高速鐵路行車調(diào)度智能化關(guān)鍵理論

船舶電站

免費(fèi)停車的高昂代價(jià)

高地溫隧道噴射混凝土性能

高速公路PPP+EPC模式應(yīng)用與實(shí)踐--以建個(gè)元高速公路為例

交通事故痕跡物證鑒定方法研究

本書(shū)闡述橋梁結(jié)構(gòu)診斷與加固方面的系統(tǒng)知識(shí)，主要內(nèi)容包括：緒論、橋梁結(jié)構(gòu)典型病害分析、橋梁結(jié)構(gòu)診斷、基于非概率理論的橋梁可靠性評(píng)估、梁橋上部結(jié)構(gòu)加固、拱橋上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固、支座與橋面系加固。書(shū)中包含大量橋梁結(jié)構(gòu)病害分析、檢測(cè)、評(píng)定與加固工程實(shí)例，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

海圖是海洋調(diào)查、測(cè)繪與研究的主要成果，也是從事海上活動(dòng)的重要資料，廣泛用于航海、海洋工程建設(shè)、海洋科學(xué)研究、海上資源開(kāi)發(fā)、海洋劃界以及海洋軍事等活動(dòng)中。本書(shū)從科學(xué)普及的角度介紹海圖制圖、識(shí)圖與用圖的知識(shí)，構(gòu)建集海圖的歷史發(fā)展、分類構(gòu)成、數(shù)學(xué)知識(shí)、地理要素、制圖技術(shù)、海圖相關(guān)法律等多元知識(shí)于一體的海圖知識(shí)圖譜，使讀者了解

本書(shū)就無(wú)人艇的運(yùn)動(dòng)控制、自主感知與路徑規(guī)劃等的相關(guān)原理和設(shè)計(jì)展開(kāi)介紹與擴(kuò)展，基本囊括了無(wú)人艇運(yùn)動(dòng)控制與路徑規(guī)劃的主要內(nèi)容。本書(shū)的主要內(nèi)容包括：國(guó)內(nèi)外無(wú)人艇的應(yīng)用與發(fā)展現(xiàn)狀和關(guān)鍵技術(shù)研究現(xiàn)狀，無(wú)人艇的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型、動(dòng)力學(xué)模型及水平面3自由度運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型，無(wú)人艇自動(dòng)靠泊控制、路徑跟蹤控制、軌跡跟蹤控制和編隊(duì)控制的控制器設(shè)計(jì)及

道路上的汽車川流不息，此外，還有許許多多的電動(dòng)車和行人。如何確保各種車輛以及行人能夠有序、安全、暢通地在道路上通行呢？行之有效的方法就是在道路上施劃交通標(biāo)志和交通標(biāo)線，以便傳遞道路交通信息，傳達(dá)交通管理指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)車流、人流的渠化，最大限度地減少車輛與車輛、車輛與行人之間的運(yùn)動(dòng)干涉。許多交通事故、交通安全違法行為的發(fā)生