本書通過理論分析與推導(dǎo)，構(gòu)建了不同漿液及地層特性下的漿液充填、滲透、壓密等擴(kuò)散模型，建立了盾構(gòu)隧道壁后注漿漿液擴(kuò)散的理論體系；結(jié)合漿液擴(kuò)散理論及工程應(yīng)用實(shí)踐，提出了盾構(gòu)隧道壁后注漿的設(shè)計(jì)方法。本書介紹的相關(guān)研究成果可縮小盾構(gòu)隧道壁后注漿理論研究與工程實(shí)踐之間的差距，促進(jìn)盾構(gòu)隧道壁后注漿工程實(shí)踐的科學(xué)化及規(guī)范化開展。

本書基于我國(guó)首個(gè)超小曲線隧道TBM施工項(xiàng)目創(chuàng)新成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)總結(jié)了超小曲線隧道TBM施工關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了超小曲線隧道TBM施工法體系。主要內(nèi)容包括TBM的起源與發(fā)展、類型與結(jié)構(gòu)原理、工程適應(yīng)性選型，TBM的組裝與調(diào)試、使用保養(yǎng)與維修、解體退場(chǎng)與存放，施工準(zhǔn)備、測(cè)量、監(jiān)測(cè)與預(yù)警，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，工程概算與成本控制，

本書涵蓋了隧道火災(zāi)安全工程的廣泛?jiǎn)栴}，描述了隧道火災(zāi)動(dòng)力學(xué)的相關(guān)現(xiàn)象，介紹了最新的研究成果，并給出了這些主要問題的詳細(xì)解決方案。書中給出了詳細(xì)的計(jì)算案例，以提高閱讀者對(duì)隧道消防安全工程的認(rèn)識(shí)。本書內(nèi)容包括燃料和通風(fēng)控制、燃燒產(chǎn)物、煙氣溫度、熱流通量、煙霧分層、能見度、耐久性、設(shè)計(jì)火災(zāi)曲線、熱釋放速率、火災(zāi)探測(cè)和滅火、C

隨著我國(guó)基礎(chǔ)交通設(shè)施的快速發(fā)展及“十三五”發(fā)展規(guī)劃的強(qiáng)力推進(jìn)，我國(guó)的交通建設(shè)由規(guī)模速度型發(fā)展時(shí)期轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型發(fā)展時(shí)期。在綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)、交通運(yùn)輸業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、現(xiàn)代治理能力持續(xù)提升、現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系加快構(gòu)建的黃金機(jī)遇期，隧道及地下工程領(lǐng)域在得到了全面發(fā)展的同時(shí)，也在一路前行中不斷迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

本書依托超特長(zhǎng)TBM隧洞工程實(shí)踐，圍繞TBM智能高效掘進(jìn)開展科研攻關(guān)，以TBM集群掘進(jìn)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)為支撐，借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、計(jì)算機(jī)視覺等新技術(shù)，開展TBM適應(yīng)性評(píng)價(jià)、圍巖分級(jí)、數(shù)據(jù)庫開發(fā)、圍巖智能感知、參數(shù)智能決策、智能高效運(yùn)輸和卡機(jī)防控處治技術(shù)研究。成果包括開發(fā)涵蓋地質(zhì)信息、掘進(jìn)參數(shù)、設(shè)備及支護(hù)參數(shù)、掘

本書稿是由中共中山市委黨史研究室和和深中通道管理中心編著，以圖文并茂的形式記錄中國(guó)重大建設(shè)工程項(xiàng)目——深中通道建設(shè)全過程的紀(jì)實(shí)性圖書，是有關(guān)深中通道建設(shè)的權(quán)威讀本。深中通道橫跨伶仃洋，是連接珠江口東西兩岸、溝通珠江三角洲“深莞惠”與“珠中江”兩大功能組團(tuán)的重要交通紐帶。本書稿聚焦在這一項(xiàng)世界級(jí)工程重要的建設(shè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，通

本書系統(tǒng)解讀了《公路水運(yùn)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南第3部分:隧道工程》(JT/T1375.32024)的編制背景、思路和特點(diǎn),以及多維度優(yōu)化的評(píng)估體系、流程和方法等,主要包括公路隧道與典型施工安全風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)內(nèi)外隧道工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)與方法、2024年版指南編制思路與特點(diǎn)、隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基本要求、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、施工前專項(xiàng)

本書針對(duì)大型互通立交公路隧道這類特殊的隧道結(jié)構(gòu)形式,通過對(duì)特大跨度隧道、小凈距隧道及圍巖在施工過程中的力學(xué)行為特征進(jìn)行分析,研究超大斷面分岔隧道設(shè)計(jì)、施工等關(guān)鍵技術(shù);并提出合適的中夾巖分級(jí)方法及加固措施,確保圍巖穩(wěn)定、支護(hù)體系的安全,為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工階段提供小凈距隧道中夾巖穩(wěn)定性的判定依據(jù)。同時(shí),本書研究了地下互通立交

本書以白云巖隧道排水系統(tǒng)結(jié)晶堵塞機(jī)理及防治對(duì)策的相關(guān)內(nèi)容為基礎(chǔ),將可溶巖(特別是白云巖)區(qū)公路隧道排水系統(tǒng)的結(jié)晶堵塞影響因素、機(jī)理、對(duì)策等理論、試驗(yàn)研究成果加以總結(jié)。全書共9章,包括:緒論,白云巖隧道排水系統(tǒng)結(jié)晶物取樣分析,白云巖隧道排水系統(tǒng)混合溶液結(jié)晶條件、過程及機(jī)理,溫度及流速對(duì)排水管道結(jié)晶影響模型試驗(yàn),管材及管道

本書系統(tǒng)總結(jié)介紹了港珠澳大橋主體工程暨跨海橋梁、海底隧道、離岸人工島的建設(shè)歷程、設(shè)計(jì)創(chuàng)新與工程實(shí)踐的主要內(nèi)容,全面反映了港珠澳大橋橋島隧集群工程設(shè)計(jì)和建造的新理念、新理論、新方法、新材料、新技術(shù)、新工藝和新裝備,總結(jié)并展望了我國(guó)大型跨海通道工程的技術(shù)成就和發(fā)展方向,最后介紹了我國(guó)未來極具挑戰(zhàn)性的三大世界級(jí)跨海通道臺(tái)灣海