盾構(gòu)法依靠高度的自動(dòng)化技術(shù)，在確保施工安全的前提下，可以快速完成隧道掘進(jìn)。由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性，盾構(gòu)在推進(jìn)過(guò)程中難免會(huì)對(duì)周?chē)�環(huán)境產(chǎn)生影響。本作重點(diǎn)關(guān)注砂卵石地層的特殊和復(fù)雜的力學(xué)性質(zhì)給盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)和施工帶來(lái)了多重挑戰(zhàn)。編寫(xiě)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多年的研究和實(shí)踐，形成了一套理論和技術(shù)體系，以解決這些挑戰(zhàn)，并在多個(gè)重點(diǎn)工程中得到了成功應(yīng)

本書(shū)是汽車(chē)油漆調(diào)色與噴涂專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域1+X職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)系列教材之一，是根據(jù)教育部審定通過(guò)的《汽車(chē)油漆調(diào)色與噴涂職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，由北京祥龍博瑞汽車(chē)服務(wù)(集團(tuán))有限公司組織本企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)、行業(yè)專(zhuān)家、職業(yè)院校一線骨干教師編寫(xiě)的。本書(shū)主要內(nèi)容包括清潔打磨與底漆施涂、原子灰與舊漆面打磨、漆面檢測(cè)與拋光清潔、工具設(shè)備檢查維護(hù)(

本書(shū)圍繞在V2X互聯(lián)網(wǎng)與計(jì)算機(jī)路協(xié)同技術(shù)，在介紹了V2X通信技術(shù)、應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，從產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的角度，分析V2X互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)架構(gòu)、V2X消息通信關(guān)鍵技術(shù)，然后系統(tǒng)闡述基于V2X互聯(lián)網(wǎng)的路協(xié)同理論、算法、關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)與研究成果。主要內(nèi)容包括：V2X互聯(lián)網(wǎng)概述，C-V2X互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)介紹、V2X互聯(lián)

本書(shū)以大眾/奧迪車(chē)系為核心講解車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)，以及CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)、MOST數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)和LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的原理與檢修。本書(shū)重點(diǎn)介紹車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障的診斷與排除方法及檢測(cè)儀器的使用方法，并在此基礎(chǔ)上以豐田多路傳輸系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為實(shí)例對(duì)以上內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)闡述。本書(shū)涉及故障檢

本書(shū)以汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用為主線，整合傳統(tǒng)的電工電子技術(shù)知識(shí)，遵循必需、夠用的原則，精選應(yīng)用案例，培養(yǎng)讀者運(yùn)用電工電子技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)分析各類(lèi)電路及簡(jiǎn)單故障的能力。本書(shū)共7個(gè)模塊，主要內(nèi)容包括直流電路及其應(yīng)用、正弦交流電路及其應(yīng)用、磁路和鐵芯線圈電路、交流電動(dòng)機(jī)及其控制、直流電動(dòng)機(jī)及其應(yīng)用、常用半導(dǎo)體器件及其應(yīng)用、數(shù)字電子技術(shù)及其

本書(shū)是一部鐵路工業(yè)和技術(shù)科普讀物，主要是通過(guò)近年新披露的檔案材料，從技術(shù)史的角度介紹了蘇聯(lián)鐵路體系、鐵路工業(yè)和防御體系。鐵路凝結(jié)了蘇聯(lián)上千家企業(yè)、無(wú)數(shù)技術(shù)人員的辛勤勞動(dòng)，是國(guó)之重器。在建設(shè)和升級(jí)鐵路體系的過(guò)程中，蘇聯(lián)各工業(yè)部企業(yè)組成了絕無(wú)僅有的最強(qiáng)組合。這一組合密切配合，有條不紊地建立了高質(zhì)量新體系，解決了當(dāng)時(shí)很多工藝

本書(shū)共有6個(gè)項(xiàng)目，計(jì)20個(gè)任務(wù)，主要內(nèi)容包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的認(rèn)知，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)所涉及的智能傳感器、計(jì)算平臺(tái)、底盤(pán)線控系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件系統(tǒng)的認(rèn)知與安裝，以及如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。為方便學(xué)習(xí)和實(shí)踐，每個(gè)任務(wù)都編有任務(wù)實(shí)施內(nèi)容，并且配有實(shí)操視頻。實(shí)操視頻可通過(guò)手機(jī)掃描書(shū)中二維碼觀看。本書(shū)適合用作智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技

本書(shū)以純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)電驅(qū)控制技術(shù)兩條主線，全面、系統(tǒng)地介紹了新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)的基本組成、工作原理、控制策略、檢測(cè)與故障診斷思路，主要內(nèi)容包括新能源汽車(chē)高壓供電控制系統(tǒng)、新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)、新能源汽車(chē)電驅(qū)控制系統(tǒng)、新能源汽車(chē)電驅(qū)熱管理系統(tǒng)與整車(chē)控制策略。本書(shū)在分析各種新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)控制技術(shù)的同時(shí)，力求反映

本書(shū)基于動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)專(zhuān)業(yè)技能考核內(nèi)容，依據(jù)動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位群的電氣操作技術(shù)、鉗工作業(yè)技術(shù)、動(dòng)車(chē)組運(yùn)用與檢修等核心工作能力要求編寫(xiě)。書(shū)中共設(shè)置電氣設(shè)備的裝配與調(diào)試、常用機(jī)械零件的加工、動(dòng)車(chē)組運(yùn)用、動(dòng)車(chē)組檢修四大考核模塊。各考核模塊及主要考核要點(diǎn)均對(duì)標(biāo)行業(yè)頭部企業(yè)真實(shí)考核任務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)本專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，以具

《鐵道概論》分為十一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，包括緒論、鐵路線路、鐵路車(chē)站與樞紐、鐵路車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、鐵路動(dòng)車(chē)組、鐵路信號(hào)和通信設(shè)備、鐵路供電、鐵路運(yùn)輸組織、高速鐵路和重載運(yùn)輸?shù)�。本�?shū)可作為職業(yè)院校交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課教材，也可作為從事鐵路專(zhuān)業(yè)相關(guān)工作人員的培訓(xùn)教材，還可作為普及鐵路知識(shí)的科普?qǐng)D書(shū)。