本書面向大規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)展需要,針對(duì)“煙囪式”“一星一系統(tǒng)”的衛(wèi)星任務(wù)調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用問題,提出了衛(wèi)星任務(wù)調(diào)度通用建模方法,以及適用衛(wèi)星常規(guī)、應(yīng)急任務(wù)調(diào)度的自適應(yīng)并行模因演化算法與分布式動(dòng)態(tài)滾動(dòng)優(yōu)化算法,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星任務(wù)調(diào)度引擎,運(yùn)用實(shí)例驗(yàn)證了其有效性。本書所設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的衛(wèi)星任務(wù)調(diào)度引擎,可解決四

本書分享了一系列關(guān)于在軌服務(wù)（On-OrbitServicing，OOS）的新的、多樣化見解，并從政治、法律、經(jīng)濟(jì)和安全的角度考察了其影響。在軌服務(wù)發(fā)展迅速，既帶來(lái)了挑戰(zhàn)，也帶來(lái)了機(jī)遇，例如在軌維修、加注、翻新航天器和服務(wù)衛(wèi)星，這些工作在延長(zhǎng)衛(wèi)星生命周期方面可以發(fā)揮關(guān)鍵作用，也是在空間碎片減緩方面將邁出的有價(jià)值的下一步

本著作針對(duì)航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)存在的諸多擾動(dòng)問題，基于線性矩陣不等式（LMI）方法對(duì)該系統(tǒng)的多目標(biāo)優(yōu)化控制問題進(jìn)行詳細(xì)分析及理論研究。航天器姿態(tài)控制精度及穩(wěn)定度與終端小角度姿態(tài)機(jī)動(dòng)關(guān)系密切，且極易受模型參數(shù)不確定性、控制器增益攝動(dòng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障、輸入受限及輸入時(shí)延等諸多因素影響。LMI方法具有三方面優(yōu)勢(shì)：全局最優(yōu)解和數(shù)值

主要內(nèi)容包括：1）非合作目標(biāo)柔順抓捕的隔振研究背景及意義；2）單向仿生隔振系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)研究；3）單向仿生隔振系統(tǒng)的地面實(shí)驗(yàn)研究；4）單向隔振系統(tǒng)的主動(dòng)隔振研究；5）多自由度仿生隔振系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)研究；6）多自由度隔振系統(tǒng)的主動(dòng)隔振研究。本著作旨在成為一本專門介紹非合作目標(biāo)柔順抓捕中隔振研究的論著，將作者近年來(lái)

"本書結(jié)合中國(guó)空間技術(shù)研究院西安分院近十年來(lái)在衛(wèi)星微波部件微放電效應(yīng)研究領(lǐng)域豐富的工程經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，詳細(xì)介紹了磁性材料表面二次電子發(fā)射特性、衛(wèi)星磁性器件微放電效應(yīng)抑制技術(shù)的發(fā)展歷史、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和技術(shù)難點(diǎn)，闡述了基于表面處理技術(shù)、石墨烯和原子層沉積技術(shù)的微放電抑制作用原理與方法，探討了星載磁性器件微放電機(jī)理、抑制

總結(jié)歷史，傳承經(jīng)驗(yàn)，面向未來(lái)。自2016年1月，根據(jù)航天裝備質(zhì)量綜合提升工程的現(xiàn)實(shí)需要，我們立項(xiàng)研究構(gòu)建航天裝備質(zhì)量工程技術(shù)體系。6年多來(lái)，我們閱覽了中國(guó)航天裝備質(zhì)量保證技術(shù)文獻(xiàn)，深入航天工程實(shí)踐一線崗位組織航天發(fā)射、參與大型試驗(yàn)，經(jīng)由實(shí)踐到理論、再由理論到實(shí)踐的多次反復(fù)，建立了航天裝備質(zhì)量工程技術(shù)體系。此后，我們反復(fù)

本書在深入分析航天器復(fù)雜模型特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)影響航天器安全飛行的控制問題進(jìn)行研究。全書以當(dāng)前國(guó)內(nèi)外在該領(lǐng)域的**研究成果為背景，提煉其中的關(guān)鍵科學(xué)問題，包括復(fù)雜航天器姿態(tài)穩(wěn)定控制、姿態(tài)機(jī)動(dòng)軌跡優(yōu)化與穩(wěn)定跟蹤控制、故障診斷與容錯(cuò)控制，微小衛(wèi)星編隊(duì)構(gòu)型優(yōu)化及姿態(tài)同步控制等。在此基礎(chǔ)上，搭建了分布式虛擬實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)模擬航

對(duì)地外天體的探測(cè)對(duì)人類的持續(xù)生存和不斷向地球以外的空間擴(kuò)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。人類已經(jīng)渡過了深空探測(cè)的初級(jí)階段,正在向中級(jí)階段邁進(jìn)。對(duì)地外天體的探測(cè)方式也從飛越、交會(huì)、繞飛到著陸、巡視與采樣返回。在地外天體著陸是實(shí)現(xiàn)對(duì)地外天體近距離觀測(cè)、研究以及資源開發(fā)利用的關(guān)鍵,同時(shí)也是獲取具有更大科學(xué)價(jià)值信息的重要途徑。本書圍繞地

《航空航天個(gè)體防護(hù)裝備工效學(xué)實(shí)驗(yàn)研究》針對(duì)航空航天惡劣環(huán)境下個(gè)體防護(hù)裝備的工效學(xué)問題，以飛行員飛行操作和航天員出艙作業(yè)時(shí)的生物傳熱和生物力學(xué)實(shí)驗(yàn)為主要研究?jī)?nèi)容，系統(tǒng)地介紹如何根據(jù)航空航天的實(shí)際作業(yè)環(huán)境，開展飛行員服裝和頭盔，航天員航天服和手套等個(gè)體防護(hù)裝備的工效評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)，為用于特殊環(huán)境的個(gè)體防護(hù)裝備工效評(píng)價(jià)提供理論支撐

在軌服務(wù)作為確保各航天器在太空環(huán)境持久、穩(wěn)定運(yùn)行的重要手段，是航天科技領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。為進(jìn)一步滿足任務(wù)規(guī)劃貫穿在軌服務(wù)全過程實(shí)際需求，更好地處理這樣一類持續(xù)周期長(zhǎng)、情況類型不均的任務(wù)規(guī)劃問題，本書結(jié)合在軌服務(wù)技術(shù)發(fā)展和突出風(fēng)險(xiǎn)處置需要，探索人工智能先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于在軌服務(wù)任務(wù)規(guī)劃的方式方法，探尋運(yùn)用人工智能方法來(lái)實(shí)現(xiàn)