流體瞬變流是流體力學(xué)分支之一，在水資源配送、能源工業(yè)、運(yùn)載工業(yè)、石化工業(yè)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。為了滿足各領(lǐng)域越來越復(fù)雜的流體輸送系統(tǒng)高效設(shè)計(jì)、安全運(yùn)行、實(shí)時(shí)控制、精細(xì)化模擬的需要，本專著系統(tǒng)地介紹了流體瞬變流基本理論、基本方法和新的研究進(jìn)展。其中：1～5章分別講述流體瞬變流基本概念和基本方程、恒定流—有限單元法、非恒定

本書在國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973計(jì)劃）課題“沙漠寬谷河道水沙關(guān)系變化及驅(qū)動(dòng)機(jī)理”（2011CB403303）等多項(xiàng)科技計(jì)劃資助下，遵循“信息平臺(tái)構(gòu)建—變化過程辨識(shí)—驅(qū)動(dòng)機(jī)理揭示—響應(yīng)效果評(píng)價(jià)”的研究思路，通過數(shù)值模擬反演、實(shí)體模型控制試驗(yàn)、野外定位觀測(cè)、理論推演和非線性分析等多種研究手段，研發(fā)水沙變化趨勢(shì)評(píng)估技術(shù)

拋石防波堤在港口工程中的應(yīng)用十分廣泛，波浪對(duì)防波堤的作用是首要考慮的問題，主要有兩個(gè)方面：一是直接作用在防波堤上的波浪力；二是波浪透過護(hù)面塊體和墊層進(jìn)入堤心引起的波浪滲流力。前者已得到學(xué)術(shù)界的廣泛研究，并為工程界提供了許多實(shí)用的計(jì)算方法；而波浪在多孔介質(zhì)內(nèi)的滲流力學(xué)是近十多年來發(fā)展起來的一門新興學(xué)科，少有論著專門

《運(yùn)城市山洪災(zāi)害評(píng)價(jià)與防控研究（套裝上下冊(cè)）》介紹了運(yùn)城市山洪災(zāi)害的現(xiàn)狀和防治的目的與意義，對(duì)運(yùn)城市各縣（市、區(qū)）山洪災(zāi)害進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)，從非工程措施的監(jiān)測(cè)站點(diǎn)布設(shè)、預(yù)報(bào)預(yù)警、群測(cè)群防等方面介紹了非工程措施的基本內(nèi)容、采取非工程措施進(jìn)行山洪災(zāi)害防治的基本方法。《運(yùn)城市山洪災(zāi)害評(píng)價(jià)與防控研究（套裝上下冊(cè)）》的研究成果對(duì)運(yùn)

《多泥沙河流水庫泥沙淤積與控制》以河流泥沙基本理論為基礎(chǔ)，較為全面的介紹了多沙河流水庫泥沙淤積、水庫排沙與庫區(qū)河床形態(tài)調(diào)整特點(diǎn)與規(guī)律，是一本水庫泥沙專著。主要內(nèi)容包括：水庫高灘深槽發(fā)展與形成、明流排沙和降水沖刷排沙效率、水庫縱橫剖面調(diào)整與控制、以及高含沙洪水對(duì)水庫河床演變的作用。《多泥沙河流水庫泥沙淤積與控制》可供水利

《植被水流的大渦模擬理論方法及應(yīng)用》主要介紹植被水流數(shù)值模擬理論及其方法，是作者近十年的研究成果。全書重點(diǎn)介紹了常見的大渦模擬亞格子模型、含植被水流大渦模擬模化方法、基于σ坐標(biāo)下分步算法改進(jìn)以及其理論和方法在工程數(shù)值模擬中應(yīng)用等內(nèi)容。全書分為7章，內(nèi)容包括：緒論、湍流的簡介和分解、大渦模擬亞格子模型、HybridRAN

本書關(guān)注回轉(zhuǎn)體從水下接近水面、穿透水面和脫離水面的全非線性運(yùn)動(dòng)過程，涉及到固、液、氣三種介質(zhì)的交界面變化，涵蓋了結(jié)構(gòu)及自由面變形、水膜破裂、水層脫落、空化初生、流固耦合和射流沖擊等多種強(qiáng)非線性力學(xué)耦合下對(duì)結(jié)構(gòu)體的安全影響。本書系統(tǒng)地闡述了出水問題的基本理論和模型實(shí)驗(yàn)方法，在此基礎(chǔ)上，深入探討全濕出水、帶泡出水兩大類，以

《水力學(xué)實(shí)驗(yàn)教程》主要介紹道路與鐵道工程及相關(guān)專業(yè)水力學(xué)實(shí)驗(yàn)原理與方法。目的是使學(xué)生掌握水力學(xué)實(shí)驗(yàn)的基本技能和方法，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題以及理論聯(lián)系實(shí)際的能力。《水力學(xué)實(shí)驗(yàn)教程》內(nèi)容包括水力學(xué)基本實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)設(shè)備與實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)中的數(shù)據(jù)處理和誤差分析等�！端�力學(xué)實(shí)驗(yàn)教程》可作為高等學(xué)校道路與鐵道工程、交通運(yùn)輸工

本書采用現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)、水文數(shù)據(jù)分析、室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值模擬等多種研究手段，對(duì)長江口細(xì)顆粒泥沙運(yùn)動(dòng)特性、水沙鹽分布特點(diǎn)、泥沙輸移過程、航到泥沙來源及航道回淤機(jī)理進(jìn)行了研究，建立了反映長江口細(xì)顆粒泥沙運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的三維航道回淤預(yù)測(cè)模型，可對(duì)深水航道回淤量時(shí)空分布進(jìn)行精確預(yù)測(cè)，為航道開發(fā)、航道減淤和日常疏浚維護(hù)管理提供技術(shù)支持。

《黃河下游山東灌區(qū)泥沙系統(tǒng)治理研究》總結(jié)了半個(gè)世紀(jì)以來山東引黃灌區(qū)泥沙系統(tǒng)治理研究的理論創(chuàng)新和實(shí)踐創(chuàng)新，對(duì)灌區(qū)水沙監(jiān)測(cè)站網(wǎng)系統(tǒng)、新型渠首橡膠壩引水防沙工程系統(tǒng)、灌區(qū)渠系輸水輸沙系統(tǒng)、灌區(qū)新型沉沙池系統(tǒng)建設(shè)，黃河小浪底水庫運(yùn)用后對(duì)山東引黃供水影響及對(duì)策，灌區(qū)總體灌排工程模式及灌區(qū)機(jī)械清淤產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)等進(jìn)行了全面、