本書聚焦環(huán)境規(guī)制與區(qū)域綠色創(chuàng)新發(fā)展，基于綠色創(chuàng)新的內(nèi)涵、雙重外部性特征、驅(qū)動因素及主要政策模式探討，從時空格局、驅(qū)動機(jī)理、區(qū)域協(xié)同路徑的角度構(gòu)建中國環(huán)境規(guī)制與區(qū)域綠色創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)研究框架。同時，結(jié)合當(dāng)前的長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略等，描繪展現(xiàn)綠色創(chuàng)新活動在區(qū)域尺度下的時空演化和空間分異，實(shí)證檢驗(yàn)環(huán)境規(guī)制

本書的主要內(nèi)容包括兩個部分:一部分是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論與實(shí)踐。包括新時代區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的理論與實(shí)踐創(chuàng)新,我國區(qū)域全要素生產(chǎn)率增長研究,中國經(jīng)濟(jì)增長與收入分配的減貧效應(yīng)研究,新時代鄉(xiāng)村振興與脫貧攻堅(jiān),我國自貿(mào)區(qū)優(yōu)化空間布局研究,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)協(xié)同集聚和城市創(chuàng)新等;另一部分是對區(qū)域與城市發(fā)展的研究,包括國家中心城市

本書圍繞兩個重要方面展開：一方面是西方信息經(jīng)濟(jì)學(xué)或微觀信息經(jīng)濟(jì)學(xué)，又被稱為理論信息經(jīng)濟(jì)學(xué)，主要研究信息的成本和價格，用不完全信息理論來修正傳統(tǒng)的市場模型中信息完全和確知的假設(shè)；另一方面是宏觀信息經(jīng)濟(jì)學(xué)，又被稱為情報(bào)經(jīng)濟(jì)學(xué)、信息：工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)，以研究信息經(jīng)濟(jì)和信息產(chǎn)業(yè)為主。

本教材是在工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下，立足涉農(nóng)高校土木水利類專業(yè)人才培養(yǎng)特色，為適應(yīng)一流課程和一流專業(yè)大類培養(yǎng)教學(xué)需求編寫而成的。全書共分十章，內(nèi)容涉及緒論、資金的時間價值及其基本折算公式、工程項(xiàng)目的費(fèi)用與效益、工程經(jīng)濟(jì)分析方法、國民經(jīng)濟(jì)評價、綜合利用工程的投資費(fèi)用分?jǐn)偂⒇?cái)務(wù)評價及敏感性分析、典型工程經(jīng)濟(jì)分析、工程項(xiàng)目的后

本書主要內(nèi)容包括：技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的基本要素、資金時間價值及其等值計(jì)算、技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)、投資項(xiàng)目多方案的比較和選擇、不確定性與風(fēng)險(xiǎn)分析、項(xiàng)目融資與資金成本、投資項(xiàng)目可行性研究、投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價、投資項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評價、價值工程和技術(shù)創(chuàng)新等。

本書以適當(dāng)?shù)钠�幅、簡明的文�?深入淺出的闡述,使教材體系完整、內(nèi)在聯(lián)系緊密。同時,本書結(jié)合最新的理論和政策變化,提供豐富的案例分析。本書內(nèi)容包括:公共經(jīng)濟(jì)學(xué)的性質(zhì)、公共部門職能、公共產(chǎn)品供給、公共產(chǎn)品需求、尋租設(shè)租行為、外部效應(yīng)、公共支出規(guī)模、公共支出結(jié)構(gòu)、稅收制度、政府預(yù)算、公共債務(wù)、財(cái)政體制、政府規(guī)制、公共企業(yè)。

2009年，埃莉諾·奧斯特羅姆成為第一位獲得諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎的女性。作者埃里克·諾德曼作為同領(lǐng)域的學(xué)者，對她一生的學(xué)術(shù)研究歷程進(jìn)行了總結(jié)，并且闡述了該領(lǐng)域Z新的發(fā)展。奧斯特羅姆的研究表明，當(dāng)來自一個共享豐富資源的地方，人們能夠而且確實(shí)會為了共同利益奮斗。書中記錄了不同社群是如何管理公共資源的，

樞紐經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展給高等教育帶來了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。樞紐經(jīng)濟(jì)雖然與交通、物流等領(lǐng)域緊密相關(guān)，但樞紐經(jīng)濟(jì)不等同于交通經(jīng)濟(jì)物流經(jīng)濟(jì)或區(qū)域經(jīng)濟(jì)等，其帶有明顯的學(xué)科交叉性、理論創(chuàng)新性和實(shí)踐導(dǎo)向性，是一個比較新的學(xué)術(shù)概念，目前尚無此類教材出版。基于此，我們結(jié)合經(jīng)濟(jì)管理類相關(guān)專業(yè)本科教育培養(yǎng)模式、培養(yǎng)目標(biāo)的要求編寫了《樞紐經(jīng)濟(jì)概論》這本

本書為十四五普通高等教育本科系列教材。本書采用理論與實(shí)例相結(jié)合的方法，全面系統(tǒng)地介紹了工程經(jīng)濟(jì)分析的理論、方法與應(yīng)用。內(nèi)容分為三篇十二章，上篇為概論、工程經(jīng)濟(jì)要素與現(xiàn)金流量、資金時間價值計(jì)算、工程經(jīng)濟(jì)評價基本指標(biāo)，中篇包括工程項(xiàng)目多方案的經(jīng)濟(jì)比較和選擇、工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價、工程項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評價、工程項(xiàng)目不確定性分析與風(fēng)險(xiǎn)

本書是當(dāng)代西方經(jīng)濟(jì)學(xué)名著。全書內(nèi)容涉及10多篇專論，，內(nèi)容囊括了作者于1956年10月和1967年1月之間發(fā)表在《經(jīng)濟(jì)發(fā)展與文化動態(tài)》季刊的文章，以及1969年5月作者在劍橋大學(xué)的馬歇爾講座發(fā)表的兩次講演的內(nèi)容。 全書資料翔實(shí)，數(shù)據(jù)分析到位，深入淺出地對經(jīng)濟(jì)理論進(jìn)行了剖析，分析了各國經(jīng)濟(jì)增長的數(shù)量特征。