受限于太陽(yáng)輻射的光伏轉(zhuǎn)換效率，能源緊缺是太陽(yáng)能飛機(jī)總體設(shè)計(jì)面臨的核心問(wèn)題，所有分系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)都必須追求極限以滿足能源閉環(huán)的要求。本書(shū)提出了廣義能源概念，并發(fā)展出一種太陽(yáng)能飛機(jī)總體參數(shù)設(shè)計(jì)理論，推導(dǎo)出一系列廣義設(shè)計(jì)參數(shù)，將氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力推進(jìn)、光電轉(zhuǎn)換、儲(chǔ)能電池等分系統(tǒng)性能參數(shù)統(tǒng)一表征為廣義能源，得到不同學(xué)科設(shè)計(jì)指標(biāo)對(duì)能

本書(shū)介紹了太陽(yáng)能飛行器在平流層高度跨晝夜長(zhǎng)期運(yùn)行所面臨的關(guān)鍵問(wèn)題，分析了比照傳統(tǒng)飛行器設(shè)計(jì)模式開(kāi)發(fā)高空長(zhǎng)航時(shí)太陽(yáng)能飛行器所存在的瓶頸和障礙，闡述結(jié)合環(huán)境能源利用與飛行過(guò)程的飛行器設(shè)計(jì)方法，系統(tǒng)分析基于重力勢(shì)能存儲(chǔ)和梯度風(fēng)能量獲取的創(chuàng)新解決思路對(duì)太陽(yáng)能飛行器高空長(zhǎng)航時(shí)飛行性能的影響。本書(shū)主要為從事太陽(yáng)能飛行器設(shè)計(jì)的研究者

本書(shū)根據(jù)教育部公布的《無(wú)人機(jī)檢測(cè)與維護(hù)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)初級(jí)部分的要求編撰而成，是以相關(guān)知識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，著重于無(wú)人機(jī)檢測(cè)與維護(hù)的職業(yè)技能培訓(xùn)、考核和評(píng)價(jià)。本書(shū)內(nèi)容主要涉及維護(hù)維修基礎(chǔ)知識(shí)、基本工具的使用和多旋翼無(wú)人機(jī)的檢測(cè)與維護(hù)三個(gè)方面。維護(hù)維修基礎(chǔ)知識(shí)側(cè)重于講述對(duì)無(wú)人機(jī)的定期保養(yǎng)和維護(hù)方法;基本工具的使用主

本書(shū)主要內(nèi)容包括認(rèn)識(shí)無(wú)人機(jī)，認(rèn)識(shí)多旋翼無(wú)人機(jī)的工作原理，安裝與調(diào)試無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)，安裝與調(diào)試無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，安裝與調(diào)試無(wú)人機(jī)通信鏈路系統(tǒng)，安裝、調(diào)試和使用無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)，以及組裝和調(diào)試多旋翼無(wú)人機(jī)整機(jī)。

本書(shū)以項(xiàng)目為主線，通過(guò)三種無(wú)人機(jī)的安裝和調(diào)試，讓學(xué)生能夠掌握開(kāi)源飛控和非開(kāi)源飛控?zé)o人機(jī)系統(tǒng)集成的知識(shí)。本書(shū)的特色是在每個(gè)項(xiàng)目中包含多個(gè)工作任務(wù)，通過(guò)完成這些任務(wù)，學(xué)生能靈活運(yùn)用遙控器、舵機(jī)、電機(jī)與電調(diào)、飛控、衛(wèi)星定位導(dǎo)航模塊、無(wú)線傳輸模塊，以及各類傳感器和云臺(tái)等。學(xué)生通過(guò)調(diào)試無(wú)人機(jī)的過(guò)程能掌握地面站軟件的使用。同時(shí)，在

本書(shū)和第二版相比,增加了2400多個(gè)詞條的俄文注釋,主要內(nèi)容涉及商務(wù)合作、項(xiàng)目管理和工程技術(shù)等三方面的術(shù)語(yǔ),基本涵蓋商用飛機(jī)項(xiàng)目研制過(guò)程中的術(shù)語(yǔ)定義,用于支持解決國(guó)際商務(wù)合同、項(xiàng)目計(jì)劃管理和工程技術(shù)管理等工作中術(shù)語(yǔ)英文注釋不統(tǒng)一的問(wèn)題。本書(shū)第一版為中文解釋,第二版增加英文解釋和英文索引,出版以來(lái)深受廣大項(xiàng)目管理和參研人

本書(shū)從無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)的定義和分類出發(fā)，闡述了無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)的內(nèi)涵和外延、發(fā)展歷程、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求、關(guān)鍵技術(shù)，綜述了美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯等世界軍事強(qiáng)國(guó)在無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)領(lǐng)域取得的成就。在此基礎(chǔ)上，本書(shū)重點(diǎn)描述了無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)的武器火控系統(tǒng)和地面站與數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，并提出了無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)的任務(wù)想定，預(yù)測(cè)了未來(lái)無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。

人類有史以來(lái)就向往著能夠自由飛行。古老的神話故事訴說(shuō)著人類早年的飛行夢(mèng),而夢(mèng)想的飛行方式都是原地騰空而起,像現(xiàn)代直升機(jī)那樣既能自由飛翔又,能懸停于空中,并且隨意實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)著陸。例如哪阿拉伯人的飛毯,希臘神的戰(zhàn)車,都是垂直起落飛行器。然而它們畢競(jìng)只存在于神話故事中,那個(gè)時(shí)代的科學(xué)技術(shù)水平太低,不可能創(chuàng)造出載人的飛行器,可以

本書(shū)從1942年10月,德國(guó)空軍的兩個(gè)Ju52三發(fā)運(yùn)輸機(jī)聯(lián)隊(duì)改裝Me323D后,易名為第323特種任務(wù)戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)(KGzbV323)的第1、第2聯(lián)隊(duì)。到Me323型運(yùn)輸機(jī)的作戰(zhàn)說(shuō)起,從運(yùn)輸機(jī)由來(lái)、運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、運(yùn)輸機(jī)起源、運(yùn)輸機(jī)發(fā)展歷史、運(yùn)輸機(jī)科研趣聞、運(yùn)輸機(jī)失敗與成功、運(yùn)輸機(jī)功勛人物貢獻(xiàn)、未來(lái)的運(yùn)輸

鑒于空中加油過(guò)程往往發(fā)生在萬(wàn)里天空,一般人不可能親眼見(jiàn)證其精彩的連接加油過(guò)程,只能通過(guò)照片、視頻抽象的體會(huì)這種熱血瞬間,因此,本書(shū)側(cè)重介紹了空中加油機(jī)的加油原理、受油裝置、會(huì)合方式、對(duì)接解散等眾多復(fù)雜環(huán)節(jié)的工作概況,幫助讀者了解空中加油機(jī)“加油平臺(tái)”和“加油吊艙”兩種系統(tǒng)的差異;空中“軟管加油”和“硬管加油”兩種加油方