對于任何的有效載荷再入行星大氣的航天任務(wù)來說，大氣再入都是一個重要的階段。在再入過程中，飛行器從軌道速度逐漸過渡至安全的速度以便著落。對于像航天飛機這類的飛行器，最終的接近是采用像飛機著落一樣來完成的。對于聯(lián)盟號和阿波羅飛船，在最后的下降階段是利用降落傘來減速的。在任一情況下，飛行器經(jīng)歷極端的氣動熱載荷都將會顯著的改變
《先進主動熱控系統(tǒng)體系架構(gòu)研究》詳細介紹了美國航空航天局（NASA）致力發(fā)展的二十種先進熱控技術(shù)，以熱控系統(tǒng)質(zhì)量為出發(fā)點，從多個維度對各種熱控技術(shù)進行了綜合定性評估。并且《先進主動熱控系統(tǒng)體系架構(gòu)研究》以五種典型的載人航天任務(wù)作為背景，詳細分析了不同先進熱控技術(shù)應(yīng)用于各載人航天任務(wù)時相對于傳統(tǒng)熱控系統(tǒng)可以帶來的減重和其
《軟件工程化與機載軟件適航審查實踐》重點介紹了軟件工程化的相關(guān)理論、方法、過程、模型以及機載軟件適航審查的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、過程、方法。其中，軟件工程化理論與實踐部分主要介紹了軟件工程的基本原理、軟件生命周期的基本模型以及軟件需求分析、設(shè)計、測試、維護的相關(guān)方法，在實踐部分主要對配置管理過程和質(zhì)量保證過程進行系統(tǒng)介紹，結(jié)合具體
航天火工裝置可靠性小子樣分析評價技術(shù)
航天器制造技術(shù)(下)
臨近空間高超聲速飛行器是一個新興的研究領(lǐng)域,隨著人類探索能力的不斷提升,該領(lǐng)域?qū)霈F(xiàn)更多創(chuàng)新性的理論、方法和技術(shù)。本書是臨近空間高超聲速武器設(shè)計與運用的專業(yè)教材,重點介紹臨近空間高超聲速飛行器控制系統(tǒng)的基本原理和相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識,內(nèi)容包括臨近空間高超聲速飛行器的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀、臨近空間大氣環(huán)境特征、控制系統(tǒng)原理及分析
本書介紹了非線性動力學(xué)的一些基本知識及其在流體力學(xué)中的應(yīng)用舉例。本書從非線性動力學(xué)理論出發(fā)，對飛行器俯仰、滾動單自由度、俯仰和滾動耦合的雙自由度以及俯仰、滾動與偏航三自由度耦合的動態(tài)穩(wěn)定性做了分析和計算，給出了高空高超聲速飛行器的動穩(wěn)定性判則，并進行了驗證。這些結(jié)果將推動高超聲速飛行器的研制發(fā)展。
本書根據(jù)2100型儀表著陸系統(tǒng)設(shè)備維護的工作實際，對設(shè)備基本概況、硬件板卡、軟件操作、安裝調(diào)試和維護、設(shè)備的電磁環(huán)境保護要求等內(nèi)容進行了講解，幫助讀者提升實踐操作技能。
本書共10章，內(nèi)容包括：凝膠推進劑的流變特性、冪律型流體管路中的流動與流動特性、冪律型流體圓柱形射流的破碎、冪律型流體液膜的破碎、冪律型流體的霧化等。
本書從宏觀管理的視角審視ARJ21-700飛機型號審定過程，闡述了適航審定工作的重要性，分析了民用航空工業(yè)發(fā)達國家及次發(fā)達國家的適航審定法規(guī)體系，記敘了適航審定管理極不平凡的成長歷程，提出了如何進一步提升我國適航審定能力的思考和建議。
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