教材內容通過"篇章形式"展現(xiàn)，共分為四個篇章，分別為："旅游地理學總論"、"旅游地域系統(tǒng)"、"旅游區(qū)域影響"和"中國旅游地理學研究展望"。第一篇章包括：緒論、旅游地理學基礎理論和研究方法三部分內容。第二篇章主要從"旅游系統(tǒng)"和"旅游主題研究"的視角展開，主要內容為旅游客源地、旅游通道、旅游目的地、遺產旅游與國家公園、城

本書旨在為學生提供各種統(tǒng)計分析和經濟計量學建模技能通過使用R統(tǒng)計軟件語言，并為研究數(shù)據分析提供新的思路。它將介紹一些模型估計方法，這些方法可以應用于交通運輸以其他學科領域的數(shù)據分析。秉承理論講述與實際應用相結合的理念，采取“學會通過做”的方法，本課本會讓學生有效地理解和掌握當前計量經濟學建模的各種方法，并具有實踐操作的

本書基于新區(qū)域主義理論，以粵港澳大灣區(qū)為研究區(qū)域，系統(tǒng)分析多種交通模式協(xié)調發(fā)展的理論基礎、實施機制和開發(fā)實踐。本書共有九章。第一章闡述推進交通協(xié)調發(fā)展的重要性與必要性，對相關概念進行定義，并對新區(qū)域主義與區(qū)域交通協(xié)調展開文獻綜述，對研究問題、區(qū)域、方法和行文思路等進行介紹；第二章構建理論框架，總結區(qū)域治理、新區(qū)域主義、

本書依據經濟學原理與產業(yè)經濟學的體系與范式，緊扣旅游經濟的特征與規(guī)律，全面、系統(tǒng)地闡述旅游經濟學的基本概念、理論和主流分析方法。全書共分為3篇12章。第一篇旅游需求與供給，主要包括：旅游需求與預測、旅游供給與供應鏈管理、供需均衡與定價機制、雙邊市場與共享經濟等旅游新業(yè)態(tài)；第二篇旅游的經濟效應，從中觀層面對旅游投資、旅游

本書在吸取了國內外對生態(tài)旅游及生態(tài)補償和旅游生態(tài)補償研究的相關成果的基礎上，結合作者在四川的實地調查研究完成的。本書分析探討了生態(tài)旅游、生態(tài)補償、旅游生態(tài)補償?shù)幕�本理論、基本知識、國內外研究動態(tài)。提出了旅游生態(tài)補償?shù)脑瓌t與方式，補償?shù)闹黧w、客體及對象，補償?shù)姆绞�、標準及其依據，嘗試構建旅游生態(tài)補償?shù)睦碚擉w系和合理機制。

伴隨國內外環(huán)境的顯著變化，我國旅游業(yè)的發(fā)展格局、市場需求、企業(yè)策略、公共政策等均呈現(xiàn)出新的變化趨勢。如何及時跟蹤、準確把握并積極適應這些變化，對于行業(yè)、政府和學界而言，都是一個重要問題。本書結合我國國民經濟和旅游產業(yè)發(fā)展實踐，運用產業(yè)經濟學、微觀經濟學、公共管理學和旅游管理學等學科理論，從發(fā)展環(huán)境、趨勢演變、旅游需求、

本報告依托鐵路、公路、水路、民航、郵政5個領域的權威研究單位，進行資料搜集、調研和研討，基于各行業(yè)數(shù)據資料，首次從鐵路、公路、水路、民航、郵政5個領域，系統(tǒng)梳理交通運輸應急管理工作發(fā)展歷程、取得的成效，是落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》相關要求的一項具體舉措。本報告詳細闡述了2021年-2022年

文化和旅游融合的江蘇實踐

寧波是一座歷久而彌新彌強的港口城市。句章港位于寧波市江北區(qū)姚江北岸，始建于公元前473年，最早載入史冊是在公元前110年，乃中國最古老的海港之一。寧波城區(qū)港口的發(fā)展大致經歷了三個時期：句章港時期、明州港時期、寧波港老外灘時期。明州港作為海上絲綢之路始發(fā)港與目的地港之一，與廣州、泉州合稱中國三大對外貿易港（北宋規(guī)定來往于

綠色低碳發(fā)展已成為景區(qū)系統(tǒng)兼顧旅游經濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護，逐步實現(xiàn)景區(qū)系統(tǒng)低污染、低能耗、低排放的發(fā)展方式與路徑，是實現(xiàn)社會效益、經濟效益與生態(tài)效益協(xié)調統(tǒng)一的必然選擇。本書面向低碳生態(tài)旅游，在系統(tǒng)闡述旅游景區(qū)低碳經濟理論的基礎上，運用系統(tǒng)建模理論及方法，建構自然風景區(qū)系統(tǒng)測度體系，科學合理地測度其低碳化發(fā)展水平，并預測