本書共六章，內(nèi)容包括：緒論、空間環(huán)境和空間環(huán)境效應(yīng)、空間制冷器、低溫探測器、低溫技術(shù)在空間科學(xué)技術(shù)中的應(yīng)用、空間環(huán)境模擬。

本書系統(tǒng)地介紹了當(dāng)前風(fēng)洞建設(shè)與運(yùn)行中所涉及的最新測量控制技術(shù)及設(shè)備系統(tǒng)。本書有10章，傳感器技術(shù)介紹了風(fēng)洞中應(yīng)用的各種傳感器，包括壓力傳感器、加速度傳感器等；天平技術(shù)介紹了應(yīng)變天平技術(shù)、壓電天平技術(shù)、天平校準(zhǔn)技術(shù)；非接觸測量技術(shù)介紹了粒子圖像測速技術(shù)、壓敏漆測壓技術(shù)、CCD圖像測角技術(shù)等；風(fēng)洞測量技術(shù)介紹了風(fēng)洞數(shù)據(jù)采集

本書從飛行應(yīng)用的角度，系統(tǒng)地介紹飛機(jī)與空氣相對運(yùn)動時空氣流動的規(guī)律，以及飛機(jī)空氣動力的產(chǎn)生原因及其變化規(guī)律。前兩章介紹大氣及氣流的基本概念和基本定理;第三、四章分析升力和阻力的產(chǎn)生及變化;第五章比較各種增升裝置的增升原理及對飛行的影響;第六章討論氣動布局對飛機(jī)低速氣動特性的影響;第七章介紹螺旋槳空氣動力特性;第八章介紹

本書簡要地介紹了燃油箱可燃性及其相關(guān)概念，系統(tǒng)地總結(jié)分析了降低燃油箱可燃性技術(shù)措施的發(fā)展和運(yùn)輸類飛機(jī)燃油箱可燃性適航條款演變歷史，詳細(xì)地介紹了運(yùn)輸類飛機(jī)燃油箱可燃性暴露時間蒙特卡羅計(jì)算方法及其應(yīng)用、燃油箱可燃性適航符合性驗(yàn)證方法、燃油溫度變化的熱力學(xué)分析方法和燃油箱空余空間氧濃度變化的數(shù)學(xué)分析方法。

本書是國內(nèi)外首部闡述如何通過工程和技術(shù)措施降低航空對環(huán)境影響的權(quán)威著作，涵蓋工程和技術(shù)相關(guān)學(xué)科（如空氣動力學(xué)、發(fā)動機(jī)、燃料、結(jié)構(gòu)等）、運(yùn)營（如空中交通管理和基礎(chǔ)設(shè)施）、大氣和噪聲污染相關(guān)政策和監(jiān)管等內(nèi)容。本書包括概述、空氣動力學(xué)與飛行器結(jié)構(gòu)、燃燒推進(jìn)、替代推進(jìn)、空氣動力學(xué)與飛機(jī)概念、噪聲、系統(tǒng)、操作、大氣和氣候等9個主

本書主要按餐飲服務(wù)的工作內(nèi)容分為幾大板塊，循序漸進(jìn)地為讀者展現(xiàn)不同的工作場景對應(yīng)的英語口語交流技能，讀者能更加直接地獲取口語知識。 全書共9章，分為3個部分。*部分涉及餐飲服務(wù)的主要工作內(nèi)容，包括訂餐、引客入座、點(diǎn)菜、上菜、結(jié)賬；第二部分介紹如何處理客人的投訴建議和特殊要求；第三部分介紹酒店餐飲和其他餐飲的服務(wù)內(nèi)容，

本書比較全面詳細(xì)地介紹了依靠靜浮力作為主升力源的飛艇在設(shè)計(jì)過程中所涉及的主要分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析方法和技術(shù)。 本書的內(nèi)容包括常見飛艇類型及其各自特點(diǎn)，飛艇提及與其性能關(guān)系，飛艇幾何參數(shù)（體積、表面積、長度、*直徑）的確定，飛艇上作用的主要載荷及其產(chǎn)生的剪力和彎曲力矩，飛艇的空氣動力特性（側(cè)重于與結(jié)構(gòu)相關(guān)的氣動載荷分布），軟

本書共分13章，涵蓋IXV研制和試驗(yàn)的各個方面，包括總體設(shè)計(jì)、氣動力/熱設(shè)計(jì)、分系統(tǒng)設(shè)計(jì)、大型地面試驗(yàn)及飛行試驗(yàn)等內(nèi)容，內(nèi)容全面、完整。本書結(jié)合工程實(shí)際深入剖析了IXV研制過程中的先進(jìn)技術(shù)方案和設(shè)計(jì)方法，可為工程設(shè)計(jì)人員提供*手的設(shè)計(jì)參考資料，適合高超聲速飛行器、重復(fù)使用天地往返飛行器的總體設(shè)計(jì)人員使用，同時也可作為高

本書系統(tǒng)深入地論述了基于群體智能的無人機(jī)集群自主控制的原理、模型、理論、仿真及驗(yàn)證。全書共11章，首先概述了群體智能和無人機(jī)集群自主控制的新進(jìn)展，在分析自然界中的生物群體特性基礎(chǔ)上，建立了鴿群、雁群、狼群等典型生物群體智能模型，研究了從群體智能到無人機(jī)集群控制的映射機(jī)理，設(shè)計(jì)了基于群體智能的無人機(jī)集群自主控制框架。針對

本書系統(tǒng)性地闡述了燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)的建模、仿真與控制方法，包括燃?xì)廨啓C(jī)建模技術(shù)的發(fā)展、燃機(jī)的白盒建模與控制、黑盒建模與控制、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)辨識、燃機(jī)動態(tài)過程建模與仿真、起動過程建模與仿真、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制器設(shè)計(jì)等內(nèi)容。