列車運行圖是鐵路行車組織的基礎，直接反映了鐵路運輸組織和產(chǎn)品設計的質量與水平。目前我國高速鐵路沿用既有普速鐵路以跨線為主、換乘為輔的運輸組織模式，采用先編長途后編短途列車運行線的傳統(tǒng)編圖方法，整個路網(wǎng)運行線縱橫交織，難以編制和調整，導致高速鐵路列車運行圖在匹配客流特性、均衡線路能力、提高運輸效能、適應市場變化等諸多方面

本書是一部面向軌道交通應用的書籍，全書較為系統(tǒng)地介紹現(xiàn)代傳感與檢測技術。首先從總體上介紹了軌道交通發(fā)展及相關技術體系，重點介紹了通用傳感器、傳感網(wǎng)絡和測控技術。然后圍繞軌道交通應用，在介紹常用無損檢測和視頻技術的基礎上，詳細介紹了鐵路常用的軌檢車與綜合檢測車。最后，結合物聯(lián)網(wǎng)的概念，討論了多種鐵路實用化監(jiān)測系統(tǒng)，并結合

本書介紹了數(shù)據(jù)科學、人工智能理論在高速列車晚點傳播與恢復理論中的應用，全書共9章：緒論、高速列車運行數(shù)據(jù)及列車晚點概述、高速列車晚點分布特征、高速列車初始晚點分布模型、高速列車晚點傳播過程分析、高速列車晚點橫向傳播模型、高速列車晚點縱向傳播模型、高速列車晚點恢復模型、基于晚點恢復能力提升的冗余時間布局。

《城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)》由李珊珊主編，內容分為城軌列車運行控制系統(tǒng)基本知識認知、ATS設備維護、軌旁設備維護、車載設備維護四個項目，以安薩爾多ATC為范本，教學內容以工作項目為依據(jù)進行內容和方式的改革和整合，按現(xiàn)場工作任務來劃分教學章節(jié)，重點培養(yǎng)學生對城軌列控設備的實際操作、維護和故障檢修能力。 《城市軌道交

《信號微機監(jiān)測/高職高�！笆�二五”規(guī)劃教材·城市軌道交通控制專業(yè)》是項目化教材，全面系統(tǒng)地闡述了信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的結構、原理及作用。本書圍繞信號微機監(jiān)測系統(tǒng)維護及根據(jù)微機監(jiān)測系統(tǒng)分析判斷被監(jiān)測信號設備的性能、故障，結合現(xiàn)場的實際工作情況，提煉出若干個典型的工作任務，使教學更加接近于現(xiàn)場的實際工作。全書共分為三個項目，即

《區(qū)間信號自動控制（卓越工程師系列教材）》根據(jù)目前我國區(qū)間閉塞設備的使用情況，系統(tǒng)地介紹了區(qū)間信號自動控制設備的基本知識和原理。全書共分為8章，內容包括64D繼電半自動閉塞系統(tǒng)及在此基礎上的計軸自動站間閉塞系統(tǒng)、自動閉塞基礎、移頻自動閉塞系統(tǒng)、改變運行方向電路、站內電碼化、機車信號以及基于通信的列車控制系統(tǒng)。劉利芳主編

本書通過對電源屏企業(yè)及電源屏工區(qū)的崗位進行分析，提取了典型的崗位能力，又結合教學特點，確定了按能力劃分項目、任務的思路。項目一是電源屏基礎知識，項目二是電源屏圖紙識讀，項目三是電源屏維護，項目四是電源屏故障處理。本書在確定重點講解的電源屏類型時，從實用和教學方便角度出發(fā)，選取了大鐵、地鐵、客專、高鐵等常用的電源屏型號和

本書是根據(jù)高職高專院校鐵路和軌道交通通信類專業(yè)《鐵道通信導論》課程的基本要求編寫的，是面向鐵路通信行業(yè)初學者的教學用書。全書共分十三章，主要內容包括：鐵道通信概述、鐵道通信架構及發(fā)展史、通信線路、傳輸系統(tǒng)、接入網(wǎng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、鐵路調度通信系統(tǒng)、GSM?R鐵路專用移動通信系統(tǒng)、廣播通信系統(tǒng)、會議通信系統(tǒng)、電報電話通