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站城協(xié)同 軌道車站地區(qū)的交通可達(dá)與空間使用

站城協(xié)同 軌道車站地區(qū)的交通可達(dá)與空間使用

定  價(jià):68 元

        

  • 作者:莊宇,張靈珠 著
  • 出版時(shí)間:2016/8/1
  • ISBN:9787560863986
  • 出 版 社:同濟(jì)大學(xué)出版社
  • 中圖法分類:U239.5 
  • 頁(yè)碼:206
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:1
  • 開(kāi)本:16開(kāi)
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  目前我國(guó)城市化進(jìn)程日益推進(jìn),城市高密度地區(qū)的交通擁堵、環(huán)境惡化、資源短缺等現(xiàn)象也愈加嚴(yán)峻。軌道交通的加速發(fā)展緩解了城市交通運(yùn)能不足的主要矛盾,但由于我國(guó)大城市的軌道交通在追求線網(wǎng)規(guī)模的同時(shí)未對(duì)站域整體開(kāi)發(fā)給予足夠的重視,使得站域地區(qū)的開(kāi)發(fā)潛能無(wú)法得到充分實(shí)現(xiàn)!墩境菂f(xié)同 軌道車站地區(qū)的交通可達(dá)與空間使用》針對(duì)目前不容樂(lè)觀的現(xiàn)狀提出了研究問(wèn)題:如何建立軌交站域多樣化交通可達(dá)性與空間使用的協(xié)同模型,為軌交站域的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)提供量化的決策支持?
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