主要講述空氣動(dòng)力學(xué)的基本概念、基礎(chǔ)理論和基本應(yīng)用，旨在使學(xué)生掌握空氣的基本物理屬性、基本運(yùn)動(dòng)規(guī)律和基本流動(dòng)現(xiàn)象，了解飛行器氣動(dòng)特性。內(nèi)容包括：流體的物理屬性，流體運(yùn)動(dòng)學(xué)，流體動(dòng)力學(xué)基本方程組，無(wú)粘的不可壓流動(dòng)，無(wú)粘可壓縮流動(dòng)，粘性不可壓流動(dòng)，邊界層流動(dòng)，翼型和細(xì)長(zhǎng)旋成體在低速、亞聲速和超聲速時(shí)的氣動(dòng)力特性計(jì)算方法，相似

民機(jī)供電系統(tǒng)一書(shū)介紹了民用飛機(jī)的發(fā)電、送電、配電和主要用電設(shè)備的基本原理和技術(shù)，面向廠所工程技術(shù)人員，高校等科研工作人員。該書(shū)內(nèi)容不僅包含常規(guī)民用飛機(jī)的供電系統(tǒng)，例如A320、B737800等飛機(jī)所采用的恒頻電源供電技術(shù)和方法，而且包含了多電飛機(jī)的供電系統(tǒng)的內(nèi)容，例如A380和B787S所采用的變頻電源供電技術(shù)；注重從

本書(shū)以民用飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)為對(duì)象，介紹民用飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、適航審定與論證過(guò)程。全書(shū)分為6章，第1章為民用飛機(jī)適航基礎(chǔ)知識(shí)；第2章為民用飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)適航要求及關(guān)鍵條款分析；第3章為民用飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)；第4章為民用飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)適航符合性驗(yàn)證；第5章為民用飛機(jī)構(gòu)型管理；第6章為民用飛機(jī)飛行控

本書(shū)包括：空中交通管制崗位教員的職責(zé)、培訓(xùn)的基礎(chǔ)理論、崗位實(shí)作、模擬操作、課堂教學(xué)五章內(nèi)容。

本書(shū)分為6章，包括商業(yè)模式借鑒模式研究、航空俱樂(lè)部商業(yè)模式運(yùn)行機(jī)理、航空俱樂(lè)部商業(yè)模式發(fā)展策略等內(nèi)容，從微觀層面闡述了航空俱樂(lè)部的成長(zhǎng)發(fā)展策略和經(jīng)營(yíng)管理策略。

本書(shū)共分11章，包括總則、術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ)、基本規(guī)定、組成架構(gòu)、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)性能、系統(tǒng)接口、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)安全、系統(tǒng)部署及安裝工藝、配套設(shè)施等內(nèi)容。

本書(shū)共分11章，包括總則、術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ)、基本規(guī)定、組成架構(gòu)、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)性能、系統(tǒng)接口、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)部署、系統(tǒng)安全、配套設(shè)施等內(nèi)容。

本書(shū)梳理總結(jié)了歷史上民用航空的數(shù)十起典型事故，從因果鏈的角度，以故事性的筆觸，翔實(shí)描述了事故從醞釀、顯現(xiàn)到擴(kuò)展直至最終結(jié)局的全過(guò)程。

本書(shū)內(nèi)容包括：跨越地球、飛向太空、載人飛躍、太空握手、太空生活、神秘之旅。

本書(shū)歸納、整理和總結(jié)了作者二十多年來(lái)對(duì)軸對(duì)稱布局再入飛行器的科研成果和工程經(jīng)驗(yàn)，概括了再入飛行器空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方法，闡述了空氣舵再入機(jī)動(dòng)飛行器的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)原則、氣動(dòng)特性在不同飛行器狀態(tài)下的變化規(guī)律、氣動(dòng)誤差帶的制定原則以及在工程實(shí)踐中遇到的航向穩(wěn)定性、錐形運(yùn)動(dòng)的實(shí)施原理等問(wèn)題，旨在啟發(fā)設(shè)計(jì)人員如何將科學(xué)的理論應(yīng)用與工