本書共分5個(gè)項(xiàng)目,項(xiàng)目1為有砟軌道組成部分,主要介紹鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、碎石道床、防爬設(shè)備;項(xiàng)目2為無砟軌道組成部分,主要介紹無砟軌道連接部件、接觸軌、無砟軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何形位;項(xiàng)目3為曲線軌道設(shè)置部分,主要介紹曲線軌道外軌超高設(shè)置、小半徑曲線軌距加寬設(shè)置、緩和曲線設(shè)置、曲線軌道縮短軌設(shè)置、曲線軌道方向整正;項(xiàng)目4

本書構(gòu)建了適合我國(guó)高速鐵路橋梁的抗震設(shè)計(jì)框架,既針對(duì)重力式橋墩、基礎(chǔ)構(gòu)件分別進(jìn)行試驗(yàn)和理論研究,也將橋墩-地基系統(tǒng)作為整體進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)方法研究,并進(jìn)一步從全橋視角,將無砟軌道、箱梁、支座及下部結(jié)構(gòu)作為整體進(jìn)行研究。提出了線橋一體化抗震計(jì)算模型和設(shè)計(jì)方法。以科學(xué)研究和工程實(shí)踐為導(dǎo)向,探索了鐵路橋梁減隔震設(shè)計(jì)、自復(fù)位設(shè)計(jì)及

為規(guī)范軌道交通機(jī)電工程各專業(yè)施工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目管理精細(xì)化，全面提升企業(yè)整體施工技術(shù)管理能力和水平，促進(jìn)施工管理和作業(yè)人員全面掌握施工程序、施工工藝、施工方法及質(zhì)量、安全和環(huán)保要求，中交機(jī)電工程局有限公司組織技術(shù)人員編制了本叢書。本書涵蓋了城市軌道交通機(jī)電工程接觸網(wǎng)、電力變電、通信、信號(hào)、旅客信息、自動(dòng)售檢票、屏蔽門

本書為規(guī)范軌道交通機(jī)電工程各專業(yè)施工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目管理精細(xì)化，全面提升企業(yè)整體施工技術(shù)管理能力和水平，促進(jìn)施工管理和作業(yè)人員全面掌握施工程序、施工工藝、施工方法及質(zhì)量、安全和環(huán)保要求，中交機(jī)電工程局有限公司組織技術(shù)人員編制了本叢書。由于地鐵機(jī)電安裝工程施工復(fù)雜，且系統(tǒng)承包商比較多，工程中涉及的機(jī)電設(shè)備大小零部件更是

本書將聚焦中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司近年來在高速鐵路、客運(yùn)專線、提速工程、安全保障技術(shù)等領(lǐng)域開展的多項(xiàng)電氣化尤其是高速鐵路弓網(wǎng)關(guān)系相關(guān)的重大關(guān)鍵試驗(yàn)研究、技術(shù)創(chuàng)新與工程應(yīng)用工作，重點(diǎn)總結(jié)提煉了高速弓網(wǎng)理論與試驗(yàn)的成果和經(jīng)驗(yàn)。

本書結(jié)合鐵路智能轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略發(fā)展要求，著眼于行業(yè)信息化發(fā)展未來，填補(bǔ)了鐵路物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)性研究的空白。全書共七章，包括高速鐵路物聯(lián)網(wǎng)概念、總體框架、數(shù)據(jù)采集體系、服務(wù)平臺(tái)、核心技術(shù)、安全技術(shù)以及創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)踐。

全書共6章，基于鐵路工程行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、高速鐵路軌道工程設(shè)計(jì)理論及建設(shè)管理要求，對(duì)高速鐵路軌道工程設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)需求、設(shè)計(jì)流程、管理流程及設(shè)計(jì)優(yōu)化等方面進(jìn)行了充分分析，根據(jù)正向設(shè)計(jì)需求完成框架體系和軟件研發(fā)，并在項(xiàng)目實(shí)踐中進(jìn)行驗(yàn)證完善，確保研發(fā)成果符合我國(guó)國(guó)情及高速鐵路軌道工程設(shè)計(jì)需求。

本書主要論述高速鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)技術(shù)方面的內(nèi)容，內(nèi)容包括接觸網(wǎng)檢測(cè)的發(fā)展、接觸網(wǎng)檢測(cè)的項(xiàng)目、各項(xiàng)目的檢測(cè)原理、技術(shù)、接觸網(wǎng)檢測(cè)的數(shù)據(jù)處理技術(shù)、接觸網(wǎng)參數(shù)評(píng)價(jià)、接觸網(wǎng)檢測(cè)設(shè)備和系統(tǒng)介紹等。

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊(cè)，主要論述高速鐵路受電弓的類型、結(jié)構(gòu)、性能、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等內(nèi)容，重點(diǎn)論述高速鐵路受電弓的應(yīng)用、控制、性能及其評(píng)價(jià)方法，全面詳細(xì)闡釋高速鐵路受電弓的試驗(yàn)檢測(cè)；深入分析不同類型受電弓的單雙弓受流性能表現(xiàn)及其優(yōu)化措施，以及高速條件下不同類型受電弓與接觸網(wǎng)的匹配性問題；同時(shí)針對(duì)受電弓

本書以國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《跨座式單軌交通工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51361-2019為依據(jù)，由標(biāo)準(zhǔn)編制組部分成員編制而成。本書主要介紹單軌系統(tǒng)中的跨座式單軌系統(tǒng)工程測(cè)量以及相關(guān)技術(shù)。本書共分10章，第1章概述、第2章\t控制測(cè)量、第3章\t地形測(cè)量與專項(xiàng)調(diào)查、第4章施工放樣基本方法、第5章\t高架結(jié)構(gòu)施工測(cè)量、第6章\t隧道施