本書以聯(lián)合空域管制基礎(chǔ)理論與方法為研究對(duì)象，結(jié)合國(guó)際國(guó)內(nèi)近年來(lái)的應(yīng)用實(shí)踐與理論研究情況，系統(tǒng)闡述了空域管制的基本原則、業(yè)務(wù)方法、組織流程、工作程序及系統(tǒng)技術(shù)和有關(guān)模型算法等，為構(gòu)建戰(zhàn)場(chǎng)聯(lián)合空域管制理論體系，掌握伴隨信息技術(shù)發(fā)展而逐步形成的戰(zhàn)區(qū)空域管制系統(tǒng)建設(shè)、技術(shù)應(yīng)用、效能評(píng)估等為核心的作戰(zhàn)空域管理體系提供參考。

圍繞“飛行員情境意識(shí)”這一國(guó)內(nèi)外航空工效學(xué)領(lǐng)域研究熱點(diǎn)，系統(tǒng)性地闡述了飛行員情境意識(shí)研究的基礎(chǔ)理論與最新進(jìn)展，專著研究?jī)?nèi)容包括：飛行員情境意識(shí)的基本內(nèi)涵與關(guān)鍵影響因素，定性化與定量化認(rèn)知建模方法，主觀/績(jī)效/生理實(shí)驗(yàn)測(cè)量方法，以及面向人機(jī)界面設(shè)計(jì)與人員溝通訓(xùn)練的典型工程應(yīng)用案例。專著內(nèi)容覆蓋了個(gè)體情境意識(shí)、團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)

《活體動(dòng)物規(guī)則》一書包括一個(gè)詳細(xì)列表，明確指出了特定的活體動(dòng)物的名稱、類型、容器要求以及對(duì)應(yīng)的CITES附錄，從而判斷相應(yīng)的活體動(dòng)物能否分類以及運(yùn)輸條件。書中還詳細(xì)介紹了不同類型活體動(dòng)物的包裝要求，為運(yùn)輸過(guò)程中活體的安全和福利提供參考。本書包括概述、限制、分類、識(shí)別、包裝、包裝性能測(cè)試、標(biāo)記和標(biāo)簽、文件、操作、放射性物

本書重點(diǎn)介紹了機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面在飛機(jī)荷載作用下的累積損傷計(jì)算方法，可為研究基于累積損傷的機(jī)場(chǎng)水泥混凝土設(shè)計(jì)方法提供理論基礎(chǔ)。本書共7章，內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)道面交通量分布模型、基于整機(jī)滑跑動(dòng)力學(xué)模型的飛機(jī)動(dòng)載計(jì)算、水泥混凝土道面結(jié)構(gòu)響應(yīng)力學(xué)模型與計(jì)算、水泥混凝土道面累積損傷計(jì)算方法及基于累積損傷平面分布的機(jī)場(chǎng)道面設(shè)計(jì)方法。

《動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性與可達(dá)性分析及在結(jié)冰飛機(jī)中的應(yīng)用》包含兩方面內(nèi)容：一是動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可達(dá)性分析，主要論述動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法、穩(wěn)定域計(jì)算方法、可達(dá)性分析方法和可達(dá)集計(jì)算方法；二是動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性和可達(dá)性分析技術(shù)在結(jié)冰飛機(jī)中的應(yīng)用，主要論述結(jié)冰飛機(jī)的建模方法、穩(wěn)定域分析方法、飛行安全邊界分析、安全預(yù)警與操縱

本書系統(tǒng)闡述了機(jī)場(chǎng)跑道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論及其在跑道設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)中的應(yīng)用。本書共九章，主要內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)跑道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的學(xué)術(shù)思想與基本原理，機(jī)場(chǎng)跑道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型與求解方法、虛擬樣機(jī)-有限元聯(lián)合仿真方法，滑跑激振和著陸沖擊作用下飛機(jī)-跑道的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)及其實(shí)測(cè)、感知技術(shù)，機(jī)場(chǎng)跑道系統(tǒng)動(dòng)力效應(yīng)分析與表達(dá)，以及機(jī)場(chǎng)跑道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在道面

《航空燃料燃燒及其化學(xué)動(dòng)力學(xué)》闡述了燃燒化學(xué)動(dòng)力學(xué)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)及常用燃燒仿真和實(shí)驗(yàn)檢測(cè)等手段，并圍繞航空燃料燃燒機(jī)理的構(gòu)建、優(yōu)化及應(yīng)用展開分析，對(duì)航空燃料的著火、燃燒過(guò)程及其燃燒性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究。主要內(nèi)容包括航空燃料的發(fā)展、燃燒基礎(chǔ)理論、燃燒診斷技術(shù)等概況，燃料燃燒反應(yīng)機(jī)理的構(gòu)建、驗(yàn)證及優(yōu)化思想和相關(guān)燃燒動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)，

時(shí)空大數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)科學(xué)的重要分支領(lǐng)域,飛行安全是民航工作的重中之重。飛行安全時(shí)空大數(shù)據(jù)是時(shí)空大數(shù)據(jù)的理論方法在民航安全領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。本書在內(nèi)容上盡可能覆蓋飛行數(shù)據(jù)的采集、譯碼和時(shí)空分析全鏈路的知識(shí)體系。全書共7章：第1章為緒論；第2章為飛行數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ),介紹了飛行數(shù)據(jù)的記錄裝置及原理；第3章為飛行安全時(shí)空大數(shù)據(jù)理論

本書在民機(jī)科研項(xiàng)目的支持下，結(jié)合作者多年理論研究和工作時(shí)間，系統(tǒng)介紹民機(jī)構(gòu)型管理工作內(nèi)容。全書共9章，第1章對(duì)民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型管理與數(shù)據(jù)共享交換研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了介紹；第2章論述了民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型管理工作要點(diǎn)；第3章系統(tǒng)介紹了S系列規(guī)范及相關(guān)數(shù)據(jù)交換規(guī)范；第4章說(shuō)明了工程到運(yùn)行支持的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換；第5章論述了

《高層建筑中央空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)健優(yōu)化控制及診斷技術(shù)》旨在開發(fā)中央空調(diào)系統(tǒng)故障診斷方法與穩(wěn)健控制策略，用于避免并消除冷凍水系統(tǒng)“小溫差綜合征”和“盈虧管逆流”問(wèn)題，從而提升中央空調(diào)系統(tǒng)的綜合能效。故障診斷方法主要用于確定相關(guān)問(wèn)題發(fā)生的確切原因并定量評(píng)估其對(duì)系統(tǒng)能耗的影響。穩(wěn)健控制策略主要是增強(qiáng)冷凍水系統(tǒng)在線控制的抗干擾能力，并

本書立足于空域研究急劇變革的時(shí)代背景，聚焦地理學(xué)視角下的空域研究，為動(dòng)態(tài)空域配置創(chuàng)建一組數(shù)據(jù)/通信傳輸支持的協(xié)同作用模型，旨在解決釋放空域容量、提高空域利用率的有關(guān)問(wèn)題，推動(dòng)國(guó)家空域配置與管理形式的轉(zhuǎn)變，豐富經(jīng)濟(jì)地理學(xué)流理論的內(nèi)涵。《BR》全書共分9章。第1章和第2章闡述空域、人類-空域關(guān)系、空域系統(tǒng)等概念，綜述時(shí)空連

本書是空中乘務(wù)專業(yè)系列教材之一。本書根據(jù)《國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)—安檢員（民航安全檢查員）》進(jìn)行編寫，結(jié)合我國(guó)民航安全技術(shù)檢查工作的實(shí)際情況，較為系統(tǒng)地介紹了危險(xiǎn)品安全管理、危險(xiǎn)品識(shí)別、危險(xiǎn)品防火防爆、危險(xiǎn)品處置、爆炸物識(shí)別、防爆安全檢查、爆炸物處置、危險(xiǎn)品和爆炸物應(yīng)急處置等內(nèi)容。本書以高職高專教育教學(xué)理念為指導(dǎo)，以任務(wù)為導(dǎo)

《群集智能優(yōu)化算法及其在機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分配中的應(yīng)用》綜述了機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分配問(wèn)題的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)態(tài)，闡述了停機(jī)位分配問(wèn)題的基本概念、特性和理論；分別介紹了群集智能優(yōu)化算法中的蟻群優(yōu)化算法、差分進(jìn)化算法、粒子群優(yōu)化算法、量子進(jìn)化算法等改進(jìn)算法和協(xié)同進(jìn)化蟻群優(yōu)化算法在機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分配中的應(yīng)用，通過(guò)機(jī)場(chǎng)停機(jī)位的實(shí)際數(shù)據(jù)驗(yàn)證了所

本書基于中國(guó)民用航空局關(guān)于民用飛機(jī)運(yùn)行類手冊(cè)的要求及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合著者在航空器研制、交付及運(yùn)行過(guò)程中對(duì)運(yùn)行類手冊(cè)編制、使用支持的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)，較為系統(tǒng)地介紹了航空器制造廠家運(yùn)行類手冊(cè)策劃、編寫、驗(yàn)證表明符合性、分發(fā)及持續(xù)改進(jìn)的技術(shù)過(guò)程和管理過(guò)程，以及使用的方法和工具，旨在為航空器制造廠家編制運(yùn)行類手冊(cè)提供參考和幫助。、

航空器制造廠家對(duì)航空器運(yùn)營(yíng)人的運(yùn)營(yíng)支持是確保民機(jī)商業(yè)成功的必由之路，已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)。為此，國(guó)務(wù)院、中國(guó)民用航空局先后發(fā)布文件要求航空器制造廠家建立航空器運(yùn)營(yíng)支持體系。本書基于中國(guó)民用航空局等國(guó)內(nèi)外適航當(dāng)局關(guān)于民機(jī)運(yùn)營(yíng)支持相關(guān)規(guī)章及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，結(jié)合作者型號(hào)研制及交付服務(wù)過(guò)程適航管理經(jīng)驗(yàn)及體會(huì)，系統(tǒng)地介紹了航空器

本書是作者多年理論研究與實(shí)踐工作的總結(jié)，闡述了航行新技術(shù)的原理及其特點(diǎn)，剖析了航行新技術(shù)發(fā)展歷程、應(yīng)用過(guò)程及發(fā)展規(guī)劃，對(duì)基于性能導(dǎo)航、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、平視顯示系統(tǒng)等新技術(shù)進(jìn)行了論述，詳細(xì)介紹了PBN、ADSB、HUD、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等航行新技術(shù)在民航中的應(yīng)用，并闡述了接收機(jī)自主完好性監(jiān)控預(yù)測(cè)的基本計(jì)算方法以及北斗衛(wèi)星

本書主要從地理信息科學(xué)與技術(shù)體系角度，面向低空無(wú)人機(jī)運(yùn)行和應(yīng)用的管理技術(shù)進(jìn)行研討，其結(jié)論與相關(guān)論述對(duì)于高空、長(zhǎng)航時(shí)多類別無(wú)人航空器的監(jiān)管也有借鑒作用。全書分為6章：第1章從交通工具的發(fā)展和監(jiān)管歷史推導(dǎo)到當(dāng)代無(wú)人機(jī)的興起和監(jiān)管；第2～6章主要介紹國(guó)家無(wú)人機(jī)監(jiān)管法律法規(guī)的有關(guān)背景和管理策略，分析目前支撐無(wú)人機(jī)運(yùn)行的時(shí)空基準(zhǔn)

"復(fù)雜地質(zhì)條件下大斷面隧道下穿機(jī)場(chǎng)修建技術(shù)"專著以北京首都機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線隧道為依托工程，結(jié)合"復(fù)雜地質(zhì)條件下特長(zhǎng)雙線隧道綜合施工技術(shù)"和"城市地下空間開發(fā)應(yīng)用技術(shù)集成與示范"兩個(gè)項(xiàng)目的核心成果，采用管幕保護(hù)下的淺埋暗挖法施工和管棚保護(hù)下的頂進(jìn)箱涵施工。施工風(fēng)險(xiǎn)極大，在國(guó)內(nèi)外尚屬首例.

本書在論述鳥撞發(fā)生的條件、規(guī)律、必然性，及其與機(jī)場(chǎng)鳥類的種類、數(shù)量、行為、驅(qū)鳥功能區(qū)分布等風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)規(guī)律之間關(guān)系的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地介紹鳥類活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與鳥類凈空等鳥撞風(fēng)險(xiǎn)防范的理論實(shí)踐問(wèn)題。理論聯(lián)系實(shí)際地介紹了鳥類活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)防范和驅(qū)鳥工作相關(guān)的基本理論，如鳥類活動(dòng)的鳥撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，及其與航線飛行階段的關(guān)系，以及人(驅(qū)

本書主要研究空域規(guī)劃與管理的相關(guān)理論。首先在第1章研究空域的基本概念、介紹了各種空域類型；接著在第2章中研究了空域特性、屬性及空域運(yùn)行性能度量；在第3章中分析了國(guó)內(nèi)外空域分類方案、發(fā)展趨勢(shì)；在第4章中從航路網(wǎng)路、飛行程序設(shè)計(jì)、終端區(qū)空域設(shè)計(jì)及扇區(qū)設(shè)計(jì)等方面對(duì)空域設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)研究；第5章研究了空域評(píng)估的相關(guān)理論和方法；