《航空工程制圖》介紹了制圖的基本知識(shí)和技能、投影基礎(chǔ)、立體的投影、組合體的視圖、軸測(cè)圖、機(jī)件的常用表達(dá)方法、常用航空零件畫(huà)法、零件圖、裝配圖，以及常用航空繪圖軟件。在零件圖和裝配圖的章節(jié)中，除了介紹常見(jiàn)工程零件圖和裝配圖的畫(huà)法外，還重點(diǎn)介紹了飛機(jī)制圖對(duì)零件圖和裝配圖的畫(huà)法要求�！逗娇展こ讨茍D》可作為航空專業(yè)機(jī)械類和近機(jī)

《飛行控制系統(tǒng)--設(shè)計(jì)原型系統(tǒng)及半物理仿真實(shí)驗(yàn)(飛行器設(shè)計(jì)與工程卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)系列教材)》主要介紹了飛行控制系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和數(shù)學(xué)仿真以及原型系統(tǒng)的建立和半物理仿真實(shí)驗(yàn)，原型系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了飛行控制系統(tǒng)從理論設(shè)計(jì)快速轉(zhuǎn)換為工程設(shè)計(jì)結(jié)果，并通過(guò)半物理仿真對(duì)理論及工程設(shè)計(jì)的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證和評(píng)價(jià)。本書(shū)可作為飛行控制系統(tǒng)

《航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝技術(shù)》是航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)教材，以航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代制造技術(shù)為依托，將航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配技術(shù)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，循序漸進(jìn)地介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程涉及的裝配工藝與可靠性技術(shù)、裝配方法、檢驗(yàn)工藝、典型裝配工藝、組件與部件及整機(jī)裝配工藝、裝配工裝設(shè)計(jì)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配技術(shù)發(fā)展概況。全書(shū)分10章。第1~3、6、9、1

蔣維安編著的《基于性能導(dǎo)航程序理論與實(shí)踐》介紹了國(guó)際民航組織和我國(guó)民航正在大力推廣的PBN運(yùn)行和PBN程序設(shè)計(jì)的基本知識(shí)、基礎(chǔ)理論、設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)實(shí)現(xiàn)和運(yùn)行考慮等多方面的內(nèi)容，尤其注重了已經(jīng)或即將大量推廣使用的RNPAPCH進(jìn)近程序、PBN離場(chǎng)程序、PBN進(jìn)場(chǎng)程序等終端區(qū)程序的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，具有極高的參考性和實(shí)用性，不失

航天器定軌工作并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的算法演繹和資料擬合的過(guò)程，必須在特定而恰當(dāng)?shù)牧δＰ拖�，以軌道力學(xué)原理作為其理論依據(jù)，采用嚴(yán)格而實(shí)用的數(shù)學(xué)方法，才能獲得真正符合力學(xué)背景并滿足一定要求的運(yùn)行軌道，以及與其相關(guān)的各類參數(shù)（包括航天器和空間力學(xué)環(huán)境所具有的參數(shù)）的呈現(xiàn)。本書(shū)內(nèi)容安排：第1～2章，介紹航天器定軌問(wèn)題涉及的時(shí)空參考系

目前，無(wú)人機(jī)在軍事上得到大量應(yīng)用，不僅要以巡航方式偵察飛行，也需要在攻擊目標(biāo)時(shí)自主形成攻擊條件，如攻擊處于助推段的彈道導(dǎo)彈，甚至作為攻擊武器直接攻擊目標(biāo)，如反輻射無(wú)人機(jī)直接攻擊雷達(dá)目標(biāo)。這些應(yīng)用對(duì)無(wú)人機(jī)的高精度制導(dǎo)控制能力的需求越來(lái)越迫切。拉斐爾·雅諾舍夫斯基編著的這本《無(wú)人機(jī)制導(dǎo)》在導(dǎo)彈制導(dǎo)理論的基礎(chǔ)上，首次清晰闡述

《常規(guī)高超聲速風(fēng)洞與試驗(yàn)技術(shù)》是一本介紹常規(guī)高超聲速風(fēng)洞及其試驗(yàn)技術(shù)的專業(yè)書(shū)籍�！冻Ｒ�(guī)高超聲速風(fēng)洞與試驗(yàn)技術(shù)》共分為7章，主要介紹了常規(guī)高超聲速風(fēng)洞原理、分系統(tǒng)組成與技術(shù)指標(biāo)、風(fēng)洞運(yùn)行與試驗(yàn)測(cè)量、風(fēng)洞流場(chǎng)校測(cè)與標(biāo)模試驗(yàn)、風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)與試驗(yàn)方法、風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)Ｐ团c試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)，以及風(fēng)洞試驗(yàn)流程等。 《常規(guī)高超聲速風(fēng)洞與試驗(yàn)

本書(shū)闡述了航空無(wú)線電導(dǎo)航的基本原理及其特點(diǎn)，剖析了民用航空廣泛使用的陸基導(dǎo)航和性能基導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理與過(guò)程，并對(duì)其典型系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)深刻論述。

《飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞與斷裂（機(jī)務(wù)專業(yè)本科適用）》為適應(yīng)現(xiàn)代高等院�！皩ｎ}化”、“綜合化”和“實(shí)踐化”工程教育改革，為民航高等院校飛行器制造工程相關(guān)專業(yè)編寫(xiě)的教材，也可供從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修和飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員參考。《飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞與斷裂（機(jī)務(wù)專業(yè)本科適用）》內(nèi)容包括疲勞破壞斷口分析、應(yīng)力疲勞、疲勞強(qiáng)度及影響因素、飛機(jī)疲勞載

《機(jī)場(chǎng)標(biāo)志物識(shí)別與維護(hù)》以機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)員目視助航設(shè)施維護(hù)崗位工作內(nèi)容為基礎(chǔ)，以“必要”、“夠用”為原則，以情境教學(xué)法為依托，包含了機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)概述、標(biāo)志線識(shí)別與維護(hù)、標(biāo)記牌識(shí)別與維護(hù)、標(biāo)志物識(shí)別與維護(hù)4個(gè)與機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施維護(hù)工作有關(guān)的內(nèi)容。