本書秉承“極簡(jiǎn)極不同”的理念,將理論化、系統(tǒng)化和學(xué)科化的指定教材進(jìn)行再加工,去粗(無效考點(diǎn))取精(高頻考點(diǎn)),刪繁就簡(jiǎn)。創(chuàng)新運(yùn)用圖示和表格的形式精心編排一部?jī)?nèi)容全面而又重點(diǎn)突出的輔導(dǎo)用書,節(jié)省了考生進(jìn)行自我總結(jié)和查找各方面資料的時(shí)間和精力,真正實(shí)現(xiàn)了考生自學(xué)也能快速通過考試的目的�？忌�只要能系統(tǒng)掌握本輔導(dǎo)教材的知識(shí)點(diǎn),

本書包括課程導(dǎo)論和19個(gè)任務(wù),19個(gè)任務(wù)分別是功率檢測(cè)與診斷、經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)與診斷、安全性檢測(cè)與診斷、環(huán)保性能檢測(cè)與診斷、啟動(dòng)系檢測(cè)與診斷、點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷、冷卻系檢測(cè)與診斷、潤滑系檢測(cè)與診斷、供油系檢測(cè)與診斷、氣缸密封性檢測(cè)與診斷、動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與診斷、傳動(dòng)系檢測(cè)與診斷、行駛系檢測(cè)與診斷、轉(zhuǎn)向系檢測(cè)與診斷、制動(dòng)系檢測(cè)與診

本書共分為8個(gè)項(xiàng)目,具體包括鐵道車輛動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)認(rèn)知、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、車輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)、車輛滾動(dòng)軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)、車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、客車故障軌邊圖像檢測(cè)系統(tǒng)、貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)、客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)。

本書分八章,內(nèi)容涉及認(rèn)識(shí)船員職業(yè)、船員培訓(xùn)、船員考試、船員職業(yè)規(guī)劃、船員證書、船員業(yè)務(wù)辦理、船員職業(yè)道德、船員權(quán)益及權(quán)益維護(hù)等。本書對(duì)海員進(jìn)行培訓(xùn)、考試、業(yè)務(wù)辦理、權(quán)益維護(hù)、職業(yè)規(guī)劃與發(fā)展有重要指導(dǎo)意義。

本書全面系統(tǒng)地闡述了城市常規(guī)公交運(yùn)行可靠性及調(diào)度優(yōu)化的基本原理和方法，重點(diǎn)介紹了公交行程時(shí)間預(yù)測(cè)的組合模型、基于不同影響因素的公交運(yùn)行可靠性評(píng)價(jià)方法和不同�？磕Ｊ焦�交的調(diào)度優(yōu)化方法。全書共分為7章，主要內(nèi)容包括緒論、公交運(yùn)行可靠性及調(diào)度優(yōu)化研究進(jìn)展、基于大數(shù)據(jù)挖掘的公交運(yùn)行數(shù)據(jù)采集與分析、公交行程時(shí)間可靠性影響因素分析

全書共分為六章。第一章介紹了纖維混凝土的應(yīng)用現(xiàn)狀及相關(guān)技術(shù)未來的發(fā)展趨勢(shì)；第二章闡述纖維混凝土基礎(chǔ)研究，介紹混凝土配合比設(shè)計(jì)、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和纖維初選；第三、四章分別從室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)介紹纖維混凝土凍融試驗(yàn)；第五章詳細(xì)介紹了纖維混凝土凍融損傷理論；第六章對(duì)纖維種類及摻量對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度的影響、最優(yōu)纖維種類選取、最優(yōu)纖維

本書主要內(nèi)容包括：緒論、技術(shù)設(shè)備、行車組織基本要求、編組列車、調(diào)度指揮、列車運(yùn)行、限速管理、調(diào)車工作、施工維修、災(zāi)害天氣行車、設(shè)備故障行車、非正常行車組織、救援、安全工作、案例分析等。

本書結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,對(duì)列車運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)及相關(guān)技術(shù)運(yùn)用進(jìn)行了較為詳細(xì)的技術(shù)理論與實(shí)際運(yùn)用論述,從普速列車平穩(wěn)操作理論、機(jī)車制動(dòng)機(jī)實(shí)際操作技術(shù)運(yùn)用、列車進(jìn)站過程中技術(shù)運(yùn)用、列車站內(nèi)停車對(duì)標(biāo)技術(shù)運(yùn)用、貨物列車操縱、LKJ監(jiān)控裝置的運(yùn)用對(duì)列車制動(dòng)機(jī)操作、制動(dòng)距離估計(jì)、站外調(diào)速制動(dòng)等對(duì)列車制動(dòng)距離的各種影響因素進(jìn)行分析,內(nèi)容深入

本書是中國鐵路信號(hào)的發(fā)展簡(jiǎn)史,分為信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、聯(lián)鎖系統(tǒng)、閉塞系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、行車調(diào)度指揮系統(tǒng)、駝峰信號(hào)和編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、道口信號(hào)設(shè)備、信號(hào)電源設(shè)備、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)九個(gè)方面進(jìn)行介紹。努力做到,時(shí)間節(jié)點(diǎn)盡量準(zhǔn)確,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)盡量齊全。主要理清發(fā)展脈絡(luò),以主要設(shè)備為紅線,有些細(xì)節(jié)可能難以顧及。

本書共5章。第1章介紹了工程總承包管理的階段和管理要點(diǎn);第2章講述了高速鐵路EPC四電工程設(shè)計(jì)管理工作及相關(guān)要求;第3章講述了高速鐵路EPC四電工程采購管理工作及相關(guān)要求;第4章講述了高速鐵路EPC四電工程施工管理工作及相關(guān)要求;第5章介紹了高速鐵路EPC四電工程驗(yàn)收與開通相關(guān)管理和配合工作要求。