《高速鐵路軌道動(dòng)力學(xué)：模型、算法與應(yīng)用》是雷曉燕教授帶領(lǐng)的課題組十余年來(lái)關(guān)于高速鐵路軌道動(dòng)力學(xué)研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。研究?jī)?nèi)容屬現(xiàn)代鐵路軌道動(dòng)力學(xué)理論中的前沿問(wèn)題，涉及高速列車(chē)�曹壍礼詈舷到y(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、模型、算法及工程應(yīng)用。《高速鐵路軌道動(dòng)力學(xué)：模型、算法與應(yīng)用》共十五章，包括軌道動(dòng)力學(xué)分析內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析

《電氣化鐵路接觸網(wǎng)（第三版）/“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材》主要講述了接觸網(wǎng)的組成和供電方式、接觸網(wǎng)設(shè)備與結(jié)構(gòu)、接觸網(wǎng)負(fù)載計(jì)算及設(shè)計(jì)概述、接觸網(wǎng)施工、接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理等內(nèi)容。 《電氣化鐵路接觸網(wǎng)（第三版）/“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材》內(nèi)容新穎，對(duì)高速鐵路的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新的施工工藝、運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行了深入的描述。特

《行星齒輪箱振動(dòng)故障診斷方法》系統(tǒng)闡述了行星齒輪箱故障診斷中涉及的復(fù)雜振動(dòng)信號(hào)分析理論方法�！缎行驱X輪箱振動(dòng)故障診斷方法》內(nèi)容安排由淺入深，章節(jié)銜接前后連貫，寫(xiě)作力求易讀易懂。內(nèi)容包括行星齒輪箱的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和故障診斷研究進(jìn)展介紹，行星齒輪箱橫向振動(dòng)和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)信號(hào)的Fourier頻譜特征分析，太陽(yáng)輪、行星輪、齒圈

隨著我國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展，鐵路動(dòng)車(chē)組已經(jīng)成為我國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹饕�工具�！陡咚勹F路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用管理與行車(chē)組織》正是為了適應(yīng)新形勢(shì)下高速鐵路人才培養(yǎng)與人員培訓(xùn)需求而編寫(xiě)的。 《高速鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用管理與行車(chē)組織》包括高速鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用管理、行車(chē)組織兩方面的基本理論與方法，主要內(nèi)容包括動(dòng)車(chē)組概述、修程修制、運(yùn)用計(jì)劃、乘務(wù)組

本書(shū)以目前應(yīng)用于城市軌道交通供電系統(tǒng)的典型繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置為對(duì)象，以講解結(jié)構(gòu)原理為主線，培養(yǎng)形成實(shí)際應(yīng)用開(kāi)發(fā)能力為目的，整合工程實(shí)例，容納使用與維護(hù)等方面的工程常識(shí)，并融入創(chuàng)新思維與方法，以清晰、漸進(jìn)的敘述層次，構(gòu)建教材內(nèi)容體系，使教材內(nèi)容系統(tǒng)，原理、技術(shù)貼近現(xiàn)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，具有先進(jìn)性與適用性。

《城市軌道交通列車(chē)制動(dòng)》適合作為高等學(xué)校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)之城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)方向本科教學(xué)使用，同時(shí)也是從事城市軌道交通車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、維修和運(yùn)用的工程技術(shù)人員所必備的學(xué)習(xí)參考書(shū)。

本書(shū)的主要內(nèi)容包括鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)的基本理論、仿真分析和試驗(yàn)方法。除了系統(tǒng)論述經(jīng)典理論之外，還融合了近幾年國(guó)內(nèi)外機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)研究領(lǐng)域的新成果。第一章和第二章概述動(dòng)力學(xué)的基本理論及其發(fā)展歷程；第三章論述輪軌滾動(dòng)接觸理論，并結(jié)合機(jī)車(chē)車(chē)輛實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中出現(xiàn)的輪軌滾動(dòng)接觸疲勞及磨耗等問(wèn)題進(jìn)行機(jī)理及對(duì)策分析；第四章論述機(jī)車(chē)車(chē)

《城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)》由李珊珊主編，內(nèi)容分為城軌列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)基本知識(shí)認(rèn)知、ATS設(shè)備維護(hù)、軌旁設(shè)備維護(hù)、車(chē)載設(shè)備維護(hù)四個(gè)項(xiàng)目，以安薩爾多ATC為范本，教學(xué)內(nèi)容以工作項(xiàng)目為依據(jù)進(jìn)行內(nèi)容和方式的改革和整合，按現(xiàn)場(chǎng)工作任務(wù)來(lái)劃分教學(xué)章節(jié)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)城軌列控設(shè)備的實(shí)際操作、維護(hù)和故障檢修能力。 《城市軌道交

《信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)/高職高專(zhuān)“十二五”規(guī)劃教材·城市軌道交通控制專(zhuān)業(yè)》是項(xiàng)目化教材，全面系統(tǒng)地闡述了信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理及作用。本書(shū)圍繞信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維護(hù)及根據(jù)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分析判斷被監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備的性能、故障，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際工作情況，提煉出若干個(gè)典型的工作任務(wù)，使教學(xué)更加接近于現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際工作。全書(shū)共分為三個(gè)項(xiàng)目，即

《接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)營(yíng)檢測(cè)維護(hù)與搶修工作頁(yè)》由張桂林主編，是專(zhuān)門(mén)為高職高專(zhuān)、技師學(xué)院、高級(jí)技校鐵道供電專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)編寫(xiě)的教材。 本書(shū)的主要內(nèi)容包括了電氣化鐵路接觸網(wǎng)常用工具的使用、常見(jiàn)零部件的認(rèn)知、接觸網(wǎng)常用計(jì)算方法、各類(lèi)圖紙的識(shí)讀及使用、接觸網(wǎng)維修技能及接觸網(wǎng)故障處理等方面。全書(shū)以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際為導(dǎo)向，注重學(xué)生的實(shí)際操作，