本書第1章宏觀上介紹了飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕的概念、特點(diǎn)、危害、根源、分區(qū)和控制等內(nèi)容；第2章從化學(xué)角度闡述了金屬腐蝕的機(jī)理，并結(jié)合大量示意圖和實(shí)物照片介紹了飛機(jī)結(jié)構(gòu)上發(fā)生的各種腐蝕類型，包括各種腐蝕類型的腐蝕原理、發(fā)生條件和控制措施等內(nèi)容；第3章介紹了各種航空材料以及腐蝕特性，并對(duì)飛機(jī)的腐蝕環(huán)境進(jìn)行了分析；第4章介紹飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐

本書從空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)理論基礎(chǔ)啟篇，系統(tǒng)介紹了當(dāng)今空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)及研究前沿技術(shù)。主要涉及風(fēng)洞原理、試驗(yàn)方案規(guī)劃、數(shù)據(jù)分析方法、試驗(yàn)典型案例等，覆蓋了航空航天領(lǐng)域主要飛行器試驗(yàn)，從低速到高超聲速試驗(yàn)。緊密聯(lián)系實(shí)踐是本書的主要特色。所介紹內(nèi)容選擇合適章節(jié)可作為本科必修或選修課教材或作為高年級(jí)參考書，主要作為相關(guān)專業(yè)的

無(wú)人機(jī)，正從根本上改變戰(zhàn)爭(zhēng)的形態(tài)。 這種利用遠(yuǎn)程控制的新式武器，使得戰(zhàn)爭(zhēng)參與者既身處后方又位于前線，一面使對(duì)戰(zhàn)與殺戮顯得更間接，一面使創(chuàng)傷和死亡變得更切近。 法國(guó)新銳哲學(xué)家夏馬尤的《反思無(wú)人機(jī)》是全面思考無(wú)人機(jī)的開拓之作�；�于豐富的軍事理論和戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)踐，書中從技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)、精神與心理、法律與倫理等多個(gè)角度，審視無(wú)人機(jī)如何深

《現(xiàn)代無(wú)人機(jī)鑒賞（珍藏版）》是講解民用無(wú)人機(jī)的科普?qǐng)D書，全書共分為5章，第1章詳細(xì)介紹了無(wú)人機(jī)的定義、歷史、分類、系統(tǒng)組成、商業(yè)應(yīng)用、管理法規(guī)等知識(shí)，第2～5章分別介紹了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)、行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)以及其他類型無(wú)人機(jī)中的熱門在售機(jī)型，以及部分已經(jīng)停產(chǎn)的重要機(jī)型。每款機(jī)型都詳細(xì)介紹了其生產(chǎn)廠商、應(yīng)用范圍、主要結(jié)

本書主要介紹飛行器智能集群的基本概念、內(nèi)涵、關(guān)鍵技術(shù)，群體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)模型，飛行器集群動(dòng)力學(xué)模型智能規(guī)劃與決策的相關(guān)算法，群體智能算法的原理、改進(jìn)措施，以及協(xié)同控制的方法。全書共7章，第1章介紹群體行為及智能涌現(xiàn)的基本原理；第2章介紹兩類飛行器智能集群的控制與規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)；第3章介紹群體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)模型；第4章介紹飛行器集

本書深入系統(tǒng)地論述了基于自組織算法的地面無(wú)人集群系統(tǒng)協(xié)同控制，包括理論算法與仿真驗(yàn)證兩大部分。全書共分為八章，首先詳細(xì)介紹地面無(wú)人系統(tǒng)的連續(xù)、離散以及混雜模型，以及相關(guān)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)。然后分別介紹地面無(wú)人集群系統(tǒng)的自組織圖形編隊(duì)控制算法、自組織目標(biāo)圍獵控制算法與自組織被動(dòng)牽引控制算法。最后，分別在MATLAB、ROS2

本書收錄了我國(guó)研制生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)/戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)、直升機(jī)、通用飛機(jī)、特種飛機(jī)、無(wú)人機(jī)等共70余款機(jī)型，詳細(xì)介紹了各機(jī)型及其相關(guān)改進(jìn)機(jī)型的基本情況、發(fā)展歷程、研制過程、總體及各組成部分的技術(shù)特征，以及尺寸、重量和性能數(shù)據(jù)，并配有外形圖片、三視圖繪制圖片和藝術(shù)繪畫圖片。書中內(nèi)容詳實(shí)，編寫組參考大量文獻(xiàn)將中國(guó)飛機(jī)各

本書主要針對(duì)IMA安全性分析的理論及方法進(jìn)行了研究，本書共8章，主要內(nèi)容包括：IMA安全性分析現(xiàn)狀、IMA體系結(jié)構(gòu)及特征分析、基于FTGPN方法的IMA平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)的建模、IMA級(jí)聯(lián)失效影響分析、IMA系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)傳播機(jī)制、基于模型的IMA安全性評(píng)估方法、基于組合方法的IMA系統(tǒng)安全性建模、以及IMA系統(tǒng)級(jí)聯(lián)失效模型以及安

本書以民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定要求為背景，對(duì)CCAR-33部《航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定》中活塞發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、儀表連接、機(jī)載軟件、機(jī)載復(fù)雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術(shù)要求進(jìn)行了研究和剖析，并針對(duì)近年來(lái)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)采用的新技術(shù)以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗(yàn)證工作的關(guān)注要點(diǎn)。重點(diǎn)闡述

直升機(jī)氣彈動(dòng)力學(xué)一直是直升機(jī)領(lǐng)域研究的重點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn)，無(wú)鉸式旋翼和無(wú)軸承旋翼是先進(jìn)直升機(jī)的標(biāo)志，傾轉(zhuǎn)旋翼直升機(jī)是高速遠(yuǎn)程先進(jìn)直升機(jī)的發(fā)展方向。本書系統(tǒng)提出和闡述了無(wú)鉸式旋翼、無(wú)軸承旋翼和傾轉(zhuǎn)旋翼直升機(jī)氣彈動(dòng)力學(xué)的理論和方法，系統(tǒng)反映了作者近十多年來(lái)取得的一系列國(guó)際先進(jìn)的研究成果。本書共14章，第1章主要介紹了先進(jìn)直升