本書包括11章,分別是:城市軌道交通新線初期運營前安全評估意義及目標(biāo)、城市軌道交通新線初期運營前安全評估政策、城市軌道交通新線初期運營前安全評估前期準(zhǔn)備、城市軌道交通初期運營前安全評估資料準(zhǔn)備、城市軌道交通新線初期運營前安全預(yù)評估、城市軌道交通新線初期運營前安全評估前置條件審核、城市軌道交通新線初期運營前安全評估正式評

本書依托國內(nèi)首座城市道路上跨京滬高速鐵路、京滬鐵路工程——廊坊市光明橋項目，以保證鐵路設(shè)施安全及列車運營安全為中心，從項目建設(shè)模式、方案設(shè)計、鋼桁梁制造加工和安裝、施工方案、建設(shè)管理、運營安全、養(yǎng)護維修以及BIM技術(shù)應(yīng)用等方面對本工程的設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)進行了全面總結(jié)。 本書可供從事橋梁設(shè)計、施工的技術(shù)人員參考，也可

本書基于青島地鐵1號線設(shè)計與工程實踐，系統(tǒng)總結(jié)了在濱海復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵修建的關(guān)鍵技術(shù)，形成了諸多創(chuàng)新成果，主要包括：線路限界軌道設(shè)計創(chuàng)新、車站建筑設(shè)計創(chuàng)新、基坑支護形式設(shè)計創(chuàng)新、暗挖支護設(shè)計創(chuàng)新、盾構(gòu)及TBM工法創(chuàng)新設(shè)計、車輛基地技術(shù)創(chuàng)新、過海區(qū)間工程技術(shù)創(chuàng)新以及既有車站改造創(chuàng)新。 本書可供城市軌道交通及相關(guān)行業(yè)的

本教材從適應(yīng)城市軌道交通運輸生產(chǎn)實際需要出發(fā)，突出了先進性、應(yīng)用性、實踐性和操作性，結(jié)合地鐵工作生產(chǎn)一線將知識點和能力點有機結(jié)合，以現(xiàn)場真實的崗位工作任務(wù)為載體、項目導(dǎo)向改革創(chuàng)新示范引領(lǐng)，系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通的主要設(shè)備、作用、結(jié)構(gòu)及維護規(guī)則。本教材設(shè)計了9個學(xué)習(xí)模塊，分別是：城市軌道交通規(guī)劃與發(fā)展，城市軌道交通土建

本書共6章，主要以南寧市軌道交通一號線和二號線工程實踐為背景，充分吸收和借鑒其他類似工程的經(jīng)驗，分別從盾構(gòu)機選型、土壓平衡盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)、泥水平衡盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)、盾構(gòu)輔助施工關(guān)鍵技術(shù)、施工過程所遇到問題的案例分析等方面，全面、系統(tǒng)地總結(jié)了盾構(gòu)施工技術(shù)和管理經(jīng)驗，并結(jié)合施工案例分析了富水圓礫地層盾構(gòu)工程風(fēng)險，構(gòu)建了富

"為了貫徹落實黨的二十大精神，落實立德樹人根本任務(wù)，適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟社會對軌道交通行業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的需求，滿足“崗課賽證”綜合育人等人才培養(yǎng)模式改革需求，編者與多家地鐵運營企業(yè)及院校深入合作，梳理崗位職業(yè)能力，以項目任務(wù)為載體，重構(gòu)編寫框架，整合相關(guān)資源，共同開發(fā)了本教材。 教材編寫對標(biāo)“城市軌道交通站務(wù)員”1+X

本書主要內(nèi)容包括：城市軌道交通規(guī)劃與發(fā)展、城市軌道交通線路工程、城市軌道交通車、城市軌道交通供電系統(tǒng)、城軌交通通信系統(tǒng)、城市軌道交通信號系統(tǒng)、城軌自動售檢票系城市軌道交通車站機電設(shè)備系統(tǒng)等。

本書共分為8個項目，包括城軌車輛概述、城軌車輛車體、城軌車輛車門、城軌車輛轉(zhuǎn)向架、城軌車輛連接裝置、城軌車輛制動系統(tǒng)、城軌車輛空調(diào)系統(tǒng)、城軌車輛牽引及輔助供電系統(tǒng)。

本書是交通運輸專業(yè)(城市軌道交通方向)的教學(xué)用書。本書全面介紹城市軌道交通設(shè)備的基本組成和基本原理，主要包括城市軌道交通車站與車場設(shè)備、城市軌道交通車輛與牽引供電系統(tǒng)、城市軌道交通信號與通信設(shè)備、城市軌道交通客運設(shè)備認知實踐教學(xué)指導(dǎo);列車運行圖、日班計劃、站場布局課程設(shè)計和城市軌道交通與市內(nèi)交通接駁方案設(shè)計實踐教學(xué)指導(dǎo)

寒區(qū)軌道交通路基動力學(xué)融合了土動力學(xué)、凍土學(xué)、路基工程三個學(xué)科或?qū)W科方向的原理與方法，隸屬于一個實踐性很強的工程力學(xué)新分支，目的在于針對寒區(qū)環(huán)境凍融與振動耦合作用，研究軌道路基動力學(xué)課題，自1999年誕生以來，勵精圖治，迄今已走過了20多年研究與實踐的發(fā)展歷史�！逗畢^(qū)軌道交通路基動力學(xué)》聚焦凍深達到或超過1m而對工程有