本書從產(chǎn)品研發(fā)角度介紹航空發(fā)動機組合壓氣機設(shè)計，具有比較強的針對性。本書內(nèi)容涉及航空發(fā)動機組合壓氣機設(shè)計的主要環(huán)節(jié)，包括設(shè)計要求與分析、氣動設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、熱分析、強度設(shè)計、試驗驗證與典型故障介紹等。本書旨在通過對組合壓氣機設(shè)計方法及設(shè)計流程的介紹，使讀者對組合壓氣機的設(shè)計有一個系統(tǒng)的概念，有利于從事航空發(fā)動機組合壓氣

本書作為航空發(fā)動機仿真軟件的參考讀物，主要包含三大部分：第1章，緒論，包含了航空發(fā)動機仿真的基本概念、作用及國內(nèi)外仿真技術(shù)發(fā)展研究；第2～7章，氣動、燃燒、傳熱、結(jié)構(gòu)強度、氣動聲學、多物理場／多學科等專業(yè)學科三維數(shù)值仿真涉及的基本理論、仿真方法、工程適用性分析及應(yīng)用案例，站在軟件使用者角度，介紹軟件使用流程和需要注意的

本書主要介紹典型航空發(fā)動機進排氣系統(tǒng)試驗的研究背景、試驗?zāi)康�、試驗方案設(shè)計和典型案例，與現(xiàn)有教材和航空發(fā)動機相關(guān)叢書合理銜接，力求達到學科基本理論與工程實踐應(yīng)用相結(jié)合的目的，希望為讀者提供系統(tǒng)、全面、細致的航空發(fā)動機進排氣系統(tǒng)試驗參考文獻。

本書結(jié)合航空發(fā)動機試驗基礎(chǔ)設(shè)施及動力設(shè)備的理論與工程實踐，介紹了航空發(fā)動機試驗基礎(chǔ)設(shè)施及動力設(shè)備的相關(guān)技術(shù)、工作流程、設(shè)備系統(tǒng)及工程應(yīng)用。全書共7章，包括緒論、氣源系統(tǒng)、空氣處理系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、燃油儲供系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、航空發(fā)動機試驗基礎(chǔ)設(shè)施及動力設(shè)備發(fā)展展望等內(nèi)容。

本書是結(jié)合國內(nèi)外**進展、在總結(jié)提煉作者近十年研究成果的基礎(chǔ)上撰寫而成的。全書內(nèi)容分為兩大部分，即慣性系初始對準方法和非線性初始對準方法。針對慣性系初始對準方法，重點從矢量觀測構(gòu)建角度改進與拓展已有的慣性系初始對準方法，使其適用于不同精度器件水平的慣性導航系統(tǒng)；針對非線性初始對準方法，重點從濾波系統(tǒng)模型改進角度著手，分

本書主要介紹了作者團隊在太空目標軌道偏差演化領(lǐng)域的理論研究成果及應(yīng)用。全書共14章，第1-8章主要介紹非線性軌道偏差演化方法，包括研究現(xiàn)狀、基本理論、多項式混沌展開方法、狀態(tài)轉(zhuǎn)移張量法、微分代數(shù)法、高斯混合模型、相對軌道偏差演化方法、軌道邊值問題偏差演化方法。第9-14章介紹軌道偏差演化在太空態(tài)勢感知系列任務(wù)中的應(yīng)用問

"航天器有效載荷技術(shù)向著大功率、小型化方向發(fā)展，微波部件處于高功率工作狀態(tài)易發(fā)生射頻擊穿現(xiàn)象，導致微放電發(fā)生。由于微波部件微放電閾值不僅與設(shè)計相關(guān)，還與實際工藝密切關(guān)聯(lián)，為確保航天器可靠工作，需對微波部件開展微放電檢測試驗。本書結(jié)合了中國空間技術(shù)研究院西安分院多年來的微放電檢測及測試技術(shù)研究方向的工程實踐經(jīng)驗和成果，參

本書闡述深空探測天文測距與測速自主導航的基本原理與應(yīng)用方法，主要內(nèi)容包括深空探測天文自主導航的基本原理及研究進展、實時高精度的X射線脈沖星到達時間與周期估計方法、脈沖星導航中的濾波及可觀性分析、太陽多普勒差分測速導航中的誤差源分析、太陽到達時間差分測距導航中的時間色散分析、天文組合導航及其濾波器技術(shù)等。

智能無人機集群是未來無人化時代大國戰(zhàn)略技術(shù)競爭的制高點之一。集群網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是實現(xiàn)集群智能協(xié)同、發(fā)揮集群數(shù)量優(yōu)勢的基礎(chǔ)。本書緊密圍繞智能無人機集群網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)展開闡述，主要介紹作者在該領(lǐng)域的系列研究工作。全書共9章，首先分析了無人機集群網(wǎng)絡(luò)的地位作用、歸納總結(jié)了無人機集群網(wǎng)絡(luò)的特點、梳理了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的挑戰(zhàn)與潛力，在此基礎(chǔ)

本書系統(tǒng)介紹了沖壓發(fā)動機的基本組成、工作原理、技術(shù)特點、主要性能、重要部件和關(guān)鍵技術(shù)等。全書共9章，包括緒論、氣體動力學、工程熱力學基礎(chǔ)、沖壓發(fā)動機熱力循環(huán)、沖壓發(fā)動機熱力計算、超聲速進氣道、燃燒室、固體火箭沖壓發(fā)動機和沖壓發(fā)動機試驗技術(shù)。

《可靠性分析設(shè)計理論及其在渦輪部件中的應(yīng)用》較為系統(tǒng)地介紹隨機不確定性下結(jié)構(gòu)/機構(gòu)系統(tǒng)不確定性分析與優(yōu)化設(shè)計的基本理論和高效算法，主要內(nèi)容包括：①高溫材料不確定性壽命模型的分析方法；②不確定性全局靈敏度分析的各類模型與精巧算法；③結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性分析模型與高效算法；④結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計的解耦法、單層法和類序列解耦

本書是以中國航空發(fā)動機集團研發(fā)體系建設(shè)為背景，以國外航空發(fā)動機標桿企業(yè)為研究對象，系統(tǒng)介紹航空發(fā)動機研發(fā)的技術(shù)決策和運營管理模式。本書從國家、行業(yè)、產(chǎn)品三個維度，對國外航空發(fā)動機研發(fā)管理情況進行全面解析，勾勒出國外航空發(fā)動機發(fā)展整體概貌，總結(jié)了國家層面航空發(fā)動機研發(fā)管理的特點；重點跟蹤國外航空發(fā)動機標桿企業(yè)組織管理發(fā)展

Thistextbookhighlightsthefundamentalsofaerodynamicsandtheapplicationsinaeronautics.Thetextbookisdividedintotwoparts:basicaerodynamicsandappliedaerodynamics.Thef

《航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)強度設(shè)計與分析》共分6章，內(nèi)容分別為：轉(zhuǎn)子葉片強度、輪盤強度、葉片振動、輪盤振動、轉(zhuǎn)子振動與平衡、航空發(fā)動機零件的疲勞強度與壽命�！逗娇瞻l(fā)動機結(jié)構(gòu)強度設(shè)計與分析》重點針對航空發(fā)動機的三大關(guān)鍵件、重要件：葉片、輪盤、主軸，從工作條件載荷入手，在適當?shù)募僭O(shè)條件下，推導建立其應(yīng)力、振動特性常規(guī)計算的基本理論與

本書是介紹國外主要航空發(fā)動機產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)的參考書。全書分為軍用航空發(fā)動機和民用航空發(fā)動機兩部分，每個部分均按照渦扇、渦噴、渦軸和渦槳進行分類，從技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、應(yīng)用三個方面簡潔明了地介紹了羅·羅、普·惠、通用電氣、斯奈克瑪?shù)葒�外航空發(fā)動機公司的主要航空發(fā)動機產(chǎn)品。其中，技術(shù)參數(shù)包括推力/功率、尺寸、重量等關(guān)鍵參數(shù)

本書主要介紹法國、德國、意大利、日本、荷蘭、俄羅斯、烏克蘭、英國、美國等9個國家主要從事燃氣輪機研制業(yè)務(wù)的30余家微型、輕型、重型燃氣輪機的用途、產(chǎn)量、價格、競爭策略、發(fā)展概況、性能參數(shù)以及各公司的組織結(jié)構(gòu)等。

本書從航空發(fā)動機空氣系統(tǒng)構(gòu)成、功能介紹出發(fā)，按照系統(tǒng)工程的方法，給出了完整的空氣系統(tǒng)設(shè)計流程與要求，詳細闡述了空氣系統(tǒng)典型元件/部件工作原理和特性，論述了當前空氣系統(tǒng)的設(shè)計方法、分析技術(shù)，給出了典型的空氣系統(tǒng)設(shè)計案例，說明了空氣系統(tǒng)的驗證方法，介紹了航空發(fā)動機空氣系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)。

梳理和總結(jié)以往（尤其是近期）科研和教學成果，以實用性和先進性相結(jié)合，首先對航空發(fā)動機排氣系統(tǒng)主要功能及分類進行介紹，對排氣系統(tǒng)設(shè)計的流程、理論、方法、技術(shù)等設(shè)計基礎(chǔ)進行闡述和分析；然后，對固定式噴管、常規(guī)可調(diào)式噴管、典型矢量噴管、新型矢量噴管、反推力裝置的設(shè)計進行了詳細介紹，同時也對排氣系統(tǒng)的低可探測性及噴流噪聲抑制設(shè)

本書主要介紹了航空發(fā)動機及直升機傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強度試驗的關(guān)鍵技術(shù)，建立了一整套涵蓋軍用和民用航空發(fā)動機及直升機傳動系統(tǒng)整機、零部件試驗技術(shù)的試驗體系，并結(jié)合航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子、輪盤、主軸、機匣、葉片、齒輪、傳動部件等較詳細地敘述了結(jié)構(gòu)強度試驗技術(shù)的具體方法和試驗實例，最后介紹了與結(jié)構(gòu)強度試驗息息相關(guān)的應(yīng)力應(yīng)變測試方法。

本書從航空發(fā)動機安全性與適航出發(fā)，系統(tǒng)全面地介紹了安全性與適航概念，闡釋了適航性是由設(shè)計賦予、制造實現(xiàn)、驗證表明、審查確認、維護保持的固有屬性。內(nèi)容涵蓋航空發(fā)動機適航安全性設(shè)計賦予、航空發(fā)動機適航安全性制造實現(xiàn)、航空發(fā)動機適航安全性驗證表明、航空發(fā)動機適航安全性審定確認、航空發(fā)動機適航安全性維護保持、適航安全性管理體系