本書共有10個項目,系統(tǒng)地介紹了汽車電器設備結構、原理與維修,采用了理實交融的形式進行編寫,引入了新技術,旨在培養(yǎng)學生的專業(yè)能力、社會能力和方法能力。
非公路電動輪自卸車是指在露天礦山或大型土建工地等專用道路上,為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務而使用的,以直流電傳動或交流電傳動方式,進行短距離運輸?shù)膶S幂d重車輛!督涣鱾鲃与妱虞喿孕盾嚱Y構與設計》主要闡述了電動輪自卸車各系統(tǒng)的結構組成、工作原理、參數(shù)確定及相關設計計算方法,目的在于推動交流傳動電動輪自卸車技術的快速發(fā)展
車輛結構作為復雜的機械系統(tǒng),其力學特性分析一直是車輛設計中的關鍵問題,有限元法為解決這一問題提供了一個強有力的工具。《車輛結構有限元分析》在總結車輛結構有限元分析應用成果的基礎上,結合作者柴山、剛憲約、焦學健、李麗君二十多年來應用有限元法解決車輛結構分析問題的實踐與經(jīng)驗,針對車輛結構和工作特點,重點討論和介紹了在車輛結
汽車作為現(xiàn)代交通工具,在我國已經(jīng)越來越普及,從計劃經(jīng)濟時代的以公務用車為主,進入了市場經(jīng)濟時代的以私家車為主;轎車從象征社會地位的奢侈品變成了普通百姓代步工具的生活必需品,成為人們?nèi)粘I詈凸ぷ鞯闹匾M成部分。為了更好地享受汽車帶給人類的文明,人們迫切需要了解汽車文化及相關的知識。大學生是我國未來汽車的準客戶,在校期間
車輛自適應巡航控制(Acc)系統(tǒng)在智能交通中被不斷推廣!盾囕v自適應巡航系統(tǒng)的控制策略研究》(作者羅莉華)研究Acc系統(tǒng)中的控制策略,分別對自適應巡航系統(tǒng)的間距策略、數(shù)學建模和控制算法設計進行研究,并通過仿真實驗分析系統(tǒng)性能。 《車輛自適應巡航系統(tǒng)的控制策略研究》可供車輛工程、控制理論與工程、交通信息工程與控制等專業(yè)
本書從汽車的內(nèi)部結構開始講起,精選了大量手繪圖與各知名汽車公司提供的照片,以圖配文的形式詳細講解了汽油動力車、電動汽車和混合動力車的工作原理,同時開辟了“汽車辟謠”專欄,通過生動有趣的人物對話,澄清對汽車的種種誤解。本書適合汽車愛好者、車主及汽車從業(yè)人員閱讀。
《全球汽車產(chǎn)品認證指南》圍繞中國汽車產(chǎn)品的出口市場,系統(tǒng)地闡述了各個目標市場對進口的汽車產(chǎn)品(包括發(fā)動機和零部件)所要求進行的各種認證的程序及必須滿足的與之相關的法律法規(guī),從而為中國汽車產(chǎn)品出口到這些目的地國家提供必要的信息支持和決策建議!度蚱嚠a(chǎn)品認證指南》按照五大洲的地理分布,對世界上40余個國家或地區(qū)的與汽車
本書以圖解的方式介紹保時捷汽車所擁有的各種獨特技術,如水平對置發(fā)動機、雙離合變速器、陶瓷制動盤、可變幾何渦輪增壓技術等,同時也對保時捷現(xiàn)在制造和銷售的各款車型以完全圖解的方式進行了詳細技術分析和介紹。為了讓讀者更全面地了解保時捷汽車技術的來龍去脈,還詳細介紹了保時捷創(chuàng)始人及其家族的傳奇故事。
本書是2013年中國汽車工程學會年會的論文集匯編,內(nèi)容覆蓋先進內(nèi)燃機技術、未來汽車動力、變速器、電子、設計與測試、安全、底盤、制造、NVH、ITS等多個技術領域,由四個模塊組成:汽車動力總成技術、汽車電子技術、汽車制造工藝與測試技術、汽車零部件產(chǎn)品技術。
《物聯(lián)網(wǎng)工程研究叢書:面向物聯(lián)網(wǎng)時代的車聯(lián)網(wǎng)研究與實踐》較為全面地介紹車聯(lián)網(wǎng)相關的基本概念、產(chǎn)生背景、支撐技術和發(fā)展趨勢,對車聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術、行業(yè)應用與實踐、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、未來與挑戰(zhàn)以及典型應用案例等進行了深入的論述和討論!段锫(lián)網(wǎng)工程研究叢書:面向物聯(lián)網(wǎng)時代的車聯(lián)網(wǎng)研究與實踐》圖文并茂,在整體結構設計和構思上力爭突出實