本書選取典型交通事故形態(tài)開展載貨汽車事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與防控研究，主要研究?jī)?nèi)容包括：載貨汽車追尾事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與防控研究，載貨汽車轉(zhuǎn)彎行駛內(nèi)輪差事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與防控研究，載貨汽車轉(zhuǎn)彎行駛側(cè)翻事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與防控研究，載貨汽車視野盲區(qū)事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與防控研究，載貨汽車駕駛員事故傾向性測(cè)評(píng)與安全教育對(duì)策研究。

本書共五部分，內(nèi)容包括崗廈北樞紐工程概況、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、基于高品質(zhì)建筑空間的地下超大跨結(jié)構(gòu)受力體系及構(gòu)件選型技術(shù)、周邊環(huán)境影響超大跨地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)、工程實(shí)施情況概述及建議。

本書共上下兩個(gè)分冊(cè)，包含形象標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)使用指引、中國(guó)石化相關(guān)品牌標(biāo)識(shí)使用規(guī)范、加能站形象展示、形象功能區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范、附錄A-E五個(gè)部分。

本書講述了道路交通運(yùn)輸安全的相關(guān)知識(shí)，共六部分，內(nèi)容包括道路交通運(yùn)輸安全管理概述、運(yùn)輸車輛的安全管理、旅客運(yùn)輸安全知識(shí)、道路貨物運(yùn)輸安全知識(shí)、交通事故的預(yù)防與處理、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)理賠知識(shí)。

本書基于多種類智能交通系統(tǒng)的檢測(cè)信息，發(fā)掘時(shí)空路網(wǎng)上交通擁擠傳播規(guī)律與擁擠因果關(guān)系，追溯和關(guān)聯(lián)路網(wǎng)交通流運(yùn)動(dòng)過(guò)程，建立擁擠傳播路徑溯源和預(yù)測(cè)模型，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)過(guò)程化預(yù)測(cè)；辨識(shí)控制區(qū)域的虛擬閉合邊界，構(gòu)建具有確定性的虛擬封閉時(shí)空系統(tǒng)，建立完全供需閉合的網(wǎng)絡(luò)交通流平衡模型；運(yùn)用基于學(xué)習(xí)的控制理論與方法，結(jié)合宏觀基本圖理論和邊界

本書對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱性問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)性研究。首先，在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)上對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)建模方法進(jìn)行闡述；其次，針對(duì)城市群交通網(wǎng)絡(luò)的不同特性，分別對(duì)出行阻抗、時(shí)間以及出行換乘的城市群客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)脆弱性模型的構(gòu)建方法進(jìn)行探究；再次，分別給出三種不同特性的城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性仿真方法，對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱

為規(guī)范公路大件運(yùn)輸?shù)陌踩�通行評(píng)價(jià)技術(shù)，制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于公路大件運(yùn)輸通行高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路及四級(jí)公路的安全性評(píng)價(jià)。

本書系《羚羚帶你看科技（漢藏對(duì)照）》叢書之一，交通與能源是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，也是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮列車；我國(guó)研制的首列“永磁高鐵”，成為世界上少數(shù)幾個(gè)掌握“永磁高鐵”牽引技術(shù)的國(guó)家；煤液化兩條技術(shù)路徑大規(guī)模示范工程全部投運(yùn)，標(biāo)志著我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的煤液化技

本書共分8章，主要內(nèi)容包括：交通信號(hào)控制概述、交通信號(hào)控制演變、交通信號(hào)控制基礎(chǔ)知識(shí)、現(xiàn)代交通信號(hào)控制系統(tǒng)硬件、現(xiàn)代交通信號(hào)控制系統(tǒng)通信、現(xiàn)代交通信號(hào)控制系統(tǒng)平臺(tái)、現(xiàn)代交通信號(hào)控制仿真與應(yīng)用和開源交通信號(hào)控制系統(tǒng)。

本書吸納了該團(tuán)隊(duì)承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)“城市地下空間結(jié)構(gòu)韌性體系關(guān)鍵技術(shù)”、國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目“超大城市深層地下空間韌性基礎(chǔ)理論”課題研究成果,主要以深圳大運(yùn)綜合交通樞紐擴(kuò)建工程為依托,結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)相關(guān)研究成果總結(jié)提煉而成,全書共分6章,主要包括:大運(yùn)綜合交通樞紐概況、大運(yùn)綜合交通樞紐設(shè)計(jì)方案、大運(yùn)站改造