的步驟和規(guī)范，以便于所屬各企業(yè)的應(yīng)用實(shí)施。本書(shū)選取了在全國(guó)工程建設(shè)BIM技術(shù)應(yīng)用大賽中獲獎(jiǎng)的典型案例，包括中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司寶蘭客專石鼓山隧道工程、

本書(shū)根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)貨運(yùn)票據(jù)電子化的各項(xiàng)管理辦法和作業(yè)辦法，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)貨運(yùn)票據(jù)電子化中貨運(yùn)作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)日常操作以及常見(jiàn)問(wèn)題處理進(jìn)行了系統(tǒng)闡述，有較強(qiáng)的實(shí)用性和針對(duì)性。本書(shū)對(duì)貨運(yùn)票據(jù)電子化涉及的貨運(yùn)、車務(wù)、車輛、機(jī)務(wù)等多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了描述，采用圖文并茂的形式，對(duì)貨運(yùn)票據(jù)電子化作業(yè)全過(guò)程做了詳盡敘述，有助

本書(shū)共分為8章，主要內(nèi)容包括：緒論；我國(guó)監(jiān)管基礎(chǔ)理論；我國(guó)鐵路監(jiān)管體制的現(xiàn)狀分析；國(guó)外鐵路監(jiān)管體制改革實(shí)踐與啟示；國(guó)內(nèi)典型行業(yè)監(jiān)管體制改革實(shí)踐與啟示；我國(guó)鐵路行業(yè)監(jiān)管體制改革的總體構(gòu)想等。

鐵路網(wǎng)運(yùn)關(guān)系調(diào)整是全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問(wèn)題之一，是全面深化鐵路改革實(shí)踐層面的首要關(guān)鍵問(wèn)題。鐵路經(jīng)營(yíng)管理體制主要由網(wǎng)運(yùn)關(guān)系所決定，我國(guó)鐵路目前面臨的諸多深層次矛盾亟待以網(wǎng)運(yùn)關(guān)系調(diào)整作為突破口予以根本性解決。本書(shū)在全面回顧國(guó)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)型自然壟斷行業(yè)(特別是與ì

鐵路混合所有制是全面深化鐵路改革關(guān)鍵問(wèn)題之一。本書(shū)基于全面深化鐵路改革背景，提出了鐵路混合所有制的改革思路。結(jié)合混合所有制基本理論及國(guó)有企業(yè)改革相關(guān)政策，借鑒其他行業(yè)混合所有制改革經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)理論研究和實(shí)踐分析，提出我國(guó)鐵路混合所有制改革的總體思路、實(shí)施路

建立鐵路公益性補(bǔ)償機(jī)制是全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問(wèn)題之一。本書(shū)在我國(guó)國(guó)有企業(yè)改革背景和深化鐵路改革背景下，分析當(dāng)前我國(guó)鐵路公益性面臨的問(wèn)題，提出建立適合我國(guó)國(guó)情的鐵路公益性補(bǔ)償機(jī)制，并從鐵路公益性補(bǔ)償原則、公益性鐵路和運(yùn)輸?shù)慕缍�、鐵路公益性補(bǔ)償監(jiān)督和評(píng)價(jià)制

本書(shū)為系列書(shū)“鐵路改革研究叢書(shū)”中的一本。改革目標(biāo)與路徑是全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問(wèn)題之一。本書(shū)在研究國(guó)外鐵路以及我國(guó)國(guó)有企業(yè)改革目標(biāo)與路徑實(shí)踐與啟示的基礎(chǔ)上，對(duì)我國(guó)鐵路改革目標(biāo)與路徑進(jìn)行深入分析，通過(guò)理論研究與實(shí)踐分析相結(jié)合的方法，提出我國(guó)鐵路改革的12個(gè)

鐵路改革保障機(jī)制是全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問(wèn)題之一。本書(shū)在分析我國(guó)深化鐵路改革的背景及目標(biāo)的基礎(chǔ)上，從黨的領(lǐng)導(dǎo)、頂層設(shè)計(jì)、政策保障、法律保障、宣傳保障、人才保障和技術(shù)保障等方面展開(kāi)研究，明確鐵路改革保障機(jī)制現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，并借鑒國(guó)外鐵路改革和國(guó)內(nèi)其他行業(yè)