本書共分6章：第1章為緒論，介紹了該研究的背景與意義、研究的理論基礎(chǔ)和文獻綜述；第2章從理論架構(gòu)與思路框架、模型構(gòu)建、樣本選取、數(shù)據(jù)獲取等方面進行了研究設(shè)計；第3章基于研究設(shè)計從總體住宅、不同類型住宅和不同時期建成住宅等方面，解析了建成環(huán)境對住宅能耗的影響；第4章基于研究設(shè)計從交通總出行、不同出行目的和不同出行方式等方面，解析了建成環(huán)境對交通出行能耗的影響；第5章從住宅建筑規(guī)劃布局、土地混合利用、道路設(shè)計三方面，提出了控制生活能耗導向下的建成環(huán)境規(guī)劃引導措施；第6章總結(jié)前面各章得出結(jié)論。

大學生作為自媒體時代的核心受眾，其思想意識、行為方式和價值觀受到了深刻的影響。本書主要闡述了研究原由、研究現(xiàn)狀等研究基礎(chǔ)內(nèi)容，當代大學生社會主義核心價值觀培育的環(huán)境分析，自媒體對大學生社會主義價值觀培育的影響分析，大學生社會主義核心價值觀內(nèi)化的內(nèi)涵、特征與功能，自媒體環(huán)境下大學生社會主義價值觀內(nèi)化的理論支撐，自媒體環(huán)境下大學生社會主義核心價值觀內(nèi)化的現(xiàn)實境況，自媒體環(huán)境下大學生社會主義核心價值觀內(nèi)化的徑選擇等內(nèi)容。

本書共包含八章。第一章開篇點題，論述了教育信息化與高等教育的發(fā)展情況。第二章為過渡章，分析了信息化對高校英語教學的影響以及高校英語信息化教學的意義、目標、優(yōu)勢與挑戰(zhàn)。前面兩章與文章主題呼應(yīng)，為后面章節(jié)內(nèi)容的展開做鋪墊。第三章至第七章為本書的重點，分別探討了高校英語信息化教學模式構(gòu)建、教學方法應(yīng)用、教學評價多元化、教師專業(yè)化發(fā)展和教學資源優(yōu)化。最后一章為創(chuàng)新章節(jié)，從ESP理論和生態(tài)理論融入高校英語信息化教學展開探討。

全書共五章。第一章為緒論，主要闡述了環(huán)境監(jiān)測的發(fā)展歷程、環(huán)境監(jiān)測的目的與分類、環(huán)境管理思想和方法的發(fā)展等內(nèi)容；第二章為現(xiàn)代環(huán)境監(jiān)測的基本內(nèi)容，主要闡述了水和廢水監(jiān)測、大氣和廢氣監(jiān)測、土壤和固體廢物監(jiān)測、生物污染監(jiān)測、噪聲環(huán)境監(jiān)測等內(nèi)容；第三章為現(xiàn)代環(huán)境監(jiān)測的質(zhì)量保證，主要闡述了樣品采集的質(zhì)量保證、監(jiān)測實驗室的質(zhì)量保證、監(jiān)測方法的質(zhì)量保證、數(shù)據(jù)處理的質(zhì)量保證等內(nèi)容；第四章為現(xiàn)代環(huán)境管理的手段，主要闡述了環(huán)境監(jiān)察、環(huán)境監(jiān)控、環(huán)境預(yù)測、環(huán)境標準、環(huán)境審計等內(nèi)容；第五章為現(xiàn)代環(huán)境管理的實踐，主要闡述了環(huán)

本書共五章。第一章為緒論，主要闡述了住區(qū)形成的原理、住區(qū)的類型與結(jié)構(gòu)、住區(qū)規(guī)劃的指導思想、住宅建筑的未來發(fā)展趨勢等內(nèi)容；第二章為現(xiàn)代住區(qū)的規(guī)劃布局，主要闡述了住區(qū)住宅用地的規(guī)劃布局、住區(qū)公共建筑的規(guī)劃布局、住區(qū)道路的規(guī)劃布局、住區(qū)綠化景觀的規(guī)劃布局、住區(qū)環(huán)境小品的規(guī)劃布局等內(nèi)容；第三章為不同高度的住宅建筑設(shè)計，主要闡述了低層住宅建筑設(shè)計、多層住宅建筑設(shè)計、小高層和高層住宅建筑設(shè)計等內(nèi)容；第四章為特殊類型的住宅建筑設(shè)計，主要闡述了青年住宅建筑設(shè)計、老年住宅建筑設(shè)計、生態(tài)住宅建筑設(shè)計等內(nèi)容；第五章為

橋式吊車是一類典型的欠驅(qū)動系統(tǒng)，被廣泛應(yīng)用于工廠、建筑工地、海港、碼頭等諸多領(lǐng)域，其主要控制目標是快速、準確地將貨物運送至目標位置，并在此過程中保證貨物的擺動盡可能小。為提高欠驅(qū)動橋式吊車的定位消擺控制效果，并解決已有控制方法存在的以上問題，本文對橋式吊車系統(tǒng)的控制方法展開了更加深入的研究，主要包括以下幾個內(nèi)容：二級擺型橋式吊車系統(tǒng)在線軌跡規(guī)劃方法；橋式吊車系統(tǒng)跟蹤控制方法；橋式吊車系統(tǒng)調(diào)節(jié)控制方法；伴有負載升降運動的橋式吊車控制方法；考慮未建模動態(tài)及外部擾動的滑�？刂品椒ā�

道路和橋梁是我國運輸行業(yè)發(fā)展的重要支撐，它們是人們出行的必備選擇，給人們帶來方便。在未來的橋梁發(fā)展中會以綠色、環(huán)保、節(jié)能為主題，因此我國的道路和橋梁工程技術(shù)也要順應(yīng)時代發(fā)展的潮流和趨勢不斷進行創(chuàng)新和改變，不斷運用新型高科技技術(shù)、智能化機器人技術(shù)及GPS和GIS定位技術(shù)，提高道路和橋梁的實用性、觀賞性，促進我國道路和橋梁建設(shè)的發(fā)展。本書從不同角度對道路橋梁工程技術(shù)與建設(shè)進行了闡釋，這對接觸不深的相關(guān)專業(yè)人員對該領(lǐng)域進行詳細了解有一定幫助，對在此專業(yè)的資深專家在某些方面也有一定的研究創(chuàng)作靈感啟示，適

本書在總結(jié)國內(nèi)外學者研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合滲流理論和有限元理論，針對超深基坑的三維滲流特性展開研究。全書共分為5章，包括緒論，滲流仿真分析主要理論和方法，二維、準三維、真三維對比分析，降水井作用下超深基坑三維滲流特性分析，總結(jié)與展望。本書可供民建、工業(yè)及農(nóng)田水利規(guī)劃、設(shè)計、施工等工程技術(shù)人員參考、使用。

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