本書以工業(yè)固廢為研究對象,對其在公路工程中的利用等方面展開了多項研究。本書共6章,重點介紹工業(yè)固廢中煤矸石、電石渣、鋼渣和粉煤灰在公路工程中的綜合利用及其在實際工程中的應用。各章內(nèi)容包括:緒論、工業(yè)固廢的基本物化特性、煤矸石的資源化利用、電石渣的資源化利用、鋼渣的資源化利用以及工程應用。
本書重點介紹空間碎片減緩技術的發(fā)展情況,全書共分為6章:第1章概要介紹空間碎片減緩的概念、意義、有關規(guī)則和發(fā)展現(xiàn)狀;第2章對空間碎片減緩技術面臨的空間軌道環(huán)境形勢進行分析;第3章闡述離軌和鈍化處理的相關技術,并結合具體案例進行分析,以及對空間碎片主動移除技術進行介紹;第4章介紹空間碎片減緩及主動移除領域所涉及的關鍵技術
空間碎片是指人類在太空活動中產(chǎn)生的廢棄物及其衍生物,是空間環(huán)境的主要污染源,近年來空間活動的快速發(fā)展加快了空間環(huán)境的惡化。面向空間碎片的嚴重威脅,本書分析了空間碎片移除技術發(fā)展的必要性和緊迫性,梳理了國內(nèi)外空間碎片移除的主要技術手段。
《船舶尾氣遙測與智慧監(jiān)管》是關于我國船舶尾氣遙測與智慧監(jiān)管研究方面的專著!洞拔矚膺b測與智慧監(jiān)管》共5章,作者針對履行國際海事組織(IMO)全球限硫令和實施我國船舶大氣污染物排放控制區(qū)管控要求的迫切需求,分別開展了在航船舶尾氣嗅探遙測技術及裝備、無人機載船舶尾氣智能監(jiān)視監(jiān)測技術及應用、船舶尾氣排放“陸?铡绷Ⅲw監(jiān)測技
本書基于生命周期評價理論和方法,按照新能源汽車及動力材料→電池企業(yè)和行業(yè)→電池產(chǎn)品生命周期評價→碳足跡和足跡家族→碳中和策略的思路,介紹新能源汽車及關鍵部件(如動力電池)的碳足跡核算,幫助讀者了解有關新能源汽車全生命周期的碳中和價值。研究新能源汽車及其動力電池的綠色特性和環(huán)境影響,全面分析新能源汽車的碳中和貢獻,是本書
全書共13章,第1章導論部分主要明確本書撰寫的背景、研究問題與研究思路;第2章從產(chǎn)業(yè)多視角維度探究我國汽車行業(yè)發(fā)展歷程及國V標準實施的影響,明確汽車行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展需求;第3章提出廢舊汽車可回收性評估模型,ELV零部件可回收性評估研究是ELV實施多路徑回收的基礎;第4章提出針對小樣本的廢舊汽車回收量預測方法與模型;第5
本書以船舶固體廢物等離子體處理的經(jīng)濟性分析為主要內(nèi)容,共分為7章。主要內(nèi)容包括船舶固體廢物的種類、危害以及主要處理技術簡介,熱等離子體處理固體廢物技術,等離子體處理船舶固體廢物經(jīng)濟模型,船舶等離子體處理系統(tǒng)經(jīng)濟模型計算,船舶等離子體系統(tǒng)經(jīng)濟模型賦值結果與分析,船舶等離子體系統(tǒng)的設計等內(nèi)容。本書具有較強的系統(tǒng)性和實用性,
本書主要內(nèi)容包括:大氣污染與控制概述、汽車污染物危害及汽車排放標準與試驗方法、車用汽油機排放污染物的生成機理及影響因素、車用柴油機排放污染物的生成機理及影響因素、汽車排放污染物成分的預測、汽車排放污染物凈化技術、聲音(噪聲)的基本知識、汽車噪聲及其控制,共計八章。
本報告堅持專業(yè)與通俗并重、定性與定量結合,綜合闡述了我國新能源電池及回收利用全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀。首先,以新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺數(shù)據(jù)為依據(jù),從大數(shù)據(jù)研究視角,全面總結了我國新能源電池從上游原材料端到中游應用端,再到下游回收端的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況;其次,通過案頭分析及行業(yè)調(diào)研,全面梳理了我國新
本書深入剖析我國汽車制造業(yè)現(xiàn)狀,梳理國家和地方相關排放標準要求,從源頭替代、過程控制和末端治理的全生命周期管理著手,建立適合當前環(huán)境管理需要的實施技術指南,指導汽車制造企業(yè)更好地完成V0Cs排放達標及減量工作。