本書系統(tǒng)性介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油及控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展、系統(tǒng)工程過(guò)程、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)和部件設(shè)計(jì)的理論方法和工程技術(shù)。全書以適航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為線索，對(duì)控制系統(tǒng)的需求捕獲、總體設(shè)計(jì)、控制律設(shè)計(jì)，故障診斷及容錯(cuò)設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、電子控制器設(shè)計(jì)，燃油泵及液壓機(jī)械裝置設(shè)計(jì)、傳感器需求和應(yīng)用等方面的標(biāo)準(zhǔn)、方法、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等內(nèi)容進(jìn)行了闡述

本書從實(shí)際設(shè)計(jì)角度出發(fā)，以開源飛行控制軟件Paparazzi為開發(fā)工具，系統(tǒng)地介紹了四旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)中的硬件基礎(chǔ)知識(shí)、軟件基礎(chǔ)知識(shí)以及相關(guān)的控制理論等，通過(guò)對(duì)Paparazzi程序代碼的解析和參數(shù)整定，闡述四旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)中理論知識(shí)和應(yīng)用實(shí)踐相互結(jié)合的主要方法。本書可作為自動(dòng)控制、無(wú)人機(jī)工程等相關(guān)專業(yè)本科生或研究生的教

本書從距離地球最近的月球的秘密開始說(shuō)起，逐步深入時(shí)下最流行的探索火星的話題，結(jié)合航天科技的最新發(fā)現(xiàn)，重點(diǎn)突出了人類移居其他星球生存的困難與挑戰(zhàn)，用宏觀視野把天文經(jīng)典故事和地球人對(duì)太陽(yáng)系乃至整個(gè)宇宙的發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識(shí)進(jìn)行匯集，用人與飛行器的一些經(jīng)歷，站在微觀的角度展示大航天時(shí)代的全新科研成果和科技智慧，為人們暢游太空提供更多的

本書共14章，第1章介紹了本書的寫作目的和背景；第2章探討了臨近空間高超聲速目標(biāo)相參積累；第3章介紹了基于多普勒反饋的臨近空間高超聲速目標(biāo)相參積累；第4章討論了臨近空間高超聲速目標(biāo)非相參積累；第5章介紹了基于隨機(jī)Hough變換的臨近空間高超聲速目標(biāo)非相參積累；第6章講述了基于自適應(yīng)遞推Hough變換的臨近空間高超聲速目

本書從工程應(yīng)用的角度全面論述了民用運(yùn)輸類航空器技術(shù)出版物試飛驗(yàn)證的總體要求、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證流程與方法以及技術(shù)出版物驗(yàn)證新技術(shù)應(yīng)用，并針對(duì)民用運(yùn)輸類航空器技術(shù)出版物試飛驗(yàn)證工作的需求，對(duì)涉及的基本概念及定義、分類、意義、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及試驗(yàn)設(shè)計(jì)理論方法、風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估方法等進(jìn)行了系統(tǒng)整理和介紹。

本書主要從飛行試驗(yàn)空域管理需求和特點(diǎn)出發(fā)，介紹了一種針對(duì)飛行試驗(yàn)空域特點(diǎn)的航空器空域監(jiān)視和空域管理技術(shù)，同時(shí)對(duì)空域管理領(lǐng)域的基本概念和技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了介紹。全書共6章，包括空管監(jiān)視技術(shù)、空域的分類與運(yùn)行、飛行試驗(yàn)空域情報(bào)的獲取與處理、飛行試驗(yàn)空域管理和未來(lái)空域管理技術(shù)展望等內(nèi)容。

本書分為兩大部分內(nèi)容：國(guó)外太空軍演情況分析和國(guó)外太空安全戰(zhàn)略研究。本書深入探討了世界主要國(guó)家太空軍演開展情況及各國(guó)出臺(tái)的相關(guān)戰(zhàn)略。以美國(guó)為例，介紹美國(guó)太空戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型及其影響、美國(guó)太空力量建設(shè)、美國(guó)太空網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)能力建設(shè)，對(duì)美國(guó)太空軍演情況、美國(guó)太空威懾力量建設(shè)情況、美軍太空武器裝備發(fā)展進(jìn)行分析。美國(guó)已對(duì)完善太空治理法律架構(gòu)

本書是一部系統(tǒng)闡述航空安全和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的基礎(chǔ)理論書籍。作者從航空公司的運(yùn)營(yíng)、客機(jī)維修、意外事故等多個(gè)角度著手,詳細(xì)指出了民航業(yè)應(yīng)該如何正確處理安全與效益的平衡,并在強(qiáng)化安全管理、增加安全投入與產(chǎn)出以及航空安全數(shù)字化建設(shè)等課題方面,提出了自己凝練的見解,以幫助民航從業(yè)者實(shí)現(xiàn)最大的安全效能和經(jīng)濟(jì)效益。本書可為民航業(yè)相關(guān)主體提

本書內(nèi)容講述:中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院民航局航空事故調(diào)查中心自2016年開展顛簸預(yù)防研究,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)包括飛行、乘務(wù)、簽派、調(diào)查、空管、機(jī)務(wù)、安全管理、信息技術(shù)等行業(yè)各主要專業(yè)人員,項(xiàng)目組將多年調(diào)查經(jīng)驗(yàn)和研究成果匯編成此書,以局方和航空公司視角,從國(guó)內(nèi)外顛簸事件統(tǒng)計(jì)、航空顛簸形成機(jī)理、顛簸報(bào)告方法、顛簸探測(cè)技術(shù)、民航顛簸風(fēng)險(xiǎn)

本書內(nèi)容共分為8章,系統(tǒng)而全面地介紹了無(wú)人機(jī)動(dòng)力技術(shù)的主要內(nèi)容和知識(shí)體系。在修訂中增加了專門介紹和討論有關(guān)無(wú)人機(jī)油電混合動(dòng)力技術(shù)的知識(shí)和發(fā)展動(dòng)向。本書來(lái)源于實(shí)踐,取材新穎、內(nèi)容豐富、深入淺出、概念清楚易懂,具有很強(qiáng)的可操作性。