Inordertocultivateinternationalprofessionalsandenhanceintemationalcommunication,thistextbooktakesEnglishasthemainlanguage,andintroducesthebasicconceptsoftraffic

本書講述以系統(tǒng)工程的基本理論和方法，去認(rèn)識(shí)、分析交通運(yùn)輸系統(tǒng)，培養(yǎng)讀者以系統(tǒng)的思想和系統(tǒng)分析的方法處理交通運(yùn)輸問(wèn)題的能力。本書包括以下內(nèi)容：交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程概述；交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析；交通運(yùn)輸系統(tǒng)模型；交通運(yùn)輸系統(tǒng)預(yù)測(cè)；交通運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)計(jì)劃；交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真；交通運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià)；交通運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)；智能運(yùn)輸系統(tǒng)等。

本書主要內(nèi)容包括：交通流參數(shù)特性，高速公路基本路段，高速公路交織區(qū)，高速公路分流區(qū)、合流區(qū)，高速公路施工區(qū)，一級(jí)公路，二級(jí)公路、三級(jí)公路，無(wú)信號(hào)平面交叉，環(huán)形平面交叉，信號(hào)交叉及收費(fèi)站等。

《交通領(lǐng)域英文譯寫一本通》適合與交通相關(guān)的部門使用，正確地翻譯交通領(lǐng)域的各類標(biāo)志牌，有利于正面地展示我國(guó)的形象。本書配有插圖，可以直觀地顯示正確的翻譯，而且對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)英譯錯(cuò)誤的公示語(yǔ)以小貼士的方式進(jìn)行簡(jiǎn)單的文字說(shuō)明，具有提示作用。

本書主要研究了我國(guó)快速公交系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，以北京、武漢等重要城市為例，在借鑒其他國(guó)家快速公交系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)和前沿理論的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了非常有價(jià)值的分析，并提出了促進(jìn)快速公交系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)展的相關(guān)政策建議。

本書首先針對(duì)不同的專用道形式、不同的運(yùn)營(yíng)組織方式和不同站臺(tái)布設(shè)方式等情況，采用跟車實(shí)測(cè)與模擬仿真相結(jié)合的方式采集快速公交的運(yùn)行數(shù)據(jù)；然后，進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理，并經(jīng)分析、提煉、平滑處理后獲取快速公交的基本運(yùn)行形態(tài)與特征；在此基礎(chǔ)上，開(kāi)展快速公交的運(yùn)行特性和主要指標(biāo)分布規(guī)律研究，揭示內(nèi)在運(yùn)行機(jī)理；再利用數(shù)據(jù)挖掘技

本書主要介紹了專項(xiàng)交通調(diào)查設(shè)備和綜合交通調(diào)查設(shè)備的特點(diǎn)、功能、操作過(guò)程，以及調(diào)查數(shù)據(jù)的處理等，可直接指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行各類常規(guī)的交通調(diào)查，全面掌握使用交通調(diào)查設(shè)備的實(shí)踐技能。

本書共九章，內(nèi)容包括：道路運(yùn)輸行政管理基礎(chǔ)、道路運(yùn)輸行政主體及其職能、道路運(yùn)輸行政決策、道路運(yùn)輸行政執(zhí)行總論、道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理和從業(yè)人員管理等。

本書總結(jié)了國(guó)外管控車道的研究成果和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，闡述了管控車道的概念、分類及主要實(shí)施策略，并結(jié)合國(guó)內(nèi)交通發(fā)展形勢(shì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提出了適合我國(guó)國(guó)情和交通條件下的管控車道規(guī)劃方法及幾何設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、出入口設(shè)計(jì)、構(gòu)造物設(shè)計(jì)、監(jiān)測(cè)收費(fèi)設(shè)計(jì)、交通控制設(shè)計(jì)等技術(shù)要求。

《城市交通流演化規(guī)律及應(yīng)用》通過(guò)深入分析和研究國(guó)內(nèi)外典型城市交通流數(shù)據(jù)，提出了基于車頭時(shí)距的城市交通流演化規(guī)律研究構(gòu)架，對(duì)城市交通流在交通信號(hào)控制下的車隊(duì)狀態(tài)和車隊(duì)狀態(tài)間的演化行為進(jìn)行深入的研究；針對(duì)不同的交通流狀態(tài)，建立了基于啟動(dòng)車頭時(shí)距／穩(wěn)態(tài)車頭時(shí)距的信號(hào)控制路口有效流率概率分布模型，從交通流隨機(jī)性的角度對(duì)路口通行