《繩系衛(wèi)星系統(tǒng)動力學》是關于空間繩系衛(wèi)星系統(tǒng)動力學建模及其混沌運動研究的專著。第1章介紹了空間繩系系統(tǒng)的概念和應用；第2章給出了空間繩系系統(tǒng)動力學數(shù)學模型；第3章研究了考慮系繩張力情況下主航天器相對于質心的運動；第4章著重描述基于繩系的有效載荷離軌方法；第5章探索了空間繩系系統(tǒng)的混沌運動。 《繩系衛(wèi)星系統(tǒng)動力學》內容

謝侃、劉宇、王一白、李軍偉、康開華編著的《固體火箭發(fā)動機流體喉部噴管技術(精)》是固體火箭發(fā)動機新技術、固體火箭發(fā)動機推力大小調節(jié)和推力矢量控制等領域的學術專著。 該書圍繞流體喉部噴管這一新興技術在推力隨控的固體火箭姿軌控發(fā)動機、主動力發(fā)動機、先進導彈上的應用，討論和介紹了氣一氣和氣一液流體喉部的流動特征、穩(wěn)態(tài)性能的

本書主要包括10大部分，介紹了緒論，常用坐標系與時間系統(tǒng)，天文導航基本原理，慣性導航基本原理，地基無線電導航基本原理，衛(wèi)星導航基本原理，衛(wèi)星導航信號及其測量原理，衛(wèi)星導航方法及精度分析，衛(wèi)星導航精密相對定位，機載捷聯(lián)慣性/衛(wèi)星組合導航，彈載平臺慣性/星敏感器組合導航。

陳磊、白顯宗、梁彥剛所著的《空間目標軌道數(shù)據應用--碰撞預警與態(tài)勢分析(精)》主要論述空間目標軌道數(shù)據在目標碰撞預警和空間態(tài)勢分析中的應用和涉及的理論與方法，內容包括基于軌道模型的預報誤差傳播、基于相對運動理論的軌道誤差分析、基于歷史軌道數(shù)據的軌道預報誤差分析、空間目標接近分析的解析和數(shù)值方法、碰撞概率計算的顯表達式、

《形狀記憶合金智能結構》以航空航天領域的結構設計需求為背景，通過開展設計需求分析、結構方案設計、材料性能測試、本構模型表征、驅動器設計、結構設計及優(yōu)化、試驗測試與驗證、產品工程化等環(huán)節(jié)，提出和發(fā)展了針對形狀記憶合金智能結構較完整的基礎理論、設計方法及研制流程；同時，給出了形狀記憶合金智能結構的工程應用實例，以期進一步推

《航天繼電器耐力學環(huán)境設計理論與應用》共分7章：第1章為緒論，介紹航天型號對繼電器耐力學環(huán)境指標的要求等；第2章介紹典型彈性體的振動理論、計算方法和有關圖表；第3~4章分別介紹繼電器接觸系統(tǒng)和銜鐵系統(tǒng)的振動力學建模理論，以及在正弦振動、沖擊、恒加速度、隨機振動條件下的響應特性分析方法；第5章介紹繼電器的非線性振動理論；

《現(xiàn)代戰(zhàn)機攻擊導引軌跡控制技術及其應用》從現(xiàn)代空戰(zhàn)客觀需求的角度，系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代戰(zhàn)機攻擊導引的相關概念和基本問題。并按照攻擊導引的任務劃分，分別著重研究了遠距追蹤導引軌跡控制的實現(xiàn)方法——導引律，以及近距占位導引軌跡控制的實現(xiàn)方法——機動決策；系統(tǒng)介紹了基于四旋翼無人機平臺實現(xiàn)戰(zhàn)機攻擊導引功能，驗證了《現(xiàn)代戰(zhàn)機攻擊導引

《空間特殊軌道理論與設計方法》是航天器軌道與控制領域的一本專著，重點圍繞空間特殊軌道的設計方法展開論述。隨著空間任務不斷拓展，傳統(tǒng)的軌道理論和設計方法已經無法滿足要求�！犊臻g特殊軌道理論與設計方法》在總結當前空間活動趨勢的基礎上，給出了空間特殊軌道的概念及其應用；重點闡述了懸停軌道、螺旋巡游軌道、基于穿越點的多目標交會

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《民用飛機飛行試驗風險評估指南》根據NASA試飛安全數(shù)據庫中FAR25部和FAR23部對應的民用飛機試飛風險評估資料編譯而成，匯集了美國數(shù)十年來在飛行試驗風險評估方面所積累的富貴經驗，對民用飛機合格審定飛行試驗活動進行了試飛風險評估，針對試飛中可能出現(xiàn)的風險給出了相應的降低風險措施及應急處理程序。