本書主要面向從事飛行表演或有志于從事飛行表演事業(yè)的飛行員讀者群體，對(duì)于并不從事飛行表演的飛行員、安全官員、航展組織者和航空愛(ài)好者，本書提供的現(xiàn)實(shí)案列和“案例調(diào)查”也是值得學(xué)習(xí)的。本書不是一本教科書，它沒(méi)有對(duì)飛行安全因素和空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行數(shù)學(xué)解算，只是從各個(gè)方面對(duì)表演飛行世界進(jìn)行了一個(gè)非技術(shù)“回看”。本書所討論的主題應(yīng)激發(fā)

本書旨在為NASA的系統(tǒng)安全從當(dāng)前的實(shí)踐轉(zhuǎn)移到未來(lái)10年甚至以后的任務(wù)執(zhí)行做好準(zhǔn)備。考慮到NASA未來(lái)任務(wù)復(fù)雜性的增加(例如，捕獲和重新定向小行星)，上篇的意圖是開(kāi)發(fā)一個(gè)系統(tǒng)安全性框架，并提供實(shí)施該框架所需的基本概念。處理涉及整個(gè)系統(tǒng)生命周期的活動(dòng)，以確保系統(tǒng)滿足安全性能需求，在合理可行的情況下盡可能安全。介紹的系統(tǒng)安

本書針對(duì)民用飛機(jī)(簡(jiǎn)稱民機(jī))的墜撞安全問(wèn)題，通過(guò)大量民機(jī)墜撞事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和案例剖析，揭示了可生存墜撞事故背后在民機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理等方面的內(nèi)在邏輯和共性因素。深入解讀了民機(jī)適墜性適航要求，提出了民機(jī)適墜性設(shè)計(jì)理念和內(nèi)涵，歸納了民機(jī)墜撞過(guò)程中的能量耗散與乘員傷害機(jī)制，總結(jié)了提升民機(jī)適墜性的方法措施，并梳理了未來(lái)新構(gòu)型和

本書主要內(nèi)容:航空需求的持續(xù)發(fā)展需要與之相適應(yīng)的運(yùn)行保障能力提升,否則勢(shì)必引發(fā)需求與保障資源的供需矛盾,導(dǎo)致空中交通擁堵和航班延誤。航班延誤治理,始終是全球民航業(yè)的關(guān)注重點(diǎn),需要采取系列措施,科學(xué)設(shè)置航空運(yùn)輸需求與運(yùn)行保障能力的匹配評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),解析交通運(yùn)行近、中期瓶頸節(jié)點(diǎn),研究靶向性、精細(xì)化的解決方案,確保航空運(yùn)輸量增長(zhǎng)

本書共分11章,內(nèi)容包括:總論;中國(guó)民用航空法律體系;民用機(jī)場(chǎng);機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理;機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù);民用航空器知識(shí);空中交通管理知識(shí);航空運(yùn)輸知識(shí);通用航空;機(jī)場(chǎng)安全管理;機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援。本書從機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理的各個(gè)方面介紹這項(xiàng)工作的理論知識(shí)和具體操作,對(duì)于相關(guān)學(xué)習(xí)者和從業(yè)人員來(lái)說(shuō)都是一本重要的學(xué)習(xí)用書,對(duì)于機(jī)場(chǎng)管理人才的培養(yǎng)有著不

本書根據(jù)高等教育基本理論、基本規(guī)律和創(chuàng)新發(fā)展方向，闡述了空管教育的內(nèi)涵和外延，總結(jié)了空管教育的歷史經(jīng)驗(yàn)，分析了空管教育的主要特點(diǎn)和基本規(guī)律，研究了空管教育的目標(biāo)任務(wù)、內(nèi)容方法和實(shí)施環(huán)節(jié)等重大問(wèn)題，提出了改革發(fā)展理念和對(duì)策舉措，初步構(gòu)建了我國(guó)空管教育理論體系。

本書是人們?nèi)绾蚊枥L飛行的跨時(shí)間研究。本書以大英圖書館持有的大量多樣的印刷圖像為基礎(chǔ),著眼于具有重大文化影響的時(shí)刻,是對(duì)飛行奇觀的可視化贊美。長(zhǎng)期以來(lái),飛行的可能性使我們著迷。每種飛行創(chuàng)新都吸引了廣大公眾,從聚集起來(lái)見(jiàn)證有翅膀的中世紀(jì)到有遠(yuǎn)見(jiàn)的幻想家從塔樓跳下來(lái),再到那些觀看月球著陸的人們�？v觀整個(gè)歷史,空中物體的可見(jiàn)性

本書以國(guó)際空難損害賠償為研究主線，立足于大量的國(guó)際空難損害賠償判例、國(guó)際航空公約的制度演進(jìn)和發(fā)展脈絡(luò)，以空難事故的理解為切入點(diǎn)，系統(tǒng)地梳理國(guó)際空難損害賠償法律關(guān)系、國(guó)際航空旅客損害賠償和地（水）面第三人損害賠償?shù)墓�約體系，圍繞空難損害賠償?shù)呢?zé)任原則、責(zé)任主體、賠償范圍、免責(zé)事由和司法救濟(jì)機(jī)制等基礎(chǔ)理論問(wèn)題進(jìn)行深入研究，

本書旨在推進(jìn)集團(tuán)公司航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)發(fā)展十四五規(guī)劃落地,加速航空應(yīng)急救援任務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展�！端{(lán)皮書》內(nèi)容包括主報(bào)告及專項(xiàng)報(bào)告兩部分。主報(bào)告為《中國(guó)航空應(yīng)急救援裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(公開(kāi)版)。專項(xiàng)報(bào)告涵蓋本單位航空應(yīng)急救援任務(wù)系統(tǒng)的主要裝備產(chǎn)品和相關(guān)業(yè)務(wù)介紹,并綜合分析國(guó)內(nèi)外同類業(yè)務(wù)和產(chǎn)品的市場(chǎng)發(fā)展情況和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)、產(chǎn)

本書圍繞航空集群系統(tǒng)自組織能力涌現(xiàn)與構(gòu)型的映射關(guān)系和構(gòu)型控制方法展開(kāi)討論,內(nèi)容主要針對(duì)航空集群的自組織與涌現(xiàn)機(jī)制、自組織飛行構(gòu)型控制、基于規(guī)則的構(gòu)型控制、基于一致性理論的時(shí)變構(gòu)型控制以及航空集群構(gòu)型演化控制飛行實(shí)驗(yàn)等方面進(jìn)行闡述,理論與應(yīng)用相結(jié)合,反應(yīng)了作者在該領(lǐng)域的最新研究成果,具有較強(qiáng)的前沿性、新穎性。本書適合于從