本書采用“校企雙元”共同開發(fā)，按照“項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的模式編寫，包括汽車電控系統(tǒng)總體認(rèn)識、汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修、空氣供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修、電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修、電控點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修、怠速控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修、發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修、汽車底盤電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修等9個(gè)項(xiàng)目

本書從動(dòng)力電池碰撞安全設(shè)計(jì)的視角出發(fā)，從電池結(jié)構(gòu)大變形力學(xué)分析入手，系統(tǒng)介紹了電池組分材料、電池單體、電池模組多個(gè)層級的測試和表征方法，詳細(xì)闡述了機(jī)械載荷作用下的動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)和失效行為特征，深入剖析了大變形破壞情況下的動(dòng)力電池力、電、熱響應(yīng)的關(guān)聯(lián)性；對應(yīng)于不同應(yīng)用層級，全面介紹了動(dòng)力電池的結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真建模方法，

本書圖文并茂，通俗易懂，內(nèi)容豐富，深入淺出，重點(diǎn)突出，準(zhǔn)確簡練，實(shí)踐性強(qiáng)。本書立足于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)近期新類型和技術(shù)編寫，根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的特點(diǎn)，以柴油機(jī)基本理論、結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，以柴油機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成、控制原理為主線，以國六后處理系統(tǒng)為提高，以天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為補(bǔ)充，基本覆蓋了商用車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修領(lǐng)域。

本書以露天礦區(qū)非結(jié)構(gòu)化道路圖像處理、行車道路障礙檢測等共性技術(shù)為主線，系統(tǒng)地介紹礦山智能視覺相關(guān)理論、非結(jié)構(gòu)化道路圖像預(yù)處理、分割和跟蹤以及道路偏離檢測和障礙檢測等技術(shù)。在探討技術(shù)原理的同時(shí)，更注重實(shí)踐應(yīng)用的介紹和分享，近礦山智能化技術(shù)發(fā)展的前沿。

本書以新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)為主線，介紹了新能源汽車動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)認(rèn)知、動(dòng)力電池包組成結(jié)構(gòu)與檢測、車輛充放電管理系統(tǒng)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)故障檢測與維修這4個(gè)項(xiàng)目，顛覆理論為主，實(shí)踐為輔的傳統(tǒng)教學(xué)模式，將教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際車型相關(guān)聯(lián)，使學(xué)生在實(shí)操的過程中迅速了解新能源汽車動(dòng)力電池的相關(guān)內(nèi)容。

本書介紹了新能源汽車高壓安全與防護(hù)、新能源汽車電機(jī)與驅(qū)動(dòng)控制概述、電動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造與原理、油電混動(dòng)車型運(yùn)行原理、新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、典型電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制常見故障維修等知識。

本書以《賽車總動(dòng)員》為切入點(diǎn),重點(diǎn)為小讀者介紹汽車的機(jī)械常識與原理,帶領(lǐng)小讀者領(lǐng)略世界經(jīng)典汽車賽事與賽車文化,解答了諸如“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么工作的”“一級方程式賽車與其他賽車有什么區(qū)別”等與汽車有關(guān)的問題�？赐瓯緯�,孩子們會對平時(shí)經(jīng)�？吹降钠�車有所了解。

本書從新能源汽車的特征入手，根據(jù)現(xiàn)代新能源汽車設(shè)計(jì)的基本理念，介紹了純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車的發(fā)展、構(gòu)造與設(shè)計(jì)方法，并探討了新能源汽車的基本原理，同時(shí)對新能源汽車新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了詳盡的敘述，深刻反映了新能源汽車設(shè)計(jì)方面存在的新問題、新思路和新策略。與此同時(shí)，筆者試圖通過對新能源汽車維護(hù)的基本理論

本書以分布式輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車為研究對象，圍繞電動(dòng)汽車側(cè)向動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的狀態(tài)參數(shù)非線性估計(jì)和側(cè)向穩(wěn)定性魯棒控制策略等問題展開研究。涵蓋了不確定測量的魯棒狀態(tài)估計(jì)，有限頻率優(yōu)化的側(cè)滑角估計(jì)，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障檢測，輪內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的輸出反饋控制，魯棒路徑跟隨控制與網(wǎng)絡(luò)誘導(dǎo)問題，以及考慮致動(dòng)器飽和的橫向運(yùn)動(dòng)控制等內(nèi)容。

《新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)》教材在內(nèi)容上具有全面性、新穎性和實(shí)踐性的特點(diǎn)。本教材的內(nèi)容是以當(dāng)前市場主流新能源車型的維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目為基礎(chǔ)，充分考慮講授新能源汽車高壓部分維護(hù)與保養(yǎng)的特殊性和典型性兩個(gè)要素。按照項(xiàng)目任務(wù)制，將全書分為六大項(xiàng)目，8個(gè)任務(wù)。并采工作任務(wù)的型式展開教學(xué)內(nèi)容。本教材還配有二維碼微課、教學(xué)課件和工作頁與各