多雄拉山隧道是國內(nèi)首條應用雙護盾式TBM（隧道掘進機）施工的公路隧道，也是派墨公路（西藏米林派鎮(zhèn)至墨脫公路）的重要隧道工程。本書依托多雄拉山隧道建設，系統(tǒng)總結了高海拔復雜地質(zhì)下雙護盾TBM隧道設計的關鍵技術，并結合具體工程介紹了關鍵技術的應用。系統(tǒng)總結了高海拔復雜地質(zhì)下雙護盾TBM隧道設計的關鍵技術，并結合具體工程介紹

本書以城市級智能停車服務為目標，以云-網(wǎng)-端一體化服務為主線，著眼于解決城市級大規(guī)模停車需求與多主體停車資源不匹配、停車服務系統(tǒng)相對獨立、停車服務水平不能滿足市民多元化需求等一系列關鍵問題，全面、系統(tǒng)地介紹分析了城市智能停車系統(tǒng)建設過程中相關基本理論、發(fā)展規(guī)律和新技術體系。本書首先對城市停車發(fā)展歷程進行回顧，總結現(xiàn)存城

本教材主要介紹試驗檢測的目的和意義、工程質(zhì)量檢驗評定方法、試驗檢測數(shù)據(jù)處理；路基路面現(xiàn)場檢測技術；橋涵工程現(xiàn)場檢測技術等內(nèi)容。通過系統(tǒng)全面地介紹道路與橋梁結構試驗檢測技術，檢測方法以及工程質(zhì)量評定方法，使學生對路橋檢測技術有一個較為全面的了解，并掌握初步的測試分析技術，為今后從事路橋試驗檢測、科研、設計與施工等工作打下

本書基于理論分析、有限元模擬與試驗研究的方法，對變截面波形鋼腹板組合箱梁橋的剪切與扭轉力學性能及計算方法進行了系統(tǒng)的研究，包括波形鋼腹板及組合腹板剪切性能、扭轉與畸變性能、橫隔板合理間距等，并提出相應的計算方法，可為同類橋梁的設計建造提供積極借鑒參考。

汽車制造使用的材料種類眾多，各種材料的熱機械性能參數(shù)是汽車設計的基礎數(shù)據(jù)�！镀�車工程材料的熱機械性能(上)》闡述了彈性體、熱塑性材料、熱固性塑料、含鐵金屬、非含鐵金屬、陶瓷、碳、電磁材料、天然材料、汽車流體十大類汽車設計常用材料的熱機械性能定義及相關技術理論，提供了彈性體、熱塑性塑料、熱固性塑料三大類材料的熱力學性能與

本書以實踐項目為驅(qū)動，以典型工作任務為引領，通過任務描述、任務要求、相關知識、任務實施4個環(huán)節(jié)把知識點串起來，幫助讀者提高動手實踐能力；同時在每個項目后面還設有項目小結和拓展練習，可對知識點進行鞏固和擴展。本書旨在提升讀者的知識素養(yǎng)、專業(yè)技能與編程興趣，構建讀者在程序設計方面的邏輯思維，逐步提升Android車載編程能

本書系統(tǒng)介紹了道路工程施工技術的內(nèi)容和要點。全書共分兩篇，上篇為路基施工，主要內(nèi)容包括施工準備、路基填筑、路塹開挖、路基排水、特殊路基施工、防護與支擋工程施工、安全施工與環(huán)境保護、路基整修與交工驗收。下篇為路面施工，主要內(nèi)容包括施工準備、路面墊層施工、路面基層（底基層）施工、瀝青類路面面層施工、水泥混凝土路面面層施工。

本書在充分調(diào)研國內(nèi)外斜拉橋建設基礎上，從斜拉橋橋型結構發(fā)展、類型、性能、體系及設計、施工、養(yǎng)護等多方面，系統(tǒng)歸納總結了斜拉橋最新的建設技術，包括設計方法、主要施工工藝及養(yǎng)護措施。特別地，本書還收錄了2010年以后國內(nèi)部分鋼結構、鋼-混組合結構斜拉橋的工程實例，便于讀者更好地了解和認識國內(nèi)斜拉橋技術的發(fā)展。 本書主要供

本書依托深中通道的主通航孔橋——伶仃洋大橋，介紹了該橋從初步設計階段到施工圖設計階段的抗風性能研究過程，包含初步設計階段采用節(jié)段模型風洞試驗實施的多方案結構比選、施工圖設計階段通過全橋氣彈模型和節(jié)段模型風洞試驗優(yōu)化主梁氣動措施等多方面內(nèi)容。開創(chuàng)性地沿用了整體式流線箱形加勁梁，并輔以多種氣動和結構措施綜合提升橋梁的抗風穩(wěn)

本書結合我國成貴高鐵的工程建設實踐，依托應對金沙江彎、淺、險的自然條件及特殊的通航需求開展的科研攻關與技術創(chuàng)新成果，全面深入地闡述了在我國西南地區(qū)復雜地理環(huán)境及嚴苛建設條件下的特大雙層系桿拱橋建造關鍵技術體系。本書首先介紹了大橋建設背景、技術挑戰(zhàn)及取得的創(chuàng)新成果；并歸納總結了從設計、科研、施工、監(jiān)控等建設全流程中的關鍵